phiphi156 se présente a vous !!! avec son gtv6.

Oui mais moi je n'ai pas les moyens de me payer un camion d'assistance.. note que je dis ça sans savoir si lui oui, oui si il est juste plus fou que nous!!!!!   

aurais tu des doutes sur la fiabilité de ta mamie ???   

Suis jamais tout à fait sur qu'elle ne va pas perdre son dentier sur les mauvais pavés!!!!!  

Ma GTV ne craint pas les kilomètres, au contraire elle adore ça !

Mais je dois faire des économies pour finir la restauration des Ronal A1   

roméo75 a écrit:

Suis jamais tout à fait sur qu'elle ne va pas perdre son dentier sur les mauvais pavés!!!!!  

     

entre deux averses je me suis penché sur mon frein à main !
le cable est bien en place   
les deux leviers sur les étriers ne sont pas grippés   
mais le frein à main ne serre pas   
j'en appelle à vos connaissances éclairés ,avant de tout désosser !!
en sachant que mes plaquettes ont l'air en état , pas neuve mais il reste de la garniture .
y a t'il un réglage ? normalement d'après mes souvenirs sur mon 2 L, il y avait un rattrapage de jeu automatique !
serait -il grippé ? faut-il tout démonter ?   

merci de vos réponses !

phin a écrit:

Ma GTV ne craint pas les kilomètres, au contraire elle adore ça !

Mais je dois faire des économies pour finir la restauration des Ronal A1   

on en est tous plus ou moins au même point !!!!   

Sur la mienne il y a un réglage à faire, je ne sais pas si la procédure est identique sur le GTV6

Bonjour Phiphi

Sur les Gtv6 c'est pareil que la procédure publiée par Phin

et il n'y a pas un système de rattrapage de l'usure des plaquettes ?  

sinon j'ai bien vu l'écrou de réglage !   

J'ai lu la revue technique en long en large et en travers pour voir comment étaient conçus les freins arrière de ma 75.
D'après ce que j'ai compris il n'y a effectivement pas de rattrapage de jeu.

Sinon pour ton problème, as tu une course importante de ton levier de frein à main avant que tu ais la sensation qu'il soit bloqué ?
Si non => regarde si ton cable n'est pas grippé. Ca m'est déjà arrivé sur une voiture qui était restée dehors plusieurs mois sans bouger. Le cable s'était grippé dans sa gaine, du coup j'avais l'impression de serrer le frein à main alors qu'en fait les étriers n'étaient pas actionnés. Je mettais juste le cable sous tension dans sa gaine.

non ,il n'est pas grippé ,le levier monte à la verticale presque ....
je vais resserrer les écrous de réglage je verrai bien !

J'ai un réservoir en super état si tu veux ( par contre il faut que tu vienne le chercher )

Bonjour phiphi,
Il faut régler les plaquettes de frein jusqu'a ce quelle vienne lécher le disque cela m'est déja arriver et alors j'ai fait tirer le cable de frein a main en croyant que le cable ne tirait plus assez de maniére a ce que il y est très peu de crans mais cela ne va pas cela bloque les étriers. Cest pour cela qu'il faut lever les roues arrière et régler les plaquettes qui vienne lécher les disques presque on va dire a ce que la roue ne tourne pas trop libre et la vous verrez les crans du frein à main vont diminuer et le frein à main va bien freiner.Je ne sais pas si je me suis bien expliquer. Attention il y à un côté ou c'est un pas à gauche il faut comme outil une clé à pipe percée de 17, une clé alene de 5 et aussi une clé à tube ou à pipe de 7 pour les vis des plaquettes.
A + JP

ok merci pour l'explication ....  

nuvola a écrit:

J'ai un réservoir en super état si tu veux ( par contre il faut que tu vienne le chercher )

merci !!!! mais il est bien mon réservoir ,maintenant !

les news du jour ...
j'ai enfin reçu mon rétro droit ,mais soucis l'embase est cassé .....et le vendeur c'est bien gardé de me le dire !  
vous avez une astuce pour le réparer ou pouvoir le fixer proprement ?

je vais mettre une photo !

voilà c'est pas grand chose ,mais la fixation me parait hazardeuse !!!!  

Tu peux essayer de récupérer juste le pied d'un de nos beloved GTV MAIS sois très prudent !
La boulonnerie est un peu "capricieuse" avec le temps ...

Est-ce que ton cache arrière se détache ?
Parce qu'il semble ne pas avoir le dos bien rond et donc tu pourrais éventuellement voir si une coque s'adapterait ... juste à titre d'info.

Courage !

j'ai effectivement pu démonter le plastique proprement !!   

je suis donc à la recherche de cette pièce ... si une bonne âme du forum a ça en stock ????

Sauf erreur de ma part ce n'est pas un rétro de GTV ce que tu as mis en photo

les rétro de GTV ont un support à l'équerre qui appui sur la porte partie ( presque ) verticale et sur la partie plate

J'ai deux vitaloni qui ressemblent beaucoup aux tiens. Celui coté conducteur est en bon état, coté passager il est un peu fêlé du coup avec le vent il ne tiendra pas en place si tu roules vite.
En respectant les prochaines limitations à 80Km/h, il restera en place   

oui c'est ça c'est le même !!

qsl ludovic a écrit:

Sauf erreur de ma part ce n'est pas un rétro de GTV ce que tu as mis en photo

les rétro de GTV ont un support à l'équerre qui appui sur la porte partie ( presque ) verticale et sur la partie plate

salut ludo ,ça y ressemble pourtant étrangement !!!
ce serai quoi comme rétro ,alors ?

En tout cas pas l'air d'être plus résistant qu'un original !
Et système bien différent !