phiphi156 se présente a vous !!! avec son gtv6.

bon un peut de news ,
ma pompe est remonté avec les silent-blocs et le filtre aussi les colliers sont repeint ,pendant qu'on y est !!!  
du coup la rage ma pris et j'ai changé mes durites d'essence ,me suis bien fait chi.....avec la grosse de 12mm,pour le coude et comme je n'avais pas de ressort de frein sous la main je l'ai entouré de fil électrique ,j'ai lu ça quelque part !!! 
ça marche pas mal !
ce soir j'ai remis la batterie et mis le contact et......rien !!!!  
suis redescendu sous la voiture tapotage de la pompe avec un manche de tournevis ,après avoir vérifié la tension !
....et biiiiizzzzzzzz! elle fonctionne .
je remonte au poste de pilotage et vrouuummmm le v6 ...quelle douce musique !!
pas de cliquetits juste un petit toc toc toc au ralenti ,un injecteur peut-etre ????
mais comme ça fait plus d'un an quelle a pas tourné !!! je verrai ça plus tard . 
les monter en régime se font bien et le ralenti est stable !      

ha oui ,j'ai changé mon silencieux intermédiaire (merci mickteam74) un occaz en attendant mieux !

voila demain grande fête de l'automobile historique à aix les bains et j'ai vais exposer la mémère dans son jus ...


je mettrai des photos ce week end ....je sais que vous aimez ça ...petits canaillous!!!!! 

Très content que tu aies redémarré et que tu puisses rouler !  
Elles sont faites pour ça !  
Et oui, on attend les photos de ton travail !  

SpecOmega a écrit:

Très content que tu aies redémarré et que tu puisses rouler !  
Elles sont faites pour ça !  
Et oui, on attend les photos de ton travail !  

+1

GTV thierry30 a écrit:

SpecOmega a écrit:

Très content que tu aies redémarré et que tu puisses rouler !  
Elles sont faites pour ça !  
Et oui, on attend les photos de ton travail !  

+1

+2

va faloir etre patient !!!!  

Bon alors elles sont ou les photos ?  

montage de la pompe ! on voie le fil de cuivre que j'ai entortiller sur le tuyau !
pas très heureux comme finition mais le but était de la faire rouler . 

quelques vieux tuyaux d'essence !!







dont un bien malade !! 

Salut,

Surtout ne pas oublier toutes les durites de refroidissement et de chauffage qui sont dans le même état.

oui oui bien sur !
j'ai fait le tour pour l'instant ça tient ,pas trop de durite déconposées !!  

A la vue des images tu as bien fait de remplacer les durites !

Fred GTV59 a écrit:

A la vue des images tu as bien fait de remplacer les durites !

+1

j'ai rouler un peut avec aujourd'hui ....quel son ce V6      
en allant poser la voiture sur le site d'exposition ,la jauge à essence c'est remise à fonctionner , youppi !  
pression d'huile bien au milieu ,nickel ,! 
le seul bruit que j'ai ,c'est ce kloc kloc au ralenti coté moteur ,mais je crois bien que j'ai trouvé ce que s'est !
flector avant d'arbre de transmission fatigué !!
demain je vous mettrai des photos des autos exposées ,donc une 8C cab blanc nacré ,magnifique !!  

quelques photos de l'expo d'aujourd'hui ,photos prise ce matin car cet aprèm dur dur d'uen prendre une c'était noir de monde !



on commence par du lourd !

pui s quelques belles pièces !!

et puis le gtv6 du phiphi ,bien sur !!  





les tractions étaient de sortie !!! hé hé hé





une innocenti S ,je connaissai pas ,on dirait un jouet !!  

bon aller encore deux trois !











quelques arrière-grand-mères .... 

les dernières ! 






































et voila ! j'espère que ça vous aurra plu ! meme si ce ne sont pas toutes des italiennes !  

merci pour les photos

beau rasso
bien mignon le sprintou rouge
une lambo miura c'est plutot rare  

Merci Phiphi pour le partage des photos.  

J'aime beaucoup la Miura et le Sprint côte à côte et la méchante 037 Stradale.
Y'avait de la diversité en tout cas.

Merci pour les photos !

La plus belle c'est celle du Phiphi !!!  

heu ! merci phin suis géné !!!!!  
mais là ,tu n'est pas très objectif ......    

du coup le gtv à rouler un peut ce week end ,c'était la première fois !!!!  
le moteur tourne bien les freins ......ralentissent l'auto ... ils sont d'une autre époque !
et j'ai l'amortisseur ar gauche qui joue des castagnettes sur la fixation en haut ,il n'y a plus de silent-bloc .... 
heureusement je n'ai fait que des petits parcours !!!
par contre bagarre a chaque fois pour passer la première et la seconde ,il faut mettre le levier de vitesse bien à gauche à chaque fois .
j'ai l'inpression qu'il y a trop de jeu dans la tringlerie .
si vous avez des sugestions ! je suis preneur !
le petit cok clok clok que j'entend au ralenti viens de l'arbre de transmission ,je pense au flector avant qui doit etre un peut sec ! 

merci pour les tofs   pour le flector tu le réhydrate avec du petrole