votre avis

> http://www.leboncoin.fr/voitures/785381488.htm voici le bon lien !

Je l'ai déjà vu "en vrai" et c'est pas du tout mon kif.

Trop Jacky pour moi

fab mono 16 a écrit:

Avant  la Clio j j'avais une Mégane R 26 R que je me suis fait piquer à Magny-Cours une super auto et maintenant  envie de rouler en alfa en historique

Oui elles se font toutes piquer...  
Moi c'est une 265 avec un léger set up chassis  

Maintenant, envie aussi de rouler en alfa historique avec le padré et bientôt le fiston  


Sinon, pour les vérifications, c'est bien listé au dessus.

Pour ma part je dirais de bien vérifier:

- Les planchers avants et surtout sous la moquette conducteur (souvent de la gaufrette maquillée...)
- le bac de roue de secours dedans et dehors
- le bas du hayon (jointure pare brise)
- les intérieurs de roue avant
- les bas de caisse et bas de portes
- les joues d'ailes
- les phares avants (piquage et rouille intérieur)

Tu peux aussi bien négocier au moins 1 000 €

Bonne chance

D'accord avec Nyet, elle ne doit pas présenter le moindre défaut. Le prix est "normal" pour un GTV6 impeccable, mais rien ne doit merder.

Outre les points déjà signalés, elle doit aussi faire preuve d'un état mécanique irréprochable et porter les signes d'un entretien soigneux : durites d'essence neuves ou très récentes par exemple (et pas les vieilles durites tressées prêtes à fuir à la moindre occasion), pièces d'usure neuves ou très récentes (ça peut se vérifier à l'oeil pour certaines, sur facture pour d'autres), démarrage sans soucis à froid comme à chaud, tenue de route nickel, le moteur doit tenir le ralenti et prendre ses tours sans broncher ni fumer, tous les voyants, cadrans et équipements électriques doivent fonctionner de manière optimale et tout le temps, et tu ne dois rencontrer aucun problème d'utilisation de quoi que ce soit, du genre vitre qui force, siège qui glisse pas quand tu veux le reculer, vérin de hayon tout mou, etc...

A ce prix-là, personnellement, je ne tolère même pas une petite usure du siège conducteur, même sans déchirure, ou la moindre rayure sur la carrosserie, et toutes les vidanges doivent avoir été faites. C'est une auto avec laquelle tu dois pouvoir repartir et traverser le pays sans te poser la moindre question.

fab mono 16 a écrit:

> http://www.leboncoin.fr/voitures/785381488.htm voici le bon lien !

Annonce introuvable...

L'annonce était encore là ce matin à 8h52.

Il a peut-être pas aimé mon commentaire

Il ne faut pas confondre non plus un état de carrosserie très bon d'origine et un refait à neuf.
Le premier n'a rien couté au proprio alors que le deuxième à demandé de très gros frais qui vont éloigner la rouille pendant de très nombreuses années...
Ce paramètre est aussi à prendre en compte. Le travail dans les règles de l'art ça a un prix.
Même si il est vrai, la plus valus des travaux ne se répercute pas directement sur le prix de vente il vaut l'intégrer à la réflexion.
Moins dépenser à l'achat pour se ruiner après n'est pas forcément une bonne affaire

Je ne suis pas tout-à-fait d'accord avec toi. On parle là de voitures de collection, et , de mon point de vue, un excellent état d'origine sera toujours mieux qu'une restauration, aussi bien réalisée soit-elle.
A mon goût personnel, rien ne vaut l'état d'origine, et je n'aime pas les voitures restaurées à l'Américaine où tout est clinique. Bien sûr qu'il faut entretenir sa voiture, ne pas la laisser se faire bouffer par la rouille ni dépérir mécaniquement, mais de là à en faire un bibelot, non.
Pour moi une auto c'est fait pour rouler, s'user, voir passer le temps, acquérir une patine et au final raconter une histoire, faire voyager dans le temps. A mes yeux c'est ça l'intérêt d'une voiture de collection.

Après chacun voit midi à sa porte.

Et peu importe le montant des travaux, seule la côte de la voiture compte. Faire restaurer de A à Z une Citroën Visa bouffée par la rouille coûte aussi cher que le même travail sur une Hotchkiss. Mais leurs côtes respectives sont à des années-lumière l'une de l'autre.

Le prix d'achat c'est toujours le même débat : tout dépend des capacités et des moyens techniques de l'acheteur. Si tu as un garage correctement équipé, que tu sais tout faire ou presque sur une voiture et que tu as des copains pour te filer un coup de main sur les grosses interventions, acheter à pas cher est une excellente idée car le coût de revient au final est modique. Surtout que souvent dans ce cas-là la restauration prend du temps et que la côte monte dans l'intervalle (par contre c'est pas garanti ça, la côte peut très bien ne pas monter ou le marché se retourner).


Si en revanche tu ne sais pas, ou ne veux pas, intervenir sur ta voiture et que ton bonheur c'est juste d'en profiter quand tu veux sans te poser de questions, là effectivement il vaut mieux payer plus cher une auto impeccable. Parce qu'après l'achat, effectivement, toute intervention passera par un professionnel, qui facturera à son tarif, ce qui est tout-à-fait normal.

je crois que la jaune est vendue comme cela problème réglé je vais voir la v6 lundi matin popur le prix difficile de négocier car on partirait sur un échange contre ma RS

Si le GTV6 est aussi propre que l'annonce le laisse supposer, c'est un bon deal.

J'ai eu le garage au téléphone il a des factures pas depuis le début mais a priori bon dossier d'entretien elle est révisée distrib faite pneus neufs etc juste a priori le ciel de toit beige qui a quelques taches au niveau du toit ouvrant . c 'est le TO qui m'inquiète un peu il est étanche a priori

Whaou j'aime les "a priori " !!!! je vais m'améliorer

Pas difficile à vérifier : vous vous arrêtez à une station de lavage pendant l'essai, et tu vas vite voir s'il est étanche ou pas. Ou si le mec qui la vend a un tuyau d'eau, un coup de jet sur le toit et hop ! Résultat en direct !

Franchement pour avoir parlé un peu avec lui je le "sens" après il y a peut être JC87 du forum qui viendrai avec moi j'avoue que cela me rassurerait de toute façon si elle vaut le coup je vois pour l'échange et dans la semaine prochaine cela devrait le faire dans le cas contraire je n'ai pas de pression non plus juste deux petits regrets qu'elle ne sois pas rouge et pas l'interieur noir mais c'est pas ce qui fait une "belle" auto

Exact.

Question de goûts : moi je préfère les autos sombres avec un intérieur clair. Et j'ai un GTV6 rouge avec un intérieur foncé....

Bonjour,

Je suis désolé mais lundi matin pour moi ce n'est pas possible je serai au taff. Sinon je suis en congés dans deux semaines et là en journée ce sera possible.

JC

Fab, c'était celle-là la jaune dont tu avais mis l'annonce ?


http://www.leboncoin.fr/voitures/791013603.htm?ca=16_s

oui c'était celle ci et j'hésitais entre originale et jacky mais pour avoir eu le proprio elle avait l'air sympa mais gros doute sur la couleur et quelques touche "jacky" dedans ,mais je me disais que ces petites pièces jaunes pouvaient etre changées .
mais à priori plus a vendre
j'en profite aussi pour remercier jc 87 de s'etre propose si je fais une mauvaise affaire tu l'auras sur la conscience

Ah ben si elle est à vendre, l'annonce est sur LBC en ce moment même.

Après, déjà, lui, il mérite un rabais de 30 % sur le pris demandé pour le punir d'avoir si mauvais goût, ce jaune horrible n'est absolument pas une couleur Alfa, il faut changer toutes ces pauvres pièces barbouillées par des pièces de couleur normale, les mini filtres à air qui aspirent bien l'air surchauffé du compartiment moteur, à dégager et à remplacer par une boîte à air digne de ce nom, bref, il vaut 3000 € son os, et encore...

Ou alors il la met en annonce là :

http://www.zejackytouch.com/

Et il aura peut-être plus de chances de la vendre 7000...

ça y est rdv pris pour lundi pour le gtv 6 à coté de limoges .Ca va être long d'attendre j'ai bien noté tous vos conseils de toute façon dans tous les cas je ne reviens pas avec lundi donc je vous demanderai surement vos avis et conseils, en tout cas merci à tous les alfistes de ce forum qui sont vraiment très sympa .

Excellent ! Prends des photos des endroits où tu estimeras avoir besoin de précisions

avec plaisir on vient de me proposer tjs un échange contre celle ci !http://www2.leboncoin.fr/ar?ca=7_s&id=783601880

http://www.leboncoin.fr/voitures/783601880.htm celle ci

fab mono 16 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/783601880.htm celle ci

Elle a l'air très belle mais c'est presque le prix d'un GTV6 ca ...
Même en super état je trouve ca un peu exagéré surtout pour une "plastoc"

12000 € pour un 2 litres plastoc ???????
Mais il est ravagé du citron lui ! C'est plus de 2 fois la valeur de la bagnole et c'est même un poil cher pour un GTV6 état concours !!!
N' importe quoi.