Alfa Romeo GTV 6 VHRS - Préparation / Restauration VHC

Super , on se vera à Lurcy alors, j'y serais avec ma 75 comme l'année dernière

cool les jantes ce sont les dynamic racing ?
c'est uniquement pour la piste ?

Sp13 a écrit:

cool les jantes ce sont les dynamic racing ?
c'est uniquement pour la piste ?

Oui ce sont bien des Team Dynamics.

La voiture est 100% destinée à la piste

Une partie de l'histoire est à lire là https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t12338-walt-75-v6-yannickoturbineurisee?highlight=walt

Bon bah cette sortie s'annonce sous les meilleurs hospices !

Walt a écrit:

Super   , on se vera à Lurcy alors, j'y serais avec ma 75 comme l'année dernière

Si je suis là à cette période là, je viendrai peut etre te voir.

Elle a l'air très performante ! concernant les dynamic racing ont sens la différance de poids ?
car j'imagine quelles sont légère
je me tâte d'en acheter mais pour un usage routier.

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Super   , on se vera à Lurcy alors, j'y serais avec ma 75 comme l'année dernière

Si je suis là à cette période là, je viendrai peut etre te voir.

Enlèves "peut-être"

Sp13 a écrit:

Elle a l'air très performante ! concernant les dynamic racing  ont sens la différance de poids ?
car j'imagine quelles sont légère
je me tâte d'en acheter mais pour un usage routier.

Je les avais pesées, mais je ne me souviens plus du poids

Walt a écrit:

Enlèves "peut-être"

Bon.....ok !

Ce modèle de jantes et les dérivés c'est solide et joli mais ne se distingue pas par un poids très bas comme les OZ racing en 17 X9 les deux sets, j'ai pu avoir les deux en ma possession c'est incroyable la différence au soupesé.




C'est un régal la finition OZ Racing



Impression de solidité sur ces team dynamic

Merci pour les précisions sur les jantes pro team , il y en a en vente chez scoudéria 116.
se sera un futur achat je pense!

Carte grise collection reçue !

Cela a mis pas loin de 5 mois pour l'obtenir car avant d'envoyer le dossier en préfecture, il faut obtenir l'attestation FFVE. Chaque étape prend du temps et pour ceux qui sont interessés, faite bien attention à bien remplir et à bien fournir le dossier et les infos demandées (photos notamment - plaque constructeur et numéro de série de la caisse). Chaque examen envoi engendre 4 à 6 semaines pour avoir une réponse.

Bon j'ai donc un CT valable jusqu'en décembre 2027... le temps de finir la restauration de la bagnole  

cool pour les infos, il se trouve ou le numéro châssis ?
je songe aussi pour une carte grise collection , ont ma parlé aussi qu'il faut le magasine la vie de l'auto !

Sp13 a écrit:

cool pour les infos,  il se trouve ou le numéro châssis ?
je songe aussi pour une carte grise collection , ont ma parlé aussi qu'il faut le magasine la vie de l'auto !

Salut, La frappe à froid se trouve sur le tablier dans la baie moteur, côté passager.

Salut merci pour le renseignement

Oulalala...


Il faut savoir souffrir pour être belle ma petite GTV...

Et on l'a gardé en souvenir !


Sinon cela avance doucement mais vraiment peu de temps à y consacrer entre le boulot, la révision de la 328 cab pour cet été


Et j'ai reçu la douille pour démonter les bougies

La couleur est pas mal du tout !

Excellent le nouveau cadre

Le week-end dernie,on est reparti sur la route pour récupérer quelques trains de pneus pour passer l'hiver. Cela faisiait 6 mois qu'il nous attendait chez l'ancien propriétaire de la GTV !


Il y a du Thermogomme, du clou light et full clou pour la glace vive !


Au niveau des pneus, on est prêt pour le Monte Carl...

Il va falloir que l'on se sorte les d...s du c.l pour avancer sur la GTV !

Sinon, on a même pu faire un tour dans une Gulia GTA replica


C'est vraiment une belle auto et à priori très sympa à conduire ("moderne"). Elle a été complètement restaurée en partant d'une 1300, en y installant un 1600 de 120cv et en donnant le look des GTA routière de l'époque: jantes, la calandre , absence de pare-chocs etc...

Elle a une classe folle, j'adore

Quelques petites news avec notamment la sortie à Lurcy Lévis début juillet avec la "Scudéria del Quadrifolio".

Une très belle sortie, à l'ancienne dans une bonne ambiance enfin loin de ce que l'on peut trouver à l'heure d'aujourd'hui avec certains clubs de marque.

De plus, cela fait pas semblant de rouler mais cela reste propre et sans agressivité   






J'ai même pu échanger avec notre cher Walt et également un certain Yannick bien connu dans le monde des Alfa !

Il y avait des autos sympas mais j'ai pas eu bcp de temps pour les (espionner) regarder car on était là pour rouler

Petite dédicase avec cette GTV avec un 3.0L en 24V et un faux châssis avant


Sinon, cela faisait de nombreuses années que je n'avais pas rouler à Lurcy et j'ai vraiment apprécié. La piste est vraiment sympa avec de beaux enchainements.


Le petit train ...

Après il a fait chaud et on a eu quand même la chance que cela soit couvert le matin (on a roulé que le dimanche). Cela a permis de bien en profiter avant l'arrivée d'une averse en fin de matinée.

L'après midi, c'était vraiment chaud avec du soleil et + de 32 °C au thermomètre.

Mon pneu arrière gauche a déclaré forfait en début d'arès midi.

Je l'ai changé en plein cania...

et puis c'est l'avant droit qui a déclaré forfait à la session suivante.

Là j'ai rembalé, cuit par la chaleur !

Sinon hier, 14 juillet , jour de la fête nationnale !

on a bossé sur la GTV (et on mangé italien) pour avancer dans le démontage de la GTV !

Réservoir et circuit d'essence démontés

là j'ai retrouvé la teinte d'origine ... On verra mais je pense que je l'a ferai plutôt dans le rouge actuel qui est plus soutenu.

et radiateur d'eau et circuit d'eau également


Les pièces sont en très bons état !


et notamment le réservoir

nickel

La ligne est aussi très propre


Ces pièces ne nécessiteront qu'un coup de propre avant de reprendre du service !

Heureux d'avoir fait ta connaissance

Ton M3 est magnifique, j'ai pu en essayer 2 différentes qui appartenaient à des amis et j'avais adoré.

Si tu as eu chaud dimanche après-mdi, tu as bien fait de ne pas venir le samedi, c'était encore nettement plus chaud, à tel point que ma Gopro a refusé tout service avec juste un message "camera en surchauffe". Du coup je n'ai pas pu filmer la course du samedi et le dimanche elle n'a pas eu lieu car trop de nouveaux participants et l'organisateur n'a pas voulu prendre de risques (compréhensible).

J'ai par contre pu filmer quelque batailles du dimanche, je posterai cela dès que j'ai un peu de temps.

Merci

Pour les m3, il y en avait une très belle bleu claire qui marchait bien !

Hier belle avancée sur la GTV

On a bien sur dû enlever le mastervac pour déposer le moteur

Merde mon moteur  


Il est là pas loin !



li va attendre quelques mois au chaud le temps que la caisse se refasse. Il aura la droit juste à un coup de cosmétique !

L'auto retourne au stockage pour le mois d'août
*

En septembre, on finit de déposer le faisceau, les ouvrants et les trains et on va commencer à gratter le Blackson.

L'auto est très saine au niveau de la baie moteur à part au niveau des traditionnels joues d'ailes

Oui, sympa l'M3 bleu, je l'ai dépassée d'ailleurs

Moi c'est lui qui m'a dépassé enfin je lui ai ouvert la porte vu qu'il était à mon cul depuis 2 tours !

Voies plus large et auto plus légère (moi je suis full tôle et vitrage d'origine)

Le poids, voilà l'ennemi Émile Mathis