DIJON, mars, 2013

+1 pour les photos

hub

Quel beau plateau ! Surtout la SZ !! Pas de 8C cette année ?

Merci pour ces premières photos..... Tu ne lui as pas piqué la valise ?

Merci pour les photos !

Toujours très impressionnantes ces autos !

mackie07 a écrit:

Quel beau plateau ! Surtout la SZ !! Pas de 8C cette année ?

Non, mais une vieille Aston V8 (j'adore).

Walt a écrit:

Merci pour ces premières photos..... Tu ne lui as pas piqué la valise ?

J'en ai déjà une (mais il est vrai qu'il me manque la petite plaque Valextra).

C'est la première chose que j'ai regardée, la valise, quand il m'a dit qu'il était seulement le deuxième propriétaire.

En tout cas, tout ce beau monde engrange des kilomètres sur ce circuit sans toi. Ils seront d'autant plus difficiles à battre.

D'ailleurs, de l'avis général, la nouvelle arme d'Hexen est bien affûtée...

voilà, je viens d'arriver après cette journée, toujours sympathique, avec les tout autant sympathiques forumeux d'ici et d'ailleurs, d'ailleurs, mais bien éprouvante !

piloter, ou plutôt conduire sous la pluie sur un circuit, c'est ... pire que de marcher sur des oeufs, surtout quand on a des plaques de gras, et un peu de sec...
je n'ai pas fait de tête à queue, mais toujours limite malgré des vitesses faibles et une tenue de volant sur des pincettes...
Par contre il y en a qui sont complètement déchainés sous de telles conditions, notamment une bm bleu et noire et les giulia suisses et allemands.

le gtv se comportait en missile à tête chercheuse de trajectoire... et si je n'étais pas allé visité le vibreur et plus, un vent de siroco me refaisait tout le côté gauche
alors que je lui laissais plus que la place... Bref...

Mr et mme scuderia 116 ont bien voulu prendre place en temps que passager, et on s'est bien régalé une fois la piste asséchée avec mme...

Mais, mon cher Jéjé, le léger bruit que l'on entendait derrière et que je n'ai plus remarqué ensuite s'est bien accentué sur la route du retour, du coup, nationale à 100%
en compagnie de mon pote Jean Luc et sa moitié...

J'espère que cela ne sera qu'un cardan, et pas de souci de boite... Le clang clang s'entend à basse vitesse et quand l'auto est "faiblement en prise", et quand le couple est demandé à allure plus soutenu, quasi plus de bruit. Ce qui me fait dire qu'un cardan à du prendre du jeu.

Conclusion: ma dernière édition, dans ces conditions: Rouler sur le circuit avec l'auto qui t'amène. C'est loin, c'est long, stressant, j'ai donné à 5 reprises, et cette fois je suis exténué.
Sans oublier la facturation des glissières de sécurité plus chère au mètre linéaire que l'équivalent en "nuit st georges" des meilleurs crus... Une pauvre mvs en aura fait les frais. et surtout le pilote ...

Donc l'année prochaine, spectateur sans doute. J'ai d'autres circuit à découvrir.

Merci en tout cas aux organisateurs de l'alfa classic.

Je mettrai mes photos sur gtv116 plus tard, je vais aller faire dodo...

SALUT J'AI¨PASSER UNE SUPER JOURNE CETTE ANNEE J'AI RIEN CASSER J'AI FAIT 220 KM DE CIRCUIT ET 360 SOUS LA PLUIE JE REMERCIS POUR L'ORGANISATEUR DE L'ALFA CLASSIC POUR CETTE JOURNEE

Action Man a écrit:

J'en ai déjà une (mais il est vrai qu'il me manque la petite plaque Valextra).

C'est la première chose que j'ai regardée, la valise, quand il m'a dit qu'il était seulement le deuxième propriétaire.

En tout cas, tout ce beau monde engrange des kilomètres sur ce circuit sans toi. Ils seront d'autant plus difficiles à battre.

D'ailleurs, de l'avis général, la nouvelle arme d'Hexen est bien affûtée...

Le petite plaquette c'est facile à refaire, il suffit que tu prennes une belle photo de la plaquette, que tu t'amuses un peu sur illu et hop tu l'as fait réaliser en sérigraphie.

Oui, oui, je sais, mais ce n'est pas dit que je ne roule pas au moins une fois à Dijon cette année Et puis, plus c'est difficile et plus c'est gratifiant quand on y arrive quand même et moins c'est frustrant si on n'y arrive pas

Oui, il a tourné en moins de 1min40, ça commence à être bien intéressant

les photos les miennes et celle faites par Merlo

http://hexenberg.free.fr/Dijon10mars2013/

T'as eu a nouveau des fuites de carburant ???

J'ai un défaut d’étanchéité sur le mâchon de la goulotte, faut que je teste en mettant de la patte à joint et un serflex différent. C'est soit de la que cela vient, ou alors çà déjauge et çà sort par la mise à l'air libre, je vais donc aussi modifier sa position.

Tu trouvais que le 24v n'est pas assez vorace ?

Effectivement ... Je me la joue à la gatouille, qui lui aussi a eu sa période j'asperge la piste d'essence.

A envieon 50L je ne suis pas à 1L pret

Walt a écrit:

Oui, oui, je sais, mais ce n'est pas dit que je ne roule pas au moins une fois à Dijon cette année

T'as intérêt à prévenir, si ça se fait !!!!!!!!!!!!!!!

Action Man a écrit:

Walt a écrit:

Oui, oui, je sais, mais ce n'est pas dit que je ne roule pas au moins une fois à Dijon cette année

T'as intérêt à prévenir, si ça se fait !!!!!!!!!!!!!!!

Pourquoi, t'as tellement envie de me voir ?

hexen a écrit:

Effectivement ... Je me la joue à la gatouille, qui lui aussi a eu sa période j'asperge la piste d'essence.

A envieon 50L je ne suis pas à 1L pret

C'est clair qu'il y avait une "légère" odeur d'essence autour de ton bolide.

une des plus belles autos du plateau sur le site de FR3 Bourgogne...

http://bourgogne.france3.fr/2013/03/10/des-alfa-romeo-pour-l-ouverture-de-la-saison-dijon-prenois-213673.html

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_1920_bourgogne_,78732108.html

A visionner à partir de 16mn50

Chouettes photos!

merci à tous pour ces reportages..

merci pour les photos, que de belles autos!

ça y est j'ai mis une page sur mon site...

http://gtv116.free.fr/sorties/2013/dij_2013.htm

salut

merci pour les photos et video

faire autant de km pour aller faire une journée circuit et repartir au volant du gtv je dit chapeau

hub

J'ai souvent lu des commentaires sur le "prix du mètre linéaire" des rails de sécurité de Dijon (notamment à propos de la MVS).

C'est combien, pour que je puisse compatir ? (ou pas)