Silenblocs de tirants de chasse

N'oublie pas de rajouter au programme un beau reportage photos

Au faiit, qu'as-tu décidé d'installer ? Tu restes sur les powerflex ?

Bon travail et A+
Nyet

Salut !

Il me semble que chez GT2i ils font les powerflex ...

A+

Merci pour ces renseignements, je vais étuduer toutes ces pistes.

J'ai aussi le silenbloc central de fixation du tranaxale à changer...

bonjour,

moi j'ai changé tous mes silentbloc de chassis en powerflex (performatek)
rien a redire, ça change pas grand chose au niveau comportement/confort, mais le train avant est un peu plus précis grace aux tampons de tirant de chasse plus rigides.

Pour tout ce qui est silentbloc renforcés, tu peux te fournir directement chez performatek via leur site.

Par contre au niveau amortisseurs je suis passé en bilstein avec ressort d'origine et hauteur de caisse d'origine : legere perte de confort pour une
utilisation quotidienne/arsouille, et ça devient délicat lorsque la route est mouillée. J'ai prévu à moyen terme de remettre a l'arriere des amortos plus souples comme à l'origine, mais je vais garder les bilstein a l'avant.

Dadou

hello tous,
je compte changer les silent-bloc de tirants de chasse de mon GTV 2L, par des superflex, quelles sont les précautions à prendre pour réaliser cette opération?

@+
martial

fenris a écrit:

J'ai confondu avec les gus qui veulent renforcer la barre anti-rouli

Moi j'attend mes tirant de chasse de chez performatek, mais il doivent être en vacance et quelque silent bloc aussi; sa ne lui ferra pas de mal

pas vraiment de précaution a prendre, juste penser à refaire une géométrie.

dadou350 a écrit:

bonjour,

moi j'ai changé tous mes silentbloc de chassis en powerflex (performatek)
rien a redire, ça change pas grand chose au niveau comportement/confort, mais le train avant est un peu plus précis grace aux tampons de tirant de chasse plus rigides.

Pour tout ce qui est silentbloc renforcés, tu peux te fournir directement chez performatek via leur site.

Par contre au niveau amortisseurs je suis passé en bilstein avec ressort d'origine et hauteur de caisse d'origine : legere perte de confort pour une
utilisation quotidienne/arsouille, et ça devient délicat lorsque la route est mouillée. J'ai prévu à moyen terme de remettre a l'arriere des amortos plus souples comme à l'origine, mais je vais garder les bilstein a l'avant.

Dadou

S'ils sont règlables tu peux assouplir à l'arrière tes bilstein, c'est efficace, mon alfette est passé de la savonnette à un comportement sain en règlant les amortos (neufs) J'avais trois tours de règlage, j'ai fait des repères , assouplir 1 tour on essaie, et ainsi de suite.

Pour l'arrière je dirai la position la plus souple moins un demi tour et tu essaies

spish a écrit:

fenris a écrit:

J'ai confondu avec les gus qui veulent renforcer la barre anti-rouli

Moi j'attend mes tirant de chasse de chez performatek, mais il doivent être en vacance et quelque silent bloc aussi; sa ne lui ferra pas de mal

euh tu as commandé des tirants rotulés chez eux ?
Parce que si c'est le cas, tu aurais dû prendre chez Giglio Racing Service à Toulon (ou victor-parts si tu préfère). Ca aurait été plus rapide et moins cher (frais de port).
Les miens viennent de chez Gilgio, commandé en même temps qu'un flector, le tout livré en 4 jours avec un porte-clé en cadeau.
Performatek, c'est très bien pour une commande spéciale mais les frais de port sont astronomiques (comme les disques ventillés arrière + élargisseurs d'étriers que j'ai commandé chez eux), sans parler qu'il peut y avoir une taxe supplémentaire de douane USA à payer.

hexen a écrit:

pas vraiment de précaution a prendre, juste penser à refaire une géométrie.

ok merci, justement je voulais les changer avant de faire la géométrie.
Le décrantage du train avant à quelque peu ouvert les roues...

oui un truc sortir les tirants de chasse sur l'établi pour bien les dégripper, cela évitera de le faire lors du réglage de géométrie

j'ai commander pas mal de silent bloc avec, plus des support de barre arrière pour en bricoler une réglable 39€ les 2 tirants de chasse..

40€ de port; je l'accorde

martial a écrit:

hello tous,
je compte changer les silent-bloc de tirants de chasse de mon GTV 2L, par des superflex, quelles sont les précautions à prendre pour réaliser cette opération?

@+
martial

Je dirais que le plus important est de prevoir une geometrie apres coup.

La gamme superflex est plus accessible en terme de prix pour une qualite
egale a powerflex ; en plus ons peut les avoir chez Victor parts desaurmais, avec de delais nettement plus courts que chez GT2I!!!
a+

ou en les commandant directement chez superflex

hexen a écrit:

ou en les commandant directement chez superflex

Pourqois pas , si tu metrise un peut l englais, mais ce que tu peut faire c est de te rainsegner chez superflex et aussi chez Victor pour les tarifs + postage.
a+

hello tous,

silent-bloc de tirants de chasse SUPERFLEX reçus de chez Victor parts (livraison en 2 jours), au prix de 52€ TTC port compris.

Montage prévu samedi prochain...

affaire à suivre.

@+

martial a écrit:

hello tous,

silent-bloc de tirants de chasse SUPERFLEX reçus de chez Victor parts (livraison en 2 jours), au prix de 52€ TTC port compris.

Montage prévu samedi prochain...

affaire à suivre.

@+

C est que j ai fait il a + de 2 semeines!

Alors qu'en est-il? J'ai des SB Super Pro Australie, facile à monter?

Cuoresportivo a écrit:

La gamme superflex est plus accessible en terme de prix pour une qualite
egale a powerflex ; en plus ons peut les avoir chez Victor parts desaurmais, avec de delais nettement plus courts que chez GT2I!!!
a+

+1

les v-la ,
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/suite-de-la-remise-en-etat-de-ma-mono-t2499.htm