Speedom, Alfa Roméo 75 V6 3.0 America

Bonjour,

Je me présente Dominique 47ans, je réside depuis 1 an et demi en Charente-Maritime passionné de sportives populaires des années 80's je viens de faire l'acquisition d'une intéressante Alfa Roméo 75 V6 3.0 Rouge de 1987, 2ème main et même propriètaire de 1994 à la semaine dernière.
Un Monsieur d'Angoulème décédé en Octobre 2012 à l'age respectable de 96ans
Il à donc été l'heureux propriètaire de cette belle 75 V6 de sa 78 ème à sa 96 ème année et il en bien pris soin durant ces 18ans avec un entretien toujours dans le même gargage spécialisé Italiennes sur le secteur d'Angoulème sans faire trop de kilomètres puisque la belle berline italienne affiche tout juste 57780 kms certifié par les factures d'entretien remises par sa fille à l'achat il y à une semaine.

Bref un bel exemplaire 100% d'origine qui ne m'érite qu'une bonne révision et quelques retouches mineures de carrosserie et de peinture.

Au plaisir de partager cela avec vous

Bienvenue.

Félicitations pour cette belle acquisition de moins de 60.000 kms.

Les 75 rouges : les plus belles.

Et en 3.0 en plus.

Vite des photos.

GTV007

salut et bienvenue


Félicitations ,pour ton achat

si c'est celle qui est parue sur LBC ,

( v6 ,rouge , 2300 € et moins de 60 000 km ça va être dur de mieux faire ...)


https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7952p570-75

Bienvenue ici !

En voilà une acquisition plus que rare, avec si peu de kilomètres certifiés, bichonnée depuis 18 ans... en plus en roououououououge, je craaaaque!!! pour en avoir eu une.. mais pas assez longtemps...
on veut des photos sur le fofo... viiiite!

bienvenu à toi et à ta 75 et comme les copains met nous des photos

GTV thierry30 a écrit:

salut et bienvenue


Félicitations ,pour ton achat

si c'est celle qui est parue sur LBC ,

( v6 ,rouge , 2300 € et moins de 60 000 km ça va être dur de mieux faire ...)


https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t7952p570-75

C'est bien celle-ci, le vendeur à eu plus d'une dizaine d'appel des le 1er jour ou l'annonce est paru, il ne connaissait pas la cote réel de ce type de model, heureusement pour les passionnés comme nous je me suis déplacé dès le lendemain midi la voire et j'ai immediatement fait un chèque de réservation

Bon elle n'est pas parfaite non plus, mais la base est tres saine.

Les photos à suivre

A bah oui des photos

Bienvenue ici

Voila les 1ere photos de la belle ramenée sur un plateau par prudence et pour l'emmener directemment chez mon petit garagiste spécialiste des Youngtimers.












































Voila pour les 1ere photos le jour de l'achat et dans son jus !


je me rends compte que je n'ai même pas fait de photos de l'intérieur de la voiture, mais tout y est en parfait état les sièges sont en parfait état sans taches ni déchirure, et le tableau de bord est parfait comme la plage arrière et les garnitures de portes, seul le ciel de toit est légèrement décollé.

J'aurais pas dû demander que tu mettes des photos.... !!
Elle est trooooop belle... une bonne base c'est sûr, que très légèrement corrodée en dessous... on peut pas appeler ça rouillée...
Et si en plus l'intérieur est nickel...

je me répète Félicitations


merci pour les photos

Salut et bienvenu parmis nous. Elle est très belle. Félicitation pour cette magnifique acqusition;

belle bête

Bienvenu ici , pas parfaite que tu dis? La base est quand même trés saine, belle affaire, ravi qu'elle soit dans les mains d'un amateur

Bienvenue !
Elle est super saine, car le plus grave étant la rouille or niveau longerons avant, c'est absolument nickel.
Par contre, c'est pas normal de voir des jantes tôles + enjoliveurs de 75 Twin Spark sur une V6. C'était les jantes alliages 14" de série sur la V6.
Mais peut-être sont-ce les jantes pour pneus neige ?

En tout cas, ces jantes tôles + enjoliveurs, c'est collector ! car je n'en vois plus du tout aujourd'hui de ces enjoliveurs Alfa !!!
Mon père avait une 75 TS neuve et n'avait pas pris l'option jantes alliages (c'était de série uniquement sur les modèles Turbo et 3.0 V6). Inutile de vous dire qu'à l'époque, j'avais fait des pieds et des mains pour le forcer à prendre les jantes alliages, en vain...

Fifou_ a écrit:

Bienvenue !
Elle est super saine, car le plus grave étant la rouille or niveau longerons avant, c'est absolument nickel.
Par contre, c'est pas normal de voir des jantes tôles + enjoliveurs de 75 Twin Spark sur une V6. C'était les jantes alliages 14" de série sur la V6.
Mais peut-être sont-ce les jantes pour pneus neige ?

En tout cas, ces jantes tôles + enjoliveurs, c'est collector ! car je n'en vois plus du tout aujourd'hui de ces enjoliveurs Alfa !!!
Mon père avait une 75 TS neuve et n'avait pas pris l'option jantes alliages (c'était de série uniquement sur les modèles Turbo et 3.0 V6). Inutile de vous dire qu'à l'époque, j'avais fait des pieds et des mains pour le forcer à prendre les jantes alliages, en vain...

La calandre n'est pas celle d'origine non plus d'ailleurs, mais il n'y a que les "fêlés de l'original à 100%" que ça chiffone!!!!! Il faut dire que sur 25 ans il peut en arriver des choses à nos belles, et puis les questions d'esthétique sont très personnelles... moi tant que ça sent pas le tunning, ça me dérange pas trop... et vous??

bravo bien joué. j'avais reservé cette voiture avant que vous passiez la voir. le vendeur m'a bien pris pour un c......

roméo75 a écrit:

Fifou_ a écrit:

Bienvenue !
Elle est super saine, car le plus grave étant la rouille or niveau longerons avant, c'est absolument nickel.
Par contre, c'est pas normal de voir des jantes tôles + enjoliveurs de 75 Twin Spark sur une V6. C'était les jantes alliages 14" de série sur la V6.
Mais peut-être sont-ce les jantes pour pneus neige ?

En tout cas, ces jantes tôles + enjoliveurs, c'est collector ! car je n'en vois plus du tout aujourd'hui de ces enjoliveurs Alfa !!!
Mon père avait une 75 TS neuve et n'avait pas pris l'option jantes alliages (c'était de série uniquement sur les modèles Turbo et 3.0 V6). Inutile de vous dire qu'à l'époque, j'avais fait des pieds et des mains pour le forcer à prendre les jantes alliages, en vain...

La calandre n'est pas celle d'origine non plus d'ailleurs, mais il n'y a que les "fêlés de l'original à 100%" que ça chiffone!!!!! Il faut dire que sur 25 ans il peut en arriver des choses à nos belles, et puis les questions d'esthétique sont très personnelles... moi tant que ça sent pas le tunning, ça me dérange pas trop... et vous??

Ah mais, tu prêches un convaincu !
Je suis 100% d'accord avec toi.
J'aime optimiser ma voiture que ce soit freinage, tenue de route ou perfs. Sans faire bien sûr du tuning.
Du moment qu'on aime sa voiture, qu'on souhaite la garder tout le temps, ça me parait logique d'améliorer tous les défauts et d'en faire une voiture -presque- parfaite.

Je faisais juste la remarque sur ces enjoliveurs qui m'ont rappelé des souvenirs et qui, faut l'avouer, sont "inédits" sur une 3.0 V6

stef a écrit:

bravo bien joué. j'avais reservé cette voiture avant que vous passiez la voir. le vendeur m'a bien pris pour un c......

Ah, désolé pour vous, pour ma part je l'ai appelé dès le jeudi aprês-midi alors que l'annonce datait du matin même et je me suis déplacé à Angoulème dès le Vendredi midi, selon le vendeur il avait bien eu plusieurs appels de gens tres intéressés, mais pas de réservation, et j'ai pour ma part laissé un chèque de réservation dès le vendredi midi lors de mon déplacement.

En tout cas et aprês controle complet de l'auto par mon mécanicien, elle est réellement tres saine et avec juste une bonne révision, et le changement des durites, eau, freins embrayage, 2 roulements à l'avant, le silent bloc de boite arrière, la courroie de distribution, un réglage de soupapes et toules les fluides changés elle va reprendre la route entre mes mains.

Merci à vous tous pour votre intérèt sur cette belle 75 V6 et ses 4 jantes acier et enjoliveurs Alfa d'origine....., ou pas....?

la voiture etait bel et bien reservée. le vendeur m'a rappelé pour me dire que les enfants du monsieur décedé voulaient recuperer l'auto et ne voulaient plus la vendre.
enfin bon c'est a ce troufion de garagiste que j'en veux. a personne d'autre.
il a de la chance d'etre loin

speedom a écrit:

stef a écrit:

bravo bien joué. j'avais reservé cette voiture avant que vous passiez la voir. le vendeur m'a bien pris pour un c......

Ah, désolé pour vous, pour ma part je l'ai appelé dès le jeudi aprês-midi alors que l'annonce datait du matin même et je me suis déplacé à Angoulème dès le Vendredi midi, selon le vendeur il avait bien eu plusieurs appels de gens tres intéressés, mais pas de réservation, et j'ai pour ma part laissé un chèque de réservation dès le vendredi midi lors de mon déplacement.

En tout cas et aprês controle complet de l'auto par mon mécanicien, elle est réellement tres saine et avec juste une bonne révision, et le changement des durites, eau, freins embrayage, 2 roulements à l'avant, le silent bloc de boite arrière, la courroie de distribution, un réglage de soupapes et toules les fluides changés elle va reprendre la route entre mes mains.

Merci à vous tous pour votre intérèt sur cette belle 75 V6 et ses 4 jantes acier et enjoliveurs Alfa d'origine....., ou pas....?

Oui, d'origine Alfa, mais pas montées sur les 3.0v6... donc tout va bien!!

Après 8 mois de restauration minutieuse voici le premier résultat :

Magnifique !  

(sauf les jantes en tôles  )

 

Ben moi j'suis jaloux !

Bravo, elle est belle.