Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata

Alfara a écrit:

Pour information, j'étais parti pour laver la voiture mais le vent glacial m'a bien calmé....

J'en reviens de laver la mienne: doigts gourds et rouges de chez rouge....! +3°C mais fort vent.... Chuis fou....d'amour pour ma Boxstinette je crois !

J'ai ete etonné par les resultats avec le BELGOM pour les chromes........

Premier bilan après 1000kms :

- L'ensemble moteur-boîte-pont est OK, le turbo répond et monte en pression correctement.
- le freinage semble perfectible : je dois encore vérifier l'état des étriers, disques et plaquettes ; pédale spongieuse moteur froid mais assez aléatoire (bulle d'air ?).
- la partie train roulants : les silentblocs sont fatigués pour la plupart mais rien de dramatique (à changer au fur et à mesure) ; les suspensions seront changées rapidement (par des Bilstein je pense) car ils sont bien fatigués
- côté électrique : tout fonctionne ! j'avais l'avertisseur sonore qui ne fonctionnait pas mais j'ai trouvé la cause (cosse débranchée sous le moyeu volant).

Je prévois également une vidange de tous les fluides ainsi que les filtres, on n'est jamais trop sûr.

Bref, pour l'instant, que du bonheur et le plaisir d'avoir une propulsion légère qui marche du feu de dieu.

En prime, quelques photos

super


merci pour les photos

Alfara a écrit:

Bref, pour l'instant, que du bonheur et le plaisir d'avoir une propulsion légère qui marche du feu de dieu.

Ça fait plaisir !

+ 1


Vraiment belle..........

Tres jolie 75 Turbo

+1 avec les autres, vraiment désirable cette 75 Turbo

A+

Merci les gars !

J'essaie de m'occuper au mieux de cette 75 car quand je vois le nombre de modèles massacrés, je me dis qu'il faut les sauvegarder !

Que ce soit son comportement ou sa ligne tellement atypique, j'adore cette caisse !! et le bialbero couplé au garrett T3 lui donne une mélodie démoniaque.

Néanmoins, elle a des défauts esthétiques, entre autres :

- sur certaines jantes, le vernis est parti et ça les rends bien laide
- j'ai le logo à l'arrière qui est bien délavé ( en passant, vous savez comment le démonter?)
- je dois recoller les sigles 75 et Turbo ( scotch double face ?)

Mais bon, à chaque fois que je prends la 75 en ce moment pour bosser dessus, je ne peux m'empêcher de rallonger ma ballade

Elle est magnifique !
Bravo à toi pour cette acquisition, tu ne regretteras pas

Des 75 turbo massacrées, il n'y en a pas tant que ça car même si globalement, elle est très fiable, ça coûte fort cher en entretien.
Et la période des "kevin" ayant acheté des 75 turbo pour 3 francs, 6 sous et roulant avec sans respect pour la mécanique (et sans entretien), est révolue.
La côte de ce modèle augmente fortement depuis 2 ans environ (ça côte 4000 euros en excellent état), je trouve que c'est une bonne chose et c'est ça qui évite ce phénomène

Fifou_ a écrit:

Elle est magnifique !
Bravo à toi pour cette acquisition, tu ne regretteras pas

Des 75 turbo massacrées, il n'y en a pas tant que ça car même si globalement, elle est très fiable, ça coûte fort cher en entretien.
Et la période des "kevin" ayant acheté des 75 turbo pour 3 francs, 6 sous et roulant avec sans respect pour la mécanique (et sans entretien), est révolue.
La côte de ce modèle augmente fortement depuis 2 ans environ (ça côte 4000 euros en excellent état), je trouve que c'est une bonne chose et c'est ça qui évite ce phénomène

Entierement d'accord avec FIfou. Le prix augmentant, on verra moins de 75 sacrifié. Un bonne chose du coup.

Pour le logo de male de memoire tu peux le sortir en poussant les ergo de l'interieur en ouvrant le coffre.

Question les gars et j'ai besoin de vos expériences : mes jantes sont bien abîmes (griffées, vernis barrés...) et j'ai deux choix :

- soit les refaire mais je trouve des informations avec des prix différents et pas une entreprise fiable sur la région ; mais en gros, on me dit entre 55 et 110€ par jante (sans compter le démontage/remontage/équilibrage)

- soit acheter ces jantes+ pneus ( que je trouve cher) sur ebay : http://cgi.ebay.fr/vends-4-ja-14-alfa-75-5x98-tres-etat-pneus-neufs-/260995966205

Pour information, mes pneus actuels sont neufs et de marque.

Merci de vos retours

Alfara a écrit:

- soit acheter ces jantes+ pneus ( que je trouve cher) sur ebay : http://cgi.ebay.fr/vends-4-ja-14-alfa-75-5x98-tres-etat-pneus-neufs-/260995966205

+1 ... surtout avec du 14"

Salut alfara, j'en ai 4 comme ça ici, leur point faible c'est le verni qui s'écaille, faut donc vérifier leur état de près.. c'est pour ça que les miennes je les laisse à 250€ pour les 4 avec 2 pneus neufs....

roméo75 a écrit:

Salut alfara, j'en ai 4 comme ça ici, leur point faible c'est le verni qui s'écaille, faut donc vérifier leur état de près.. c'est pour ça que les miennes je les laisse à 250€ pour les 4 avec 2 pneus neufs....

MP envoyé tout dépendra de l'état de tes jantes, je ne cherche pas la perfection.

elle est trop belle

Merci ! Niveau esthétique, je dois encore m'occuper de jantes et recoller les emblèmes 75 et Turbo.
Niveau mécanique, je prévois : silentblocs, amortisseurs (Bilstein B6), freins...

J'attends donc impatiemment les ponts du mois de mai !

PS : le spider est passé 0 défauts au contrôle technique
La 75 devra donc suivre cette tendance

Allez, une photo pour la route ! et parce que je suis content d'avoir résolu mon problème de lève-vitre conducteur !

troooop belle!!

belle acquisition j'aime bien sa couleur

Qu'elle est désirable cette 75, j'adore cette couleur sur ce modèle ! Félicitations !

J'ai découvert cette connectique débranchée , savez-vous à quoi elle correspond ?



Merci

je ne saurais te dire mais je pense que si tu te donnait plus de detail on serai mieux guider =) a quel endroit a coté de quoi ... toute infos intéressante !

Désolé ! J'ai encadré en rouge la zone où se trouve cette connectique

J'ai le même non branché dans ma EVO si ça peut te rassurer

Faudra que je regarde aussi dans ma turbo America, je suis certain l'avoir vu aussi (et débranché également).