Avis 145

Bonjour à tous,

Pour ceux qui connaisse un peu ces autos, que pensez-vous de la 145 (je cherche une seconde voiture compact ) ?

Deux modèle m'intéresse : 1.7 16v boxer et le 1.4 ts quels sont les avantages de chacuns ?

Merci !

A+

le pb des boxer ils sont gourmant les TS moins. Bon entre le 1.7 16V et le 1.4TS niveau moteur ce n'est pas le même monde un 2.0TS ne sera pas forcement plus gourmant mais certainement plus agréable

En fait a comparer, les données constructeurs ne démontre pas une grosse différence de conso entre le 1.7 boxer et le 1.4 ts

Tu penses que le 1.4 ts sera le plus sobre ? ça parrait logique

Mis a part le moteur, la 145 alors

entre la réalité et les donnée constructeur .....

Tout les boxer sont réputé très gourmant par rapport au TS

Salut,

les TS sont de très bons moteur, faire attention à la distribution mais ce ne sont pas non plus les moteurs les plus sobres. Mais les boxers sont encore plus gourmands.

Dans ma 156 en 1600 TS, je n'arrive pas à descendre en dessous de 10 litres en petits parcours (ville) et vers les 9 litres sur autoroute.

Pour les moteurs fortement kilométrés, attention à l'embiellage : coussinets de bielle usés.

Pour le reste les 145 146 sont de bonnes petites daily car avec un préférence pour la 146 : ses 5 portes et son coffre gargantuesque.

En + de cela, les prix sont au ras des pâquerettes.

Plus qu'à trouver la perle rare peu kilométrée.

GTV007

Bonsoir

La 145 est une voiture sympa, mais attention ce n'est pas violent pour le 1.4 twinspark (103 chevaux) par contre super tenue de route avec un équipement complet. Je possede une 145 de 2000 avec toutes les options (clim, abs, jtes alu, etc...) et j'en suis tres content, en plus ce n'est pas gourmand en essence.
Je l'ai donnée à ma fille et moi j'ai rachetté une 75 twin spark avec 60000 kms d'origine, c'est autre chose !!!!

Bonne recherche

Philippe

moi perso je prendrais le boxer beaucoup plus rageur que le tws,et attention a la distri sur le tws ça coute un bras et la plupar du temp les gens ne change pas le dephaseur tu te retrouve avec un bruit de gazout

+1 avec thierry

J'ai eu une 146 pendant 7 ans, vraiment sympa comme voiture, assez bonne tenue de route et beaucoup d'espace intérieur.
C'était une 1.9 jtd, donc j'ai pas d'expéreince au niveau moteur essence, mais je pense qu'effectivement le 1.7 boxter serait plus sympa au niveau comportement et sonorité et le 1.4 ts plus sobre, plus linéaire mais moins performant sans être un veau pour autant.
A surveiller: pas grand chose si ce n'est les essuies-glaces capricieux au niveau du moteur, et les bras de suspensions qui peuvent avoir du jeu, mais c'est pas trop chère comme pièce sur ce modèle... suspension d'origine Tipo mais améliorée au niveau bruit, confort et tenue efficacité... Jeter quand même aussi un coup d'oeil sur le faux chassis du train avant qui a tendance à rouiller... ainsi qu'un peu le plancher....

Merci !

Vous pouvez continuer

A+

Sympathique auto la 145 !

On en a eu 2 en boxer 1.6. J'en ai cassé une d'ailleurs ( seule Alfa que j'ai planté ) ...
J'ai essayé la TS 1.6 de Philalfa ( pdt du club V.A.R. ) récemment sur le circuit de Spa.

Les deux ne sont pas des foudres de guerre , j'ai une pref moteur pour le boxer dans cette cylindrée. Un peu plus de sensations mais pas plus.
Moins véloce qu'une 33 , sprint ou sud mais un peu plus homogène et moderne pour le chassis.

Ca reste une auto qui ( dans ces déclinaisons ) a un train avant assez feignant et mou. Suffit de le brusquer un peu et d'appuyer les choses et il devient assez sympa et un peu plus réactif.

Comme dit plus haut , bonne auto de tous les jours , jolie , assez pratique.

Pour les pièces et l'entretien sur le boxer, quasiment tout se fait facilement et par terre sans soucis. distrib , embrayage etc ...

Caesarino a écrit:

Sympathique auto la 145 !

Moins véloce qu'une 33 , sprint ou sud mais un peu plus homogène et moderne pour le chassis.


Pour les pièces et l'entretien sur le boxer, quasiment tout se fait facilement et par terre sans soucis. distrib , embrayage etc ...

Un bon point ça !

J'ai en vu 2 boxer 16v, c'est vrai que j'aime bien le boxer et qu'il est facile d'entretient... Niveau conso, c'est correct non ?

A+

J'ai eu une 145 TS 1,4 et un boxer 16v mais dans une 33.

Perso on ne parle pas de la même chose, même si le surpoids de la plate forme TIPO vis à vis de la 33 doit gommer les écarts.

Le 1,4 fait un super petit bruit métallique, pas coupleux mais rageur.
Tenue de route suffisante.
Coup de coeur à la 145 pour sa ligne de coupé breack ainsi qu'à la découpe de la vitre Av.
Pour le même prix, je pense qu'il faut privilégier uen Boxer 16V, un tout petit peu plus collector.

slt ,

j'ai eu une 145 2l ts quadrifolio phase 2 le 155 cv donc
c'étais de la balle cette caisse meme monté en 17 et un bon petit coffre le 145 .

tiens une tite 1.4 a coté de chez toi

http://www.leboncoin.fr/voitures/390599264.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/380424490.htm?ca=12_s

Merci, j'ai remarqué la rouge... Seul les km me font réfléchir et la grise ne présente pas bien.

Je vais voir une fiat mazoute aujourd'hui...Si ça ne convient pas, je cherche une 145

A+

Salut JF ,

Comme tu le sais j'ai du recul sur ce chassis 145/146 .

Le moteur BOXER n'est à mon avis pas adapté à ces chassis . N'oublions pas que les bêtes paisent
1100 à 1200 kilos . Ma 145 1600 boxer ne pouvait pas conssomer mois de 8 litres sur autoroutes et 10 en mixte .

En revanche la 146 TI de ma femme en 2.0 twin (Alfiat 16S) consomme largement moins sur les memes trajets .
Je tourne à apeine 7 litres en conduites normales .

Tout cecci est bien logique le moteur est bien plus coupleux (merci le tres bon variateur de phase) , et donc moins solicité .

Les 145 QV et les 146 TI ne sont pas difficiles que çà à trouver en bon état pour la simple et bonne raison ,qu'Alfa préconisé les vidanges tout les 10000 kms
au lieu des 20000 kms à moteur indentique sur les 156 ........ La mienne à 200000 kms et tourne comme une horloge .

Franchement c'est vraiment des super bagnoles (145/146) pas belles mes superbes .

N'oubions pas une chose , la plateforme est communes de la 145/146 à la grosse 166 et oui c'est comme çà l'industrie maintenant .

Tout est balaise sur ces bagnoles trains roulants , freinages etc etc pour un volume moyen .

Ma première 156 1.6 twin consommée plus marché carement moins ....

Bon attention toute proportions gardées elle n'égalera jamais ma 75 Twin

Salut JF

J ai eu une 145 1,6 TS qui fait 120 cv sur les 145/146

Très bonne auto, très fiable, et rageuse a partir de 5000 jusqu à 7500

Par contre c est un peu creux en reprise.

L habitabilité est généreuse et avec la banquette rabatable, on en fait un vrai utilitaire!

C est beaucoup plus confortable et moderne que la 33.

Le moins, ça consomme un peu, toutes motorisations confondues
La distrib est pas donné et il faut changer le variateur a chaque fois,
Qui ne tient parfois meme pas entre 2 distributions ( vécu)

Le top, une 1,8 TS, ça consomme pas plus que les 1,4 et 1,6 et 1 bon litre de moins que le 2,0 pour 144 cv
J en ai conduis une, c était surprenant.

Bonne recherche

jeremy95 a écrit:

Salut JF ,

Comme tu le sais j'ai du recul sur ce chassis 145/146 .


Bon attention toute proportions gardées elle n'égalera jamais ma 75 Twin

Salut Jeremy,

Merci de ton aide, si tu en vois une bien fais moi signe...

J'en ai essayé une aujourd'hui mais l'annonce ne correspondait pas vraiment à la réalité

Feu tunning, intérieur dégueux et qui "sent" dommage j'ai adoré la conduire en 1.4 TS...

Je continu à chercher.

A+

tu as essayé laquel ?

ta trouver comment alors le 1.4 ?

Salut

Nuance sur les propos de Jeremy : le châssis de la 166 n'est pas le même !
Principe similaire mais largeur et empattement plus importants...
Quant à la géométrie des trains roulants, il y a un monde de différence, à l'avant comme à l'arrière !!

Pour en revenir à la 145, c'est effectivement une voiture sympa ! Elle n'a pas le charme et la légèreté de la 33 quelle remplace mais elle est plus sûre, plus grande et plus moderne !
Ce que j'aime sur ma ti : le moteur bien péchu et avec un son sympa, le volume, l'apparence pas trop vieillotte...
Ce que j'aime moins : la conso et les réactions bizarres du moteur quand le déphaseur déconne, la position de conduite trop haute, le roulis prononcé malgré une suspension ferme et l'arrière indéboulonnable qui rend l'auto sous-vireuse ...

Pour le rouli, on en à moins avec le boxer qui permet un centre de gravité bien plus bas qu'avec les ts...

Rodolphe

quand j'ai eu le 2lts 145 en 155 cv je fesai 2 plein par jour tellement je kiffais le bruit et ses accélération .
Jl'avais eu pour 500e avec une pelle de factures et le débimètre et lambda hs .

J'ai mis des pillules a des 320i e36 et seat ibiza cupra

J'ai essayé la rouge 1.4 Ts, le moteur est souple mais un peu creux... On peut pas tout demander à un 1.4l

Alors TS ou boxer ???

A+

1200 pour un 1.4l c'est pas mal si un moin le moulin est souple ,
après tu peux toujours essayer de le vitaminer un peu .

Niveau freinage sa va ?

Moi je te dirai couine spark

si c'est pour une 2e ou 3e caisse laisse toi tenté par le 1.4l .

Le 1.6 c'est le moulin du 156 ? si oui a évité vu les nombreux soucis de distrib ,
j'ai la soeur de ma meuf qui avis le 146 ti en 1.6 pourtant c'est pas le genre a entretenir bas jamais une couille .

Celle-ci est top !
Mais loin et pas vraiment dans le budget...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18627790.html

A+