Vends mon ALFA 75 turbo Numerata

Je mets en vente mon Alfa Romeo 75 Turbo potenziata numerata de fin 1991(ASN)
Il s'agit d'un exemplaire de la dernière édition limitée de la série des Alfa transaxales, différentiel à glissement limité, moteur 165 ch au lieu de 155, type 162 B1 M.
Elle porte le N° 161, elle a les sièges Recaro, la direction assistée, l'antenne électrique, elle est équipée de jantes Gotti et d'un volant Fittipaldi, et elle a 132500 km. Peinture refaite par un professionnel, pas de trace de rouille. J'en suis le 3e propriétaire depuis 11 ans. Dès le départ, j'ai entrepris une restauration mécanique :
Moteur déposé et refait par spécialiste Alfa, remplacement pompe à eau, calorstat, bougies, flector avant, 4 amortisseurs, disques plaquettes et flexibles de frein avant, ligne d'échappement IMASAF + coude.
Plus récemment remise en état et soudure collecteur d'échappement et turbo avec joint inox, tête d'allumeur + doigt et capteur à effet Hall. Radiateur+durite. Remplacement et purge liquide de frein. Réglage freins arrière - frein à main.
4 pneus neufs avec équilibrage et géométrie.
Le dossier de la banquette arrière a été restauré. Seul le siège conducteur est à finir car on n'avait pas trouvé le fameux tissu rayé gris rayé Recaro si fragile ! (Il semble qu'il y en ait à 250€ sur ebay.it) . Il est donc recouvert d'une housse sur mesure. Le dernier contrôle technique a été passé avec succès le 20 octobre 2017.
Estimation 12000 € compte tenu de 10000 € grosso modo de travaux effectués, mais prix négociable bien entendu.
N'hésitez pas à me contacter pour plus d'information.

dommage que la durite sup ne soit pas la bonne , et les aiguilles du compteur ,
elle est tres tres belle , mais je pense que le prix est un peu "optimiste"
aussi belle soit elle , entre 6 et 8000 max

Ah bon? J'avais toujours pensé que la durite décalée c'était à cause de la direction assistée. Je n'ai pas connaissance que la couleur des aiguilles ait été changée mais c'est possible. Je demanderais à mon mécano, il a bossé 25 ans chez Alfa puis "AlFiat" et son patron avait couru la dessus. Merci de ton intérêt pour le sujet.
Moi je pense que la cote de ces voitures, en état bien sûr, tourne autour de 10000, sans tomber dans les excès des Italiens ou ça tourne entre 15 et 19000 ! Mais je préfèrerais qu'elle reste entre les mains d'un pur Alfiste.. français.
D'autres commentaires?

Pour les compteurs, qu'ils soient orange ou blanc, les aiguilles sont toujours blanches.
Pour le prix, mème avis que Le Pointu.....ou alors, il va falloir attendre encore quelques années pour que la cote monte un peu.

ça pique un peu ou alors tu n'as vraiment pas envie de la vendre
J Louis

Mai si j'ai envie de la vendre, bien sûr.
Alors pourquoi personne n'a rien dit concernant le sujet : vends Alfa 75 turbo QV 1990 de PierreW57 daté du 29 nov 2016, prix 13990 ?
Au fait on n'a jamais su s'il l'avait vendue...

Tu as envie de la vendre et pas de la donner et tu as bien raison

Le prix des voitures anciennes en France est bas, car en général la qualité n'est pas au rendez vous. Les gens considèrent la côte LVA ou autre comme un maximum à ne pas dépasser, or cette côte se rapporte à des voitures en état d'origine correct. Qu'est-ce que ça veut dire pour une auto qui a 30 ou 40 ans?

Une voiture en état exceptionnel ou restaurée peux prétendre à plus.

Ta voiture me semble dans un état plus que correct et le prix que tu demande ne me semble pas délirant.

La semaine dernière, un collègue a vendu un GVT6 avec 40 000 kms et dans un état d'origine exceptionnel pour 42 000€ alors que la cote LVA est de 19 000€.
Cet auto n'a jamais vu la pluie, l'intérieur est comme neuf, les plastiques ne sont ni déformés ni décolorés, sous le capot, les vis sont comme neuves, sans traces d'oxydation, quasiment comme lorsque la voiture est sortie d'usine.
Pour obtenir cette qualité en partant d'une base "en état d'origine correct" achetée 19 000€, il faudra mettre beaucoup d'argent et le prix payé ne parait alors pas si délirant.

Tu vas réussir à vendre ton auto, ça prendra peut être un peu de temps, mais tu vas y arriver et à ta place, je n'aurais pas de scrupules à rechercher un acheteur étranger, prêt à payer le juste prix pour une auto de qualité

Romeo30 a écrit:

Mai si j'ai envie de la vendre, bien sûr.
Alors pourquoi personne n'a rien dit concernant le sujet : vends Alfa 75 turbo QV 1990 de PierreW57 daté du 29 nov 2016, prix 13990 ?
Au fait on n'a jamais su s'il l'avait vendue...

Oui il l'a vendue, par contre je ne sais pas à quel prix.

le pointu a écrit:

dommage que la durite sup ne soit pas la bonne , et les aiguilles du compteur ,
elle est tres tres belle , mais je pense que le prix est un peu "optimiste"
aussi belle soit elle , entre 6 et 8000 max

ta oublie le volant pas d origine

quand au aiguille de compteur ce un petit detail  

elle et tres belle pour moi et justifie un prix superieur a 10000 euro " />

Merci à tous pour vos réponses encourageantes et instructives.
Moi je n'ai rien changé à sa présentation depuis 11 ans que je l'ai ; elle est telle quelle avec le volant Fittipaldi les jantes Gotti, et même les aiguilles orange.
Le premier propriétaire avait l'air d'un passionné, d'ailleurs il avait aussi une Europa. Vous avez raison elle vaut environ 10 000. Je pense la mettre sur Catawiki peut-être.