cherche infos demarreur léger

bonjour
le demarreur de ma v6 fait 8 kg. ça va pas être possible.quelqu'un a t'il une combine pour en mettre un plus léger.
les demareurs de 164 156 on le même diametre mais sont en fixation 3 points si quelqu'un pouvait me donner les cotes des fixations je pourrais comparer sur ma cloche pour voir si ça monte

merci

Et combien pèse un demarreur de 164/156 V6?

Le demarreur d'une Sei fait aussi 8 kg, et est en 3 points de fixation...

Donc une idée d'allègement me titille!

Ca se monte faut juste faire une patte d’adaptation. la patte se prend sur les 2 trous d'origine. Tu utilise le trous coté moteur pour le démarreur 3 trous, sur la patte tu soude un petit tube ou se trouve le trou du milieu du démarreur. Les 2 premier trous sont visé. La vis qui sort de la cloche qui maintient la patte, tu remet une petite patte pour prendre le démarreur en sandwich.


Par contre je ne voit pas comment le faire moteur en place, car ce n'est pas évident de faire les découpes de plié et de souder la patte sur la voiture. Perso j'ai fait çà en dehors sur une cloche avant de la mettre sur la voiture.

voilà le montage dont je me suis inspiré. J'ai pas vissé la plaque, mais mis des pattes à la place qui se prennent dans les boulons de la cloche.

Sur le forum des Classiques et Vintages, Rossocorsa a fait ca





Gain de poids non negligeable entre Alu et Acier (1/4 du poids)

Un démarreur de 75 TS est bien plus léger aussi, mais je ne sais pas si ça s'adapte...

Si une alfiat part en découpe, un prêt de demarreur de 164
me ferait plaisir pour comparer.

Semble plus compact et plus leger que le monstre d'origine.

Enfin un gain de poids potentiel sur Sei sans perte de prestation.

un demarreur de 164 v6 fait 3.4kg.
si quelqu'un en a un qui ne lui sert pas je suis preneur.
merci hexen avec toi jamais de problèmes que des solutions.

Le démarreur de 164 présente 2 autres avantages hormis le poids.

- Il est plus petit, donc il y a plus de place pour un collecteur d’échappement, important dons mon cas ou je le fait sur mesure
- et surtout, le démarreur de 164 est 40% plus puissant que le démarreur de 75/GTV, ce qui est d'une aide non négligeable pour un démarrage facile.

Bon, et bien pour ceux qui decoupent des 164 V6, je recherche des demarreurs...

Faire offre contre troc eventuel en MP, j'aime bien troquer!

contre les trucs que tu ne réutilise pas sur ton Q4 passé en carbu

Pas de problème, j'ai absolument tout, calculo compris, debitmetre à fil , cablage, injecteurs, etc...

Tout cela contre au moins... 2 demarreurs... Perd pas l'nord l'Thierry!

seb75v6 a écrit:

un demarreur de 164 v6 fait 3.4kg.
si quelqu'un en a un qui ne lui sert pas je suis preneur.
merci hexen avec toi jamais de problèmes que des solutions.

Seb j'ai un démarreur de 155 V6 très léger et plus puissant, (2 points comme le 164 et comme décrit Hexen )je ne le monterai pas sur mon GTV6 car je veux l'origine.

Petit prix et je peux le faire passer à Dijon à quelqu'un qui n'habite pas loin de chez toi

3litresourien a écrit:

Pas de problème, j'ai absolument tout, calculo compris, debitmetre à fil , cablage, injecteurs, etc...

Tout cela contre au moins... 2 demarreurs... Perd pas l'nord l'Thierry!

J'en ai qu'un seul en rab

zut alors...