Joints toriques

Bonjour,

Je dois refaire mes jeux aux soupapes d'admission sur mon GTV6 et je pense changer les joints toriques qui sont dans les poulies d'arbre à cames, ces joints sont introuvables chez nos fournisseurs habituels

Avez vous une adresse (j'ai déjà demandé chez quadrifoglio et Busson) ou une technique pour les remplacer (pâte à joints ?) ou la dimension de ces joints ?
Merci.

Cdlt
Janfilip

On peut mettre de la pâte à joint à la place, Loctite Auto joint or ou cuivré
si tu ne trouves pas.

J'en ai un jeu en rab, que je garde précieusement. Il faudrait mesurer...

Salut Thierry,

Tu peux les mesurer, je devrais trouver çà chez un commerçant vers chez moi.

A+
Janfilip

slt
je pense qu'avec les dimensions exacte on doit pouvoir trouver ça chez un spécialiste
atelier de réparation de verins flexible pompe hydraulique etc
j'ai déjà contourner ce genre de problème en remplaçant un joint torique introuvable en prenant un modèle de diamètre plus petit mais de section légèrement
plus importante afin de compenser l'étirement du joint

Je pense, j'attends la réponse de Thierry

Janfilip

Si tu trouves pas va dans un magasin de fournitures industrielles style Mabeo.

http://www.mabeo-industries.com/

Ils sauront te commander à la unité n'importe quelle joint de n'importe quelle dimension en 2-3 jours si en stock chez le fabriquant. Ils ont des antennes un peu partout ouvertes au particulier.

Pour trouver des dimensions standard;
http://www.oring.fr/?gclid=CP6wz6WFiq8CFQQMtAodrxtWLA

Attention au température de services, il faut une matière de joint adaptée à.

3litresourien a écrit:

J'en ai un jeu en rab, que je garde précieusement. Il faudrait mesurer...

Tellement précieusement gardé que je suis sûr que tu sais même plus ou tu les a foutus !!

Idem pour la mesure , pied à coulisse paumé ... Ou va le monde ...

Je remonte ce beau sujet.
Je pense qu'il me reste un de ces joints, mais je n'en suis absolument pas
sûr, et je n'ai pas de culasse sous la main.
Le joint que j'ai à un diamètre intérieur de 31.
Le diamètre du tore fait 1.7mm.

Siquelqu'un pouvait me confirmer tout ça, ce serait génial.
Le but évidemment étant d'en faire fabriquer.
Merci pour votre aide.

Pas une ame charitable qui puisse me confirmer cela?

Salut,

je dois remplacer les miens, j'en ai trouvé 2 chez Alfa (Socaro).

Ils font bien 1,7 mm de tore pour +/- 35 mm de diamètre extérieur (+/- 31 intérieur). Le tube de la flasque de la poulie a un diamètre de +/- 33mm.

GTV007

GTV007 a écrit:

Salut,

je dois remplacer les miens, j'en ai trouvé 2 chez Alfa (Socaro).

Ils font bien 1,7 mm de tore pour +/- 35 mm de diamètre extérieur (+/- 31 intérieur). Le tube de la flasque de la poulie a un diamètre de +/- 33mm.

GTV007

Merci Beaucoup Thierry!!!

Ca confirme ce que j'ai trouvé sur mon joint. C'est justement un joint
que j'avais retrouvé suite à ta demande, mais tout sec et cassant, et en plus je n'avais aucune certitude sur ses dimensions.
On va essayer de refaire ça

salut
petite recherche sur le net:

http://www.michaud-chailly.fr/telecharger.php?ent_id=1&cat_id=1&ni1_id=12&ni2_id=47&ni3_id=159&ni4_id=3834&csaction=site%2Fentite%2Fcatalogue%2Fmodele_afficher&n=100

www.oring.fr/

www.francejoint.fr/joints-hydrauliques-joint-torique---o-ring.html

le plus approchant que je trouve c'est : JOINT TORIQUE - ELASTOMÈRE FLUORE FPM (E2/VI) 31,47X1,78 ce qui doit faire 35.03 ext
je pense cette dimension doit pouvoir se monter

Merci pour ta recherche

Je viens d'en commander dans les 2 dimensions les plus approchantes.
Mais vue les conditions d'utilisation, il faut impérativement du Viton.

Je vais faire des essais avec les 2 dimensions trouvées, et je commercialiserai
celle qui convient.

je pense que chez oring les types PB 701 ou PC 851 devraient convenir

je pense qu'un modèle 30,00x2,50 PC851 devrait également convenir avec l'étirement du joint pour récupérer la différence de diamètre
l'épaisseur du tore doit être dans l'acceptable

j'ai déjà eu recours a ce genre de manip pour d'autres montages


dans la journée au plus tard demain je vais te commander des B6 pour mon gtv

pour l'embrayage je dois amener la voiture chez astb pour la faire régler correctement " soupapes, allumage , carburation"
ça me fera quelques euros en moins sur le compte mais au moins cela sera fait correctement
je vais lui demander de regarder pour ce bruit de ferraille dans la transmission afin d'en définir la provenance

"dommage que 3litresourien soit trop loin sinon je lui aurai confier mon
V6 avec plaisir et bien sur tout travail mérite salaire" ça m'aurait permit de faire sa connaissance

lagaffe84 a écrit:

je pense que chez oring les types PB 701 ou PC 851 devraient convenir

je pense qu'un modèle 30,00x2,50 PC851 devrait également convenir avec l'étirement du joint pour récupérer la différence de diamètre
l'épaisseur du tore doit être dans l'acceptable

j'ai déjà eu recours a ce genre de manip pour d'autres montages


dans la journée au plus tard demain je vais te commander des B6 pour mon gtv

pour l'embrayage je dois amener la voiture chez astb pour la faire régler correctement " soupapes, allumage , carburation"
ça me fera quelques euros en moins sur le compte mais au moins cela sera fait correctement
je vais lui demander de regarder pour ce bruit de ferraille dans la transmission afin d'en définir la provenance

"dommage que 3litresourien soit trop loin sinon je lui aurai confier mon
V6 avec plaisir et bien sur tout travail mérite salaire" ça m'aurait permit de faire sa connaissance

Merci Lagaffe.
Pour les B6, ils sont en commande. Je n'en ai pas en stock actuellement.
J'espère les recevoir très prochainement. Le mieux est que je te prévienne quand ils arrivent.

lagaffe84 a écrit:

je pense que chez oring les types PB 701 ou PC 851 devraient convenir

je pense qu'un modèle 30,00x2,50 PC851 devrait également convenir avec l'étirement du joint pour récupérer la différence de diamètre
l'épaisseur du tore doit être dans l'acceptable

j'ai déjà eu recours a ce genre de manip pour d'autres montages


dans la journée au plus tard demain je vais te commander des B6 pour mon gtv

pour l'embrayage je dois amener la voiture chez astb pour la faire régler correctement " soupapes, allumage , carburation"
ça me fera quelques euros en moins sur le compte mais au moins cela sera fait correctement
je vais lui demander de regarder pour ce bruit de ferraille dans la transmission afin d'en définir la provenance

"dommage que 3litresourien soit trop loin sinon je lui aurai confier mon
V6 avec plaisir et bien sur tout travail mérite salaire" ça m'aurait permit de faire sa connaissance

Ah merci!

Ma porte est grande ouverte.

Pour les B6, ils sont en commande. Je n'en ai pas en stock actuellement.
J'espère les recevoir très prochainement. Le mieux est que je te prévienne quand ils arrivent.
[/quote]

ok on fait comme ça prévient moi dès que tu les reçois

@+