Tendeur hydraulique.

Voila suis occupe a faire le distri et reglage soupapes de la 75 v6....
Avant de tout remonter,que dois-je controler sur le tendeur hydraulique????
Merci a vous

Salut David,

Tu dois regarder si le tendeur fuit et si le roulement est en bon état.

Et pour le galet, à voir avec 3litresourien.
Et si tu as besoin de refaire le temdeur,
il existe un kit de rénovation qui va bien:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=349&caddievoir=1

Jérôme, ca vas sur 155 ton kit ?

Donc le tendeur ne fuit pas du tout....Il faut aussi controler le verin s'il n'est pas bloque??

awacks81 a écrit:

Jérôme, ca vas sur 155 ton kit ?

Le tendeur est le même je pense, donc je dirais "oui". La 155 V6 est la 1ière V6 a avoir bénéficié du tendeur mécanique (pas les premiers modèles!).

vue que j'ai les 2 montage, un tendeur hydro en rable, et que je doit changer la courroie de distri sur mon V6, je ne sait pas c'est quel montage, donc je prévois au cas ou

Oui, s'il ne fuit pas, ne pas y toucher est le mieux.

Changer les joints c'est assez merdique à faire. Surtout celui de l'axe, qui est logé
dans le corps en fonte du vérin.
Donc, quand le vends un galet, je fais aussi le montage du kit acheté chez Scuderia 116
en même temps, comme cela la prestation complète est assurée.

Mais s'il ne fuit pas je touche a rien et je remonte le tout comme ça??

oui. Le mien a 34 ans, d'origine et ne fuit pas.
J'ai juste mis un roulement de ma fabrication
et basta.

Ok merci a vous!

awacks81 a écrit:

Jérôme, ca vas sur 155 ton kit ?

pour la 155 il y a de l'outillage spécial pour la tension de la courroie sou penne de te retrouver avec le même problème que WALT

Je confirme, la 75 rouge est équipée du tendeur en plastoc et il a fort probablement été mal tendu ce qui aurait provoqué le decrantage de l'arbre à cames avec pour conséquence 3 soupapes d'admission à changer

NOSTRESS tu pourras m'en dire plus sur cet outillage spécial ? Sinon si quelqu'un a un tendeur hydro (pas cher) en trop je suis preneur.

Bonjour Walt,
Je viens de t'envoyer un mail.
Mais avant tout, j'en appelle à la communauté, pour être sûr.

Voilà ce que je peux proposer à Walt:



Il y'a le corps, la contre plaque, les 2 ressorts, et l'axe percé.

Je veux juste avoir la confirmation de ne rien oublier, histoire de ne pas proposer
une solution boiteuse à Walt.

Merci

Je ne me rappelle plus, mais il faut aussi la patte d'accrochage du ressort qui va vers le bas (dans le bout de durit)...

Walt a écrit:

Je confirme, la 75 rouge est équipée du tendeur en plastoc et il a fort probablement été mal tendu ce qui aurait provoqué le decrantage de l'arbre à cames avec pour conséquence 3 soupapes d'admission à changer

NOSTRESS tu pourras m'en dire plus sur cet outillage spécial ? Sinon si quelqu'un a un tendeur hydro (pas cher) en trop je suis preneur.

salut

post une photo de ton tendeur si mes souvenir son bon il y a plusieur model de memoir

spidman a écrit:

Bonjour Walt,
Je viens de t'envoyer un mail.
Mais avant tout, j'en appelle à la communauté, pour être sûr.

Voilà ce que je peux proposer à Walt:



Il y'a le corps, la contre plaque, les 2 ressorts, et l'axe percé.

Je veux juste avoir la confirmation de ne rien oublier, histoire de ne pas proposer
une solution boiteuse à Walt.

Merci

t'as eu mon mail Jérôme ?

awacks81 a écrit:

t'as eu mon mail Jérôme ?

Oui, et il faut que je t'appelle...

j'arriiiiiiiiive

J'ai déjà fait la modif pour qqun pour revenir a l'ancienne solution.

Solution bien plus robuste.

Alfiat avait remplacé ce système un peu compliqué et cher à l'achat, par
une solution économique, vendue au client le même prix que le galet seul
quand il était dispo, environ 140 euros...

Mais aucun rapport au niveau prestation.

Juste un gain economique 15 euros à l'achat au lieu de 40, multiplié par
le nombre de vehicules vendus. Pour le client, pas top!

Voici les photos du tendeur et de son emplacement

Marrant... Le canada du made in canada est fraisé...
Par honte?

Me suis fait la même remarque

Je viens de retirer la courroie,j'ai controle le tendeur hydraulique et R.A.S
Maintenant comment faut-il faire pour avoir une bonne tension??Quand j'ai demonte la courroie est-ce normal que la tige du tendeur ne touchait pas le bras qui pousse le galet??

Avant demontage de la courroie? Non pas normal.

Pour ceux qui voudraient restaurer un tendeur hydro, j'avais un peu détaillé l'opération ici. 2 ans plus tard, aucune fuite.
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5044p45-la-grande-soeur-gtv6?highlight=grande+soeur

Sinon walt, j'ai des pièces de tendeur. Si tu te lances avec celui de spidman et s'il n'est pas complet ou si certaines pièces ont des problèmes d'usure, fais moi signe, je pourrai peut être te dépanner (il y a 2 modèles mais je ne sais plus lequel j'ai). Si besoin je ferai des photos des pièces qui me restent.