GTV6 problème d'allumage : comment ça marche svp ?

Bonjour à toutes et tous

Mon GTV6 fait le capricieux ces dernieres semaines : à froid après plusieurs jours d'immobilité, le démarrage était systématiquement fastidieux (alors qu'à chaud, au quart de tour), puis ces derniers jours plus moyen de la démarrer

La batterie est neuve,
le démarreur tourne bien,
la pompe se met en route au contact,
le moteur tourne mais ne se lance pas (quelques très occasionnelles ratatouilles),
ça sent l'essence au bout d'un moment,

Donc je dirige mon regard vers l'allumage

J'ai nettoyé tête et doigt d'allumeur, mais pas d'amélioration

J'ai fait quelques tests autour de la bobine :
- j'ai mesuré la résistance de l'enroulement basse tension (débranché) et j'ai 1,8 Ohm, ce qui parait normal
- sur la cosse arrivant à la borne "+", débranchée de la bobine, j'ai 12V (/ 13V aux bornes de la batterie)
- cette même cosse branchée, je mesure la tension sur la borne "+" de la bobine : j'ai entre 5 et 6V
===> Est-ce normal svp ?

Merci d'avance pour votre aide

Amicalement
Emmanuel

Hello

Personne n'a un GTV6, un voltmetre, et un peu de gentillesse pour mesurer la tension à la borne "+" de sa bobine le contact mis (mais moteur arrêté) par rapport à la masse, pour me confirmer la valeur de cette tension svp ?

Please....

Amicalement
Emmanuel

salut Cyberman,je t aurai bien aidé mais je suis pas tres calé en allumage et puis j ai pas de voltmètre.

et tes bougis, tu les as changéés pour voir?

aller les gars, il faut l aider,on va quand mème pas laisser un gtv6 au garage!!!

allé,on se creuse la tete
a plus
Didi.

Salut didi

Merci pour le soutien

Les bougies, je ne les ai pas changées présentement, mais elles ont à peu près 1 an et ce sont des Lodge, donc je ne les voyais pas coupable (à tort peut-être)



Amicalement
Emmanuel

Salut Cyberman !
Bon, ton je pense que tu as bien résumé. Ton alim en essence semble bien fonctionner. Tu as probablement un pb électrique.
Alors, j'ai dans mes dossiers, un guide qui traite de l'allumage L-jetronic pour 2.5l et 3.0l. Dans ce dossier, il y a environ 4 pages qui traite exactement de ton pb. Aussi, je vais le télécharger ce soir pour que tu puisses faire ton diagnostic pas à pas.
C'est en anglais mais c'est pas compliquer à comprendre. Il suffit de passer les étapes les unes après les autres pour que tu puisses, je le souhaite, trouver la panne.

C'est tout ce que je peux faire sans voir l'auto.

Je te mets ça dans la soirée.

ciao ciao

Voila la doc.

Bon diag.
ciao ciao

Salut Loubeach

Super pour le document

Vraiment merci beaucoup, c'est très sympa de ta part

Je vais potasser ça ce week-end et faire les premieres vérifications
Il y a des éléments dont je ne soupçonnais pas l'existence et qui peuvent être la cause de ma panne
Je ferai un retour de mes investigations

Encore merci

Amicalement
Emmanuel

Salut,

1er test : tu démontes une bougie, tu regardes son état, sil elle est encrassée, tu l'as nettoie, tu prends un câble de démarrage, tu pinces avec un coté du câble le filet de la bougie, l'autre côté du câble, tu le mets à la masse, tu rebranches le fil d'allumage de la bougie (avec la bougie en l'air) et qui ne touche rien. Attention que tes pinces ne touchent rien.Un coup de démarreur et tu verras si tu as une étincelle franche et bien bleue.
Si tu n'en as pas, problème d'allumage : alors essayer avec un autre câble de bougie, si rien remonter pour voir s'il ya de la haute tension sur la tête d'allumage, sur la bobine.
Si tu en as, profite pour démonter et nettoyer tes 6 bougies et faire 6 fois ce test. Dès lors tu seras sur de ton allumage. Si elle ne tourne toujours pas, il faudra t'assurer que l'allumage arrive au bon moment, mais bon si cà marchait avant...
Un simple truc tout con qui met arrivé, c'est la connection du câble haute tension sur la bobine, il faut que le contact soit bien franc, si tu sais le retirement facilement, c'est qu'il y a trop de jeu, il faut écarter alors éventuellement les lamelles cuivrées pour que le contact serre davantage.

Bonne recherche

@+

GTV007

Salut à tous

J'ai donc fait mes recherches ce week-end

Je me suis inspiré du document de Loubeach, pour commencer ma liste de check et aussi comprendre quels sont les éléments entrant en jeu.

J'ai refait les connexions électriques au niveau de la bobine, et aussi au niveau de la résistance de ballast de l'allumage. J'ai aussi refait les contacts au niveau des capteurs de température moteur (les 14, 15 et 16 sur le schéma de la doc)

Et la voiture a bien voulu repartir

Je vais donc essayer de vérifier toutes les connexions électriques (tout du moins celles auxquelles j'aurai accès facilement)

Merci à tous pour votre aide

Je vais poster des photos de ma voiture dans la section présentation

Amicalement
Emmanuel

En voila une bonne nouvelle !!

Bravo !

On attend les photos avec impatience....

A bientôt,
David

Hello

Mon GTV est toujours conscilliant à démarrer au quart de tour

J'ai mis des photos dans mon post de présentation (pas de super qualité les photos... prises d'un tel portable)

Merci à tous en tout cas.

Amicalement
Emmanuel

Bonjour à tous,

Je suis dans le même cas que Cyberman avec ma 75 V6 sauf qu'elle ne ratatouille pas non plus.

Est il possible de remettre les liens pour le diagnostique électrique?

Merci d'avance de votre aide.

Amicalement,

Charles

Slt
je viens de mettre deux fichiers pdf en ligne
tu peux les consulter en direct ou les télècharger


http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/22/alfa04-moteuralimentation-v6/

http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/22/l-jetronic-v6/

@+

Absolument génial ces documents!!!!

Merci mille fois, avec ça si je m'en sort pas je ne suis plus digne d'une alfa...

@++

Charles

Bonjour Loubeach

Peux tu m'envoyer les documents ci dessous, impossible de les ouvrir. Merci

Janfilip

loubeach a écrit:

Voila la doc.

Bon diag.
ciao ciao

Un petit bonjour à tout le monde. Content d'être de retour parmi vous. Et oui après une petite pause, me revoilà. Certains me reconnaîtront, d'autres non. Mais moi je les reconnaîtrais. J’aime de garder le retour sur le forum Une petite excuse pour la photo... elle devrait arriver bientôt sur mon profil... Faut juste un peu de patience. Alors Oui... Je suis content d'être de retour. Bien heureux d'être parmi vous.


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