Pierrew57, ma 75 Turbo Potenziata !

moi j'aimerai bien la voir en vrai !!!!   

enfin je dit ça .......  

 

Mauvaise nouvelle: la 75 à été recalé au CT...

Deux défauts:

- réglage feux trop haut. Rien d'étonnant vu que tout l'avant à été démonté

- écart trop important au niveau du freinage sur le train arrière. La roue arrière gauche ne freine pas assez.

Depuis que j'ai la voiture, je trouve la course de la pédale trop importante et trop molle. Je penses que je vais m'acheter un purgeur de frein, pour mettre le circuit sous pression et donc voir si il y a une fuite quelque part.

Peut etre une réfection des étriers de freins en vue ?

Ou un réglage des plaquettes .....  

bertone a écrit:

Ou un réglage des plaquettes .....  

Qu appeles tu "réglage de plaquettes" ?

Sur les transaxles, les plaquettes arrières doivent etre réglées de façon à venir lécher les disques sinon la pédale va au plancher ou donne l'impression d'etre spongieuse.
Le réglage s'effectue grace aux vis qui sont situées sur le coté et sur le devant de l'étrier.  

Ah d'accord, y a pas de rattrapage automatique de l'usure des plaquettes...

En fait, les plaquettes ont été changées il y a 2 000 km environs, et le réglage du jeu a été fait

Je pense que je vais commencer par purger correctement le circuit, ça ne peut pas faire de mal.


Je suis entrain de préparer une commande. J'ai déjà prévu de prendre :

http://www.gt2i.com/fr/purgeur [...] acile.html

Par contre j'ai un doute pour le liquide de frein. Voilà ce qu'il propose chez GT2i (autant tout prendre sur le même site) :

http://www.gt2i.com/fr/160-liquides-de-frein


Sur la RTA il préconise entre autre du ATE bleu S. Je pense que ça doit correspondre à ça :

http://www.gt2i.com/fr/ate/485 [...] es-1l.html

Bref je veux être sur de ce que je commande...

Toi, tu n'as pas lu mon post sur la prépa châssis (ça concerne aussi les freins)   

Prends du DOT4 pour le liquide de frein.
Le réputée Motul RBF600 (ou 660) est une valeur sûre (c'est un des meilleurs, si ce n'est le meilleur pour le circuit).
Le ATE Blue est très bien aussi.

Et même si tu ne fais pas de circuit, l'adage "qui peut le plus, peut le moins" est très vraie ici.

Je vais lire ça

Finalement j'ai commandé le ATE bleu

Et voilà c'est reparti pour 2 ans !!

J'ai fait la purge des frein la semaine dernière. D'ailleurs ça va vraiment très bien avec le système que j'ai acheté

Elle a passé le Ct aujourd'hui et plus de soucis

bravo pour le CT


superbe avec cette 75 Rouge

Quelques nouvelles de ma 75

Depuis la semaine dernière, elle a échangé ses jantes contre des Ronal A1

Pas facile de les trouver, mais ça vaut vraiment le coup ! ça reste bien dans l'ésprit d'origine de la voiture

Elle est comme neuve, félicitations !!!

Merci beaucoup !!

Je vois que tu roules aussi en Porsche ?

Porsche Boxster pour les vacances et Subaru BRZ pour tous les jours...

Tres belles photos et belle 75. Felicitation.
Sur le forum Alfa France Sud Passion (http://www.alfafrancesudpassion.com/) il y a chaque mois un concours photo et pour Mars tu es pile dans le theme.

pierrew57 a écrit:

ça reste bien dans l'ésprit d'origine de la voiture

Tout à fait !

Superbes photos

rien a dire, en rouge elle est MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

très belle cette 75 avec les Ronal

mackie07 a écrit:

Porsche Boxster pour les vacances et Subaru BRZ pour tous les jours...

Pour moi Porsche Cayman S le dimanche et la 75 pour les ballades très occasionnelles :p

fenris a écrit:

Tres belles photos et belle 75. Felicitation.
Sur le forum Alfa France Sud Passion (http://www.alfafrancesudpassion.com/) il y a chaque mois un concours photo et pour Mars tu es pile dans le theme.

Merci !! J'ai déjà du mal à suivre ici, alors je ne vais pas encore m'inscrire sur un autre forum lol

Merci à tous pour vos compliments !!!