Demarrage difficile

Salut à tous,
C'est pas original, mais depuis deux jours, le GTV a du mal à démarrer:
Le démarreur tourne sans soucis, mais l'essence ne semble pas arriver avant un certain laps de temps, genre bien 20 secondes. Vu qu'il ne fait pas froid et qu'elle démarrait au quart de tour, il se passe forcément quelquechose. Je pense à une pompe à essence hs. Je n'ai pas encore démonté, mais je voulais des avis avisés.
Merci,

salut
vérifie déjà le filtre

gtv6 ou gtv4?

si c'est un 4 cylindres tu as surement en plus des filtres sur les carbus

Merci,
GTV4. Vu que tout est neuf de Juillet dernier, je n'ai pas pensé aux filtres. Je verifirais demain

verifie le voltage a l arrive de ta pompe a essence j ai eu le cas je n avais que 8volt au lieu de 12 donc forcement ca marche moins bien

C'est une pompe méca sur les bonnes vieilles inox!
Je vais aussi regarder du coté des durites, mais elles sont neuves également.

PS: qu'est ce qu'on fout à discuter sur le forum un Samedi à 23 heures?

vérifie ta pression d'essence avec un mano, en commençant pas le réservoir, filtre, jusqu'au moteur.

La pression est bonne et la pompe fonctionne correctement.
Hier, elle a bien démarré a froid. A chaud, j'au dû utilisé l'astuce du manuel: pédale accélérateur enfoncée. Je vais voir à l'usage ce que cela donne. Ça doit pas être bien grave.

Bon, c'est reparti, après de bons démarrages avec un changement de bougies, elle me refait le coup.
Le matin, c'est galère pour démarrer, après, ça tien toute la journée.
Les bougies sont neuves et ne sont pas encrassées plus que ça, l'essence arrive (j'ai eu 1 bon cm de sable dans la cuve du filtre à essence, mais je l'ai retiré depuis  ) Le contact se fait bien à toutes les bougies quand elle tourne.

Je noie le moteur une fois sur deux le matin (ce qui prouve bien que l'essence arrive) et je tire comme un âne sur le démarreur.
Après, le reste de la journée, quart de tour et ça roule....
Humidité? J'ai vérifié la tête de delco, mais rien apparemment, juste une très légère trace de doigt quand je le retire. (en même temps, je l'ai fait après avoir roulé, donc, l'humidité a bien pût partir pour revenir ensuite).
Je pars en vacances avec demain et elle me fait ce coup maintenant la coquine. Des idées pour partir en toute tranquillité?

C'est un allumage électronique ou à rupteur?

Electronique, Bosch.
Pas de condensateur, ni de rupteur.

J'ai les mêmes symptômes sur la mienne et ça vient dz mon allumage à rupteur fatigué (je passe à l'électronique).
Ta bobine est en bon état?

Bleu a écrit:

Je noie le moteur une fois sur deux le matin (ce qui prouve bien que l'essence arrive) et je tire comme un âne sur le démarreur.
Après, le reste de la journée, quart de tour et ça roule....
Humidité? J'ai vérifié la tête de delco, mais rien apparemment, juste une très légère trace de doigt quand je le retire. (en même temps, je l'ai fait après avoir roulé, donc, l'humidité a bien pût partir pour revenir ensuite).
Je pars en vacances avec demain et elle me fait ce coup maintenant la coquine. Des idées pour partir en toute tranquillité?

J'avais à peu prés le même symptôme. Ça a disparu, à moins que j'ai plus choppé le coup pour la démarrer? Donc moi c'est des faux contacts dans le neimann , si elle pète pas après 7-8seconde de démarreur sans starter (même l'hiver) et un filet de gaz c'est que le contact c'est pas fait. Pas la peine d'insister, par contre je ne sais pas pourquoi...

La bobine, ce serrait plutot moteur chaud, je pense. Pour le coup du neiman, c'est inquietant....