Alfa Romeo 75 Turbo Potenziata Numerata

+1 !!

Superbe les tapis!

Et bien sûr, très bon choix pour les amortisseurs!
Tu vas voir, c'est le jour et la nuit !

Alfara a écrit:

L'entretien continue avec l'achat de tapis et des amortisseurs AV et AR

le choix des amorto le top tu vas voir ton auto transforme
je me demande ou peu t on trouve ses tapis de sol magnifique stp ?

Merci les gars !

Pour les tapis, je les ai trouvé sur Ebay : http://www.ebay.fr/itm/Alfa-Romeo-75-TAPIS-GRIS-LOGO-SIGLE-NOIR-VEL-/370767465006?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5653768a2e

Le prix est un peu élevé et le délai également ( plus de 3 semaines) mais la qualité est au rendez-vous...

... et voici les photos après









Il ne manque plus que les vis, j'ai trouvé un modèle mais je me renseigne sur la fiabilité du fournisseur (peu d'avis sur le net) :

Beau boulot !
Tu dois être content.

comme neuves


bravo

Merci les gars !
L'idée est de lui rendre au minimum son état de base car les jantes étaient vraiment dans un sale état et je suis plutôt content du résultat.
Je vais attaquer les 4 amortisseurs semaine prochaine et sûrement les tirants de chasse.
Après équilibrage des jantes(obligatoire suite réfection), géométrie et vroooooooooooaaaaaaaaaa !!! Un turbo, c'est fait pour ça

Ah ouais, très beau boulot !

Superbe travail !!
Les jantes ont été sablées et repeintes, c'est ça ?

Merci !
Non, le carrossier m'a dit qu'il a poncé les jantes à la main.
Je n'avais pas le budget pour un sablage (voir microbillage) mais le résultat est vraiment satisfaisant.

Ce weekend, j'ai profité de la météo clémente ( vous remarquerez que je n'ai pas dit radieuse météo ) pour changer mon siège conducteur qui était légèrement abîmé ; voici le résultat :



Pour information , mon ancien siège RECARO est à vendre ou à échanger si quelqu'un est intéressé ( je posterai l'annonce dès que j'ai un peu de temps).


Prochaine étape : les amortisseurs !

nikel tes jantes surtout sans les plombs exterieur

millano75t a écrit:

nikel tes jantes surtout sans les plombs exterieur

C'est clair ! J'essaie de lui rendre un bel état !
La visserie pour les jantes est commandée , montage dès que j'ai le temps

C'est du boulot les jantes! les miennes j'ai pas compté les heures, à la main avec du papier à l'eau!
Tes vis tu les as trouvé où?

LOOP a écrit:

C'est du boulot les jantes! les miennes j'ai pas compté les heures, à la main avec du papier à l'eau!
Tes vis tu les as trouvé où?

Quincaillerie en ligne : Bricovis.fr

ok
tes jantes sont des speedline de 164 Q4 en 16? Pour tes vis elles ont une longueur de 10mm et un diamètre de 6 mm?
Tu peux mettre le lien du produit?
Tu as fait comment pour enlever le bout de plastique cassé?
Ouf!!! à part c'est tout :-)))
te remerciant par avance ;-)

Non, les speedline de 164 Q4 sont en 4 trous , les miennes sont celles d'origine de la 75 turbo potenziata numerata : du 14 pouces en 5 trous.
Pour enlever les vis en plastique : pince ou marteau+tournevis plat pour faire sauter la tête et après, tranquillement mais doucement avec une perceuse. pour enlever le plastique coincé dans certains cas.
Je n'arrive pas à copier le lien du site mais c'est de la visserie à tête cylindrique de ce type : les dimensions sont les bonnes.



Voilà, tu sais tout

Alfara a écrit:

Non, les speedline de 164 Q4 sont en 4 trous , les miennes sont celles d'origine de la 75 turbo potenziata numerata : du 14 pouces en 5 trous.
Pour enlever les vis en plastique : pince ou marteau+tournevis plat pour faire sauter la tête et après, tranquillement mais doucement avec une perceuse. pour enlever le plastique coincé dans certains cas.
Je n'arrive pas à copier le lien du site mais c'est de la visserie à tête cylindrique de ce type : les dimensions sont les bonnes.


Voilà, tu sais tout

NOOOOOONNN

Les jantes Speedline de 164 Q4 sont bel et bien en 5 trous et en 16 pouces !!!!!!

Merci pour les infos. Je vais regarder de plus près. Si tu retrouves le lien précis ;-)
Oui Walt, les miennes sont en 16 et ont 5 trous et viennent d'une 164 Q4 et avant d'atterir sur mon gtv6, elles étaient sur une 75v6.

LOOP a écrit:

Merci pour les infos. Je vais regarder de plus près. Si tu retrouves le lien précis ;-)
Oui Walt, les miennes sont en 16 et ont 5 trous et viennent d'une 164 Q4 et avant d'atterir sur mon gtv6, elles étaient sur une 75v6.

Oui, je répondais juste à Alfara

Walt a écrit:

Alfara a écrit:

Non, les speedline de 164 Q4 sont en 4 trous , les miennes sont celles d'origine de la 75 turbo potenziata numerata : du 14 pouces en 5 trous.
Pour enlever les vis en plastique : pince ou marteau+tournevis plat pour faire sauter la tête et après, tranquillement mais doucement avec une perceuse. pour enlever le plastique coincé dans certains cas.
Je n'arrive pas à copier le lien du site mais c'est de la visserie à tête cylindrique de ce type : les dimensions sont les bonnes.


Voilà, tu sais tout

NOOOOOONNN

Les jantes Speedline de 164 Q4 sont bel et bien en 5 trous et en 16 pouces !!!!!!

Exact, c'est de ma faute , j'ai confondu avec les jantes speedline de 155 Q4 qui sont en 4 trous :

Que faire lorsque la météo du weekend s'annonce morose : monter 4 Bilstein B6 et terminer la finition de mes 5 jantes (merci à mon père pour le coup de main) et voici le résultat =>





Non montées



Montées











Le comportement est grandement amélioré avec ces nouveaux amortisseurs, un vrai plaisir ; et je suis vraiment satisfait par le résultat des jantes ! Bref, un alfiste heureux

argh je me meurs j'veux les meme

kinder a écrit:

argh je me meurs j'veux les meme

Merci ! Ta restauration semble bien partie, ça ne devrait pas tarder