HELP - tendeur mécanique V6

comme indiqué dans la présentation de ma voiture dans le sujet consacré, je suis en réfection mécanique sur ma 90 V6.

cependant, mon garagiste me dit que les joints de culasse commandés ne sont pas les bons et m'envoie les clichés suivants, plutôt parlants:





avez-vous connaissance de ce phénomène? y'aurait 2 types de joints de culasses sur les 2.5 ??? où trouver celui qui me convient?

merci par avance pour votre retour permettant de débloquer la situation

Si si, ce sont bien les bons.

Ça indique aussi en quelque sorte que ton moteur n'a jamais été ouvert, car ces joints en plusieurs parties étaient montés à l'origine.

Ensuite au remontage, tout le monde ou presque passe aux joints "1 pièce" de chez REINZ.

Faut pas oublier à virer les anciens joints rond métalliques sur les chemises avant le remontage

pourtant les chemises semblent plus hautes que la plan de bloc moteur non?

ji13 a écrit:

pourtant les chemises semblent plus hautes que la plan de bloc moteur non?

C'est parce que tu n'as pas encore enlevé les cercles métalliques de ton ancien joint qui se trouvent sur les chemises !!!!

+1 avec Walt

Je n'avais jamais vu ces joints de culasse et pourtant j'ai un jeu de réserve d'origine Alfa ...

Merci beaucoup pour vos réponses pleines de sens. Une fois les ronds métalliques déposés ça va bien mieux!

Attention de ne pas faire tourner le moteur, car risque de décoller les chemises du fond et là grosse emmerdes à prévoir.

pour illustrer vos propos:

avant remontage de la distribution, pouvez-vous me valider que les photos ci-après sont correctes?





merci d'avance

personne? on va dire que c'est bon alors et croiser les doigts

salut
j'ai trouvé cette photo sur le net  si ça peu t'aidé

merci pour cette photo.
on est bon alors a priori.

le moteur tourne à nouveau, reste les réglages:

Bravo