2 ème Alfa Classic day Linas Montlhery 08 oct 2011

Oui je connais aussi le gars super sympa, on s'est tiré la bourre à Magny Cours, il avait sa Porsche 3,2 en slicks, 231 cv 1200 kilos
On tournait dans le même 1/10 ème de seconde, une bourre d'enfer.
En plus le gars vient te voir pour discuter après, pas le genre pédant, j'adore...

Il n'a justement dit qu'il venait d'acheter un GTV 24S, dommage pour lui

Jack, je n'ai jamais vu rouler GTV91, mais un bon copain qui ne se traîne plus sur les circuit (il parait ) m'a dit qu'il avait un bon coup de volant, je le crois volontier.
Donc le gazier dans une Exige préparez vos mouchoirs et les lunettes de soleil pour pas être ébloui par le polish de l'auto

Je cours acheter un boîte de kleenex pour Dijon

on en parlait justement avec PP,
quand tu mets les roues sur la piste il faut y aller en se disant que le risque n'est pas nul...
ça arrive malheuresement,

pour l'Exige c'est à la porté de tous, vraiment,
la prise en main est très facile, très bien équilibré, performant sans grosse évolution,
bon évidamment en fonction du modèle il faut comprendre le mode de fonctionnement et ne pas oublier la puissance aux fesses
mais pour des pistards chevronnés c'est vraiment un jeu d'enfant,
en plus ça pardonne pas mal d'erreurs dans l'ensemble,

certains ne les exploitent pas c'est vrai, c'est juste que la clientèle dans sa moyenne est différente,
une bonne partie de cette clientèle est plutôt aisée et ne fait pas plus d'un track day par an,
donc pas l'expérience des circuits et surtout pas la connaissance du potentiel de leurs autos,

mais les vrais pistards en lotus les exploitent bien !
malgré leur chassis très abouti il y a pas mal d'évolution possible,
enfin c'est comme les Gtv, on arrive jamais vraiment au bout !!

pour dijon c'est en open ?

oui

heu Gatoille j'espère bien que vous allez avoir besoin de kleenex,
parce que si par malheur je suis derrière vous avec cette auto je vais me cacher
de votre petit monde pendant pas mal d'années !!

dijon en open donc, c'est cool,
et ça laisse des possibilités de baptêmes,

à+

Quelques vidéos d'hier

Amateurs de 147/156 GTA / GT 3.2 et 916 24s ne pas regarder la dernière partie

https://www.youtube.com/watch?v=t64zCKrPCTQ

Quelques soucis de boite au début , mais" je chasse" du très très gros gibier

https://www.youtube.com/watch?v=C8zRAImqF5w

Mon meilleur temps de la journée c'est ici , avec le copain bien sympa de didi en passager

https://www.youtube.com/watch?v=jTLu5Fafq7o

Quelques images de didi au début

https://www.youtube.com/watch?v=7wgKKEQcS3A

gtv91 a écrit:

dijon en open donc, c'est cool,
et ça laisse des possibilités de baptêmes,

à+

Tss tss en général l'après midi , le matin c'est des plateaux

DU gros gibier tu m'étonnes un GTV 24S de A Walter pilotée par R Salerno

Bravo Gtvpp

Gatouille a écrit:

DU gros gibier tu m'étonnes un GTV 24S de A Walter pilotée par R Salerno

Bravo Gtvpp

Il a changé ? normalement A Walter était en 12S

hexen a écrit:

Gatouille a écrit:

DU gros gibier tu m'étonnes un GTV 24S de A Walter pilotée par R Salerno

Bravo Gtvpp

Il a changé ? normalement A Walter était en 12S

Bravo hexen c'est un 3.0 / 12s de 240 cv pour presque une tonne .

Je m'emballe un peu mais l'inactivité çà fait parler plus et agir moins

La PP à la poursuite du GTV6 d'A Walter c'était du grand spectacle enfin vu du bord de la piste

A+

j-f1132 a écrit:

La PP à la poursuite du GTV6 d'A Walter c'était du grand spectacle enfin vu du bord de la piste

A+

Chacun son tour tu verras tu auras toi aussi ton plaisir et ta revanche sur le mauvais n° 13 de ton inscription , nous avons tous des mauvais souvenirs sur nos sorties circuit avec la mécanique ou les résultats pas toujours en rapport avec ce que nous attendons .

Tu as fait une très belle aquisition , tu verras tu vas te régaler avec

Si j'étais venue le 13 çà aurait été un N° normal pour moi

Le 13 c'est mon numéro interne au boulot, c'est le n° de ma maison, et c'était celui de mon ancien apport. Un N° ni bon ni mauvais.

j-f1132 a écrit:

La PP à la poursuite du GTV6 d'A Walter c'était du grand spectacle enfin vu du bord de la piste

A+

Photo ...

super tes vidéos PP,
concenrnat les lourdes tractions avant, je prends pas trop de risque de me tromper en disant
que certains étaient plutôt en mode ballade comparé à toi,
attention je ne dis pas qu'ils étaient en dessous de leur capacités mais simplement que tu me paraît un bon cran au dessus
à ce niveau là,
il y en a un en gt 3.2 qui envoyait bien quand même,

sinon c'est surprenant la différence de perf en freinage/virage avec la V6 de Walter qui est quand même sensée être archi aboutie !
(plus lourde bien sûr mais aboutie)
après il serait interessant de voir ce qu'elle peut donner cette V6 avec le pilote de cette PPmobile, parce qu'on a beau avoir la plus
rapide des autos, si le pilote ne suis pas...

tu utilise quoi comme plaquettes?

gtvpp a écrit:

j-f1132 a écrit:

La PP à la poursuite du GTV6 d'A Walter c'était du grand spectacle enfin vu du bord de la piste

A+

Chacun son tour tu verras tu auras toi aussi ton plaisir et ta revanche sur le mauvais n° 13 de ton inscription , nous avons tous des mauvais souvenirs sur nos sorties circuit avec la mécanique ou les résultats pas toujours en rapport avec ce que nous attendons .

Tu as fait une très belle aquisition , tu verras tu vas te régaler avec

T'inquiète pas PP je vais faire en sorte que ça n'arrive plus, ça m'a mis du plomb dans le crâne... Il y a un auvergnat sympa mais qui collectionne les moteur poussifs et peu fiable qui m'avait prévenu "faudrait peut-être identifier la vraie cause du problème" la voiture a remarché et je ne l'ai pas écouté...

Le coup des doubles projet avec peu de temps à y consacrer joue un peu, je vais régler le problème pour me consacrer à l'essentiel

Pour ceux qui veulent des photos de leurs autos balancez vos email par mp

A+

gtv91 a écrit:

sinon c'est surprenant la différence de perf en freinage/virage avec la V6 de Walter qui est quand même sensée être archi aboutie !
(plus lourde bien sûr mais aboutie)
après il serait interessant de voir ce qu'elle peut donner cette V6 avec le pilote de cette PPmobile, parce qu'on a beau avoir la plus
rapide des autos, si le pilote ne suis pas...

tu utilise quoi comme plaquettes?

C'était son mécano au volant car jamais je n'aurai pu suivre Alexis , et surtout ils sont à 15 jours d'une course et pas question pour eux de prendre le moindre risque , d'ailleurs j'ai volontairement moi aussi gardé une bonne marge de sécurité car il n'était pas question pour moi également de venir à la faute sur cette voiture .

Mais quel pied que de "garder" un peu le contact avec une aussi belle/ grosse voiture pour un petit gars comme moi et une petite voiture comme la pp , l'occasion était trop belle mais ne veut pas dire grand chose hormis le plaisir que ça ma donné .

mon reccord du tour n'est pas fait sur cette série

Je suis en freins "plaquettes" d'origine gtv6 mais les anciennes génération interdites à la vente pour cause d'amiante

Pour les grosses GTA en 24s nous sommes bien d'accord , mais là aussi c'est un grand plaisir que de lutter contre elles et de les passer ça fait la moyenne avec celles qui me passent sur des grands circuits comme Dijon ou là je prends ma dose

Tu as l'oeil une des deux GT rouge avec les belles roues du team dynamic et ses 888 en 17 était plus rapide que les autres mais je suis passé quand même , le proprio était très supris et il est venu me voir ensuite il était moins froid que le matin ou il m'avait semblé un peu lointain à mon contact

voili voilou , je pense que nous avons des points de réflexion comparable car je suis assez de ton avis

Ah nickel, merci pour les infos et les photos, pp t'es vidéos je les regarderais demain, là j'ai pas le temps

Dis PP, le GTV6 qui a "morflé", ce ne serait pas l'ex à "Momo" qui m'avait refilé son moteur ?

Aujourd'hui en mettant un peu d'ordre dans mes K7 vidéos, j'ai retrouvé ma première sortie circuit....... en 2003 à Monthléry souvenir

Walt a écrit:

Dis PP, le GTV6 qui a "morflé", ce ne serait pas l'ex à "Momo" qui m'avait refilé son moteur ?

Non c'est un autre celui là.

jackgtv6 a écrit:

Walt a écrit:

Dis PP, le GTV6 qui a "morflé", ce ne serait pas l'ex à "Momo" qui m'avait refilé son moteur ?

Non c'est un autre celui là.

+1 , non c'est pas celui de Maurice

Plus ça va et plus j'aime cette ferrari

gtvpp a écrit:

Plus ça va et plus j'aime cette ferrari

Figures-toi que lorsque j'ai vu la photo, je me suis dis "wouaouhhh" et pourtant d'origine je la trouve vraiment pas belle du tout, mais avec ces jantes, qui viennent à fleur de carrosserie ça lui donne un tout autre aspect bien plus plaisant

jackgtv6 a écrit:

Walt a écrit:

Dis PP, le GTV6 qui a "morflé", ce ne serait pas l'ex à "Momo" qui m'avait refilé son moteur ?

Non c'est un autre celui là.

Ok merci

Et il devient quoi le GTV de Maurice ?