2 ème Alfa Classic day Linas Montlhery 08 oct 2011

Je suis pas sur qu'il soit vendu

gtvpp a écrit:

gtv91 a écrit:

sinon c'est surprenant la différence de perf en freinage/virage avec la V6 de Walter qui est quand même sensée être archi aboutie !
(plus lourde bien sûr mais aboutie)
après il serait interessant de voir ce qu'elle peut donner cette V6 avec le pilote de cette PPmobile, parce qu'on a beau avoir la plus
rapide des autos, si le pilote ne suis pas...

tu utilise quoi comme plaquettes?

C'était son mécano au volant car jamais je n'aurai pu suivre Alexis , et surtout ils sont à 15 jours d'une course et pas question pour eux de prendre le moindre risque , d'ailleurs j'ai volontairement moi aussi gardé une bonne marge de sécurité car il n'était pas question pour moi également de venir à la faute sur cette voiture .

Mais quel pied que de "garder" un peu le contact avec une aussi belle/ grosse voiture pour un petit gars comme moi et une petite voiture comme la pp , l'occasion était trop belle mais ne veut pas dire grand chose hormis le plaisir que ça ma donné .

mon reccord du tour n'est pas fait sur cette série

Je suis en freins "plaquettes" d'origine gtv6 mais les anciennes génération interdites à la vente pour cause d'amiante

Pour les grosses GTA en 24s nous sommes bien d'accord , mais là aussi c'est un grand plaisir que de lutter contre elles et de les passer ça fait la moyenne avec celles qui me passent sur des grands circuits comme Dijon ou là je prends ma dose

Tu as l'oeil une des deux GT rouge avec les belles roues du team dynamic et ses 888 en 17 était plus rapide que les autres mais je suis passé quand même , le proprio était très supris et il est venu me voir ensuite il était moins froid que le matin ou il m'avait semblé un peu lointain à mon contact

voili voilou , je pense que nous avons des points de réflexion comparable car je suis assez de ton avis

Roméo est le mécano d'Alexis?

pour en revenir aux plaquettes, tu roules donc avec des plaquettes qui ont quoi, 10-20ans???
il y a une raison à cela ? elles sont vraiment plus efficaces?
as-tu essayé des plaquettes dites racing (Pagid RS14-RS15, Carbon Loraine RC5-RC6) ??

gtvpp a écrit:

Plus ça va et plus j'aime cette ferrari

Je m'y connais pas trop dans les vieilles Ferrouzes des années 80... C'est quoi ? Mondial, 308, 328 ??

Oui Mondial et attention la dernière série à le moteur dans le bon sens et sors 300cv

gtv91 a écrit:

gtvpp a écrit:

gtv91 a écrit:

sinon c'est surprenant la différence de perf en freinage/virage avec la V6 de Walter qui est quand même sensée être archi aboutie !
(plus lourde bien sûr mais aboutie)
après il serait interessant de voir ce qu'elle peut donner cette V6 avec le pilote de cette PPmobile, parce qu'on a beau avoir la plus
rapide des autos, si le pilote ne suis pas...

tu utilise quoi comme plaquettes?

C'était son mécano au volant car jamais je n'aurai pu suivre Alexis , et surtout ils sont à 15 jours d'une course et pas question pour eux de prendre le moindre risque , d'ailleurs j'ai volontairement moi aussi gardé une bonne marge de sécurité car il n'était pas question pour moi également de venir à la faute sur cette voiture .

Mais quel pied que de "garder" un peu le contact avec une aussi belle/ grosse voiture pour un petit gars comme moi et une petite voiture comme la pp , l'occasion était trop belle mais ne veut pas dire grand chose hormis le plaisir que ça ma donné .

mon reccord du tour n'est pas fait sur cette série

Je suis en freins "plaquettes" d'origine gtv6 mais les anciennes génération interdites à la vente pour cause d'amiante

Pour les grosses GTA en 24s nous sommes bien d'accord , mais là aussi c'est un grand plaisir que de lutter contre elles et de les passer ça fait la moyenne avec celles qui me passent sur des grands circuits comme Dijon ou là je prends ma dose

Tu as l'oeil une des deux GT rouge avec les belles roues du team dynamic et ses 888 en 17 était plus rapide que les autres mais je suis passé quand même , le proprio était très supris et il est venu me voir ensuite il était moins froid que le matin ou il m'avait semblé un peu lointain à mon contact

voili voilou , je pense que nous avons des points de réflexion comparable car je suis assez de ton avis

Roméo est le mécano d'Alexis?

pour en revenir aux plaquettes, tu roules donc avec des plaquettes qui ont quoi, 10-20ans???
il y a une raison à cela ? elles sont vraiment plus efficaces?
as-tu essayé des plaquettes dites racing (Pagid RS14-RS15, Carbon Loraine RC5-RC6) ??

J'ai roulé très longtemps avec des ferrodo racing 4003 qui sont top j'ai roulé un peu avec des 3000 que j'ai pas aimé et là franchement je trouve que mes plaquettes d'oriigine sont quasi aussi bonnes que les meilleurs racing que je connais , donc perso tu sais je suis pas très fin si ça freinne comme je veux et dieu sait que je demande beaucoup et toujours le maximun à mes freins , donc , je change pas . Le freinnage sur la pp c'est en partie là que je récupère "un peu"de ce que je prends en ligne droite pour cause de pas beaucoup de chevaux et franchement elles vont vraiment très bien , j'ai aussi des disques "GR.N" des durites "avia" des boas de refroidissement et du liquide Motul 600RBF , j'ai même viré mes étriers 4 pistons que j'avais avec des disques plus grands ,qui étaient eux aussi tiptop , mais j'aimais pas le montage avec les doubles durites etc...

Oui Roméo est le préparateur d'Alexis et ça depuis 20 ans au moins un type génial

gtvpp a écrit:

Tiens, un compte tours de Rallye 2 ......

Merci Bertone, je serai moins c** ce soir en me couchant

Il marche bien quand le moteur tourne

A+

C'est le genre de compte tours qui peut prendre 8000 sans problème !

bertone a écrit:

C'est le genre de compte tours qui peut prendre 8000 sans problème !

Idéal pour le TS "normal" quoi ............. un peu "court" pour un TS Gatoullesque

mackie07 a écrit:

gtvpp a écrit:

Plus ça va et plus j'aime cette ferrari

Je m'y connais pas trop dans les vieilles Ferrouzes des années 80... C'est quoi ? Mondial, 308, 328 ??

Ferrari Mondial T

V8 3.4 (300 cv) monté longitudinalement et boîte à l'arrière transversale, comme les fameuses F1 Ferrari 312 T des années 70

Walt a écrit:

bertone a écrit:

C'est le genre de compte tours qui peut prendre 8000 sans problème !

Idéal pour le TS "normal" quoi ............. un peu "court" pour un TS Gatoullesque

Il faut renouveler ton stock de vidéo mais aussi de sarcasmes , j'ai "appris" depuis Dijon 2010, j'ai du prendre 3 ou 4 rupteurs avec le nouveau moteur pas plus.

J'ai encore des progrès à faire pour passer le rapport plus tôt mais rien à voir avec les surrégimes auxquels tu fait allusion

La shift light pourrait m'aider et en plus celà permettrait de gagner 500 grammes on ne se refait pas

Gatouille a écrit:

Walt a écrit:

bertone a écrit:

C'est le genre de compte tours qui peut prendre 8000 sans problème !

Idéal pour le TS "normal" quoi ............. un peu "court" pour un TS Gatoullesque

Il faut renouveler ton stock de vidéo mais aussi de sarcasmes , j'ai "appris" depuis Dijon 2010, j'ai du prendre 3 ou 4 rupteurs avec le nouveau moteur pas plus.

J'ai encore des progrès à faire pour passer le rapport plus tôt mais rien à voir avec les surrégimes auxquels tu fait allusion

La shift light pourrait m'aider et en plus celà permettrait de gagner 500 grammes on ne se refait pas

Je sais Gatouille que tu as appris de tes erreurs et le contraire m'aurait surpris et déçu, car t'es loin, mais alors vraiment loin d'être un branquignole

Mais, tu sais, une fois qu'on a eu une réputation, c'est trop facile de "taper" à chaque fois dessus

J'espère que tu ne le prend pas mal, si c'est le cas, je m'en excuse et je ne le ferais plus


Ah si en plus le shit light permet de gagner du poids, là je m'incline, tu as gagné

Ah moi je croyais qu'un "shit light" indiquait le moment de la grosse commission...

Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher.

3litresourien a écrit:

Ah moi je croyais qu'un "shit light" indiquait le moment de la grosse commission...

Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher.

T'as encore merdé, t'es pas une lumière toi aujourd'hui

Walt a écrit:

Ah si en plus le shit light permet de gagner du poids,

Un nouveau produit ?

Walt a écrit:

Gatouille a écrit:

Walt a écrit:

bertone a écrit:

C'est le genre de compte tours qui peut prendre 8000 sans problème !

Idéal pour le TS "normal" quoi ............. un peu "court" pour un TS Gatoullesque

Il faut renouveler ton stock de vidéo mais aussi de sarcasmes , j'ai "appris" depuis Dijon 2010, j'ai du prendre 3 ou 4 rupteurs avec le nouveau moteur pas plus.

J'ai encore des progrès à faire pour passer le rapport plus tôt mais rien à voir avec les surrégimes auxquels tu fait allusion

La shift light pourrait m'aider et en plus celà permettrait de gagner 500 grammes on ne se refait pas

Je sais Gatouille que tu as appris de tes erreurs et le contraire m'aurait surpris et déçu, car t'es loin, mais alors vraiment loin d'être un branquignole

Mais, tu sais, une fois qu'on a eu une réputation, c'est trop facile de "taper" à chaque fois dessus

J'espère que tu ne le prend pas mal, si c'est le cas, je m'en excuse et je ne le ferais plus


Ah si en plus le shit light permet de gagner du poids, là je m'incline, tu as gagné

Avec une réponse comme celle-là, Merci


celà t'ouvres le "droit" de te payer ma poire encore un très long moment par exemple jusqu'à ce que ton moteur soit aligné (je sais je fais un coup bas c'est pour te motiver )

Walt a écrit:

3litresourien a écrit:

Ah moi je croyais qu'un "shit light" indiquait le moment de la grosse commission...

Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher.

T'as encore merdé, t'es pas une lumière toi aujourd'hui

On ne se refait pas...

Gatouille a écrit:

Avec une réponse comme celle-là, Merci


celà t'ouvres le "droit" de te payer ma poire encore un très long moment par exemple jusqu'à ce que ton moteur soit aligné (je sais je fais un coup bas c'est pour te motiver )

Hmmm, alors là, ça laisse place à l'interprétation, car si si "moteur aligné" veut dire comme celui d'origine, bhein, ça c'est fait , mais si tu veux dire "moteur aligné" = moteur V6 droit dans une caisse de transaxle, là tu me laisses encore un sacré bout de temps pour te parler de satellisations de soupapes sod(i)omisées

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Ah si en plus le shit light permet de gagner du poids,

Un nouveau produit ?

Ho, ça va toi, vas en fumer un peu histoire de faire de beaux rêves

Re photos (merci ZP)

Merci pour les photos PP.
Cela motive tant...

D'autres arrivent

Photos d'Andréi (merci)