Qui peut me prêter...

...les outils pour changer les roulements arrières sur mon alfetta berline ? Apparemment on ne peut plus commander sur le site Totally alfa  

Merci

Attention les anciens sont crenelés à 90° classiques, mais les neufs sont parfois en biseau, et ce n'est pas le même outil au démontage et montage.

http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=35044&start=90

C'est parfois très difficile même avec l'outil et il m'est arrivé d'user de la meuleuse ou du chalumeau.

http://www.users.on.net/~craigf/tools.htm

Moi je peux te les prêter.

Une idée au passage....ça serait pas possible de faire faire ces outils par un artisan ?

bertone a écrit:

Une idée au passage....ça serait pas possible de faire faire ces outils par un artisan ?

J'ai fait faire les miens par le frère d'un ami d'après les plans de JC87.

http://gtv116.free.fr/banques%20images/schemas&photos%20techs/Changement_roulement_roue_arriere.pdf

Incroyable ! Maintenant j'ai 2 amis alfistes à coté de chez moi qui peuvent me prêter ces outils très peu répandus

Merci Phin

Mais avant il faut que je réussisse à desserrer les 2 écrous de 36 et comme l'essieu est déposé c'est moins évident.
Je réfléchis aussi pour amener l'essieu chez AUTO PASSION pour qu'il le fasse, vu que je dois prochainement venir chez lui récupérer ma boite de vitesse

Je te tiens au courant Phin, et encore merci, j'apprécie vraiment

une clé à choc aide bien

attention ne pas oublié qu'un coté se dévisse dans le sens inverse

anguus145 a écrit:

Incroyable ! Maintenant j'ai 2 amis alfistes à coté de chez moi qui peuvent me prêter ces outils très peu répandus

Merci Phin

Mais avant il faut que je réussisse à desserrer les 2 écrous de 36 et comme l'essieu est déposé c'est moins évident.
Je réfléchis aussi pour amener l'essieu chez AUTO PASSION pour qu'il le fasse, vu que je dois prochainement venir chez lui récupérer ma boite de vitesse

Je te tiens au courant Phin, et encore merci, j'apprécie vraiment

Je fixe un fer plat sur les fixations du moyeu (côté cardan). Ce fer plat va empêcher au moyeu de tourner et va venir se bloquer contre l essieu. Un tube rallonge d un mètre et le tour est joué.
Bon travail.

GTV007 a écrit:

Je fixe un fer plat sur les fixations du moyeu (côté cardan). Ce fer plat va empêcher au moyeu de tourner et va venir se bloquer contre l essieu. Un tube rallonge d un mètre et le tour est joué.
Bon travail.

Exactement



Et ensuite lorsqu'on arrive à la dépose de l'écrou crénelé, il ne faut pas oublier comme le dit Hexen que coté conducteur c'est un pas à gauche.

Phin, le jour où je referais les miens tu risques d'avoir un coup de phil  

Walt a écrit:

Phin, le jour où je referais les miens tu risques d'avoir un coup de phil  

Pas de soucis Walt, les outils n'attendent que ça : être utilisés

phin a écrit:

bertone a écrit:

Une idée au passage....ça serait pas possible de faire faire ces outils par un artisan ?

J'ai fait faire les miens par le frère d'un ami d'après les plans de JC87.

http://gtv116.free.fr/banques%20images/schemas&photos%20techs/Changement_roulement_roue_arriere.pdf

Merci Phin !

hexen a écrit:

une clé à choc aide bien

attention ne pas oublié qu'un coté se dévisse dans le sens inverse

C'est l'écrou de 36 de fixation du moyeu ou l'écrou crenelé de fixation du roulement qui a un pas à gauche ?

l’écrou du roulement.

Merci hexen
Et je confirme une clé à choc aide bien : écrous desserrés en 2 temps 3 mouvements !
Je comprends mieux l'utilité de l'outil A.2.0380 qui sert à empêcher l'arbre de roue de sortir par l'arrière quand on veut sortir le moyeu !