Ma nouvelle "Daily car" 33 Imola

Salut à tous,

Après l'achat via le forum CARB une petite présentation s'impose...

Donc une petite 33 Imola de 1994, 72000km d'origine :mrgreen:, sa couleur noire trahie son origine suisse car L'imola était uniquement dispo en rouge pour la france

Elle va devenir ma voiture de tout les jours, je fais environ 80km pour aller bosser, sans compter les trajets école et nounou pour les enfants.

Les conditions d'achat ont été royale, jurabis (ARNA de piste ) s'est occupé de tout en suisse et me l'a livrée en france. Vraiment top !
Il me reste à me procurer un certificat de confomité européen un ct et faire la carte grise biensure

Côté mécanique elle n'est pas loin de la perfection, seul la distribution d'origine me fait un peu peur , l'intérieur est très propre, seul le siège conducteur me semble affaissé car il touche le levier quand le passe la 2
La carrosserie est celle d'une auto ayant appartenue à une personne agée donc deux trois retouches à voir quand même...

Je n'ai pas de photos ce soir par manque de temps...Je post celle de l'annonce pour illustrer en attendant !

Il marche bien le petit boxer













A+

bravo copain

elle as quand même l'air bien propre

salut

superbe cette série limité .

belle achat

hub

Tres bel achat. Elle va te mener loin cette petite Alfa plein de caractere

Elle est superbe et la couleur lui va bien , en France elle n'a pas la direction assistée comme quoi les modeles Suisse ont du bon , si tu cherches des infos ZP est un grand spécialiste de la 33 Imola

Les Suisses et leurs Arna sont très sympa

Salut

chouette petite auto qui te donnera bcp de plaisir au quotidien et peu d'enmerde !!
la femme voiture idéale !!

pour le certificat européen : bon courage !!
J'en ai besoin d'un pour ma 146 (Belgique -> France) et le service FIAT homologation est quasiment injoignable (en tout cas au mois d'août, après une bonne centaine d'appel, je n'ai jamais eu personne !). Finalement je suis passé par une concession Belge pour l'obtenir... je devrais le recevoir en novembre

Rodolphe

MrLindt a écrit:

pour le certificat européen : bon courage !!
J'en ai besoin d'un pour ma 146 (Belgique -> France) et le service FIAT homologation est quasiment injoignable (en tout cas au mois d'août, après une bonne centaine d'appel, je n'ai jamais eu personne !). Finalement je suis passé par une concession Belge pour l'obtenir... je devrais le recevoir en novembre

Rodolphe

Je n'ai pas réussi à les appeler mais par email ils sont hyper réactif, dans le 1/4h j'avais le dossier à remplir...On verra bien, sinon il y a des prestataire sur interne mais plus cher

Sinon, je pense comme vous mes premières impressions sont bonne on verra par la suite si ça se confirme...

Merci PP, j'ai bien étudié le site de ZP et pas que côté 33. En effet, j'ai eu à faire à quelqu'un de vraiment gentil et serviable et son Arna marche d'enfer de ce que j'ai vu, sauf peut-être en ligne droite, mais ça c'est pas le plus important

A+

Moi je n'ai jamais eu de réponse, y compris par email !!
mais la période des vacances, ça n'a pas aidé...

tant mieux si tu peux avoir ce certificat rapidement !

Rodolphe

Oui, enfin c'est pas encore fait

Pour info le mail est :

homologationgroupefiat@fiat.com

A+

j-f1132 a écrit:

Oui, enfin c'est pas encore fait

Pour info le mail est :

homologationgroupefiat@fiat.com

A+

j'ai le même !! jamais eu de réponse

miky164 a écrit:

elle as quand même l'air bien propre

+1 bravo

N'hésite pas à contacter ZP, il l'a connaît par coeur, plus de 700 000 km à son bord

Sympa la 33 pour rouler au quotidien, bravo pour cet achat.

jolie !!
alfiste jusqu'au bout du bout!!!

J'ai renouer avec le virus avec le même modèle, même couleur et tout, elle ma jamais lâchée, et c'est le paternel d'un ami qui roule avec maintenant.

Elle est nickel en tout cas, il vas pas mal ce petit 1300

le retour du boxer !!


le 1300 est très "volontaire" a l'image du moteur boxer, et pour tout les jours c'est top

Salut,

Superbe exemplaire et rare dans cet état en fait ce doit être une Imola 2 ( de 93 ou 94? ), qui était vendue en France sous le nom de Trofeo (cette couleur dispo aussi au catalogue France).
Pour changer ta distri, fais vite, ça se fait comme sur une Imola mais il faut démonter la poulie de la pompe de DA ( 3 boulons de 10 ) pour virer la courroie (sans la détendre) puis sortir le ventilo du côté conducteur.

@+ et longue route à toi,
zp

ps : pour Gatouille j'ai présentement 842 000 kms et c'est pas fini !!!

Elle est neuve ? ! ?
Félicitations !!

gtvpp a écrit:

Salut,

Superbe exemplaire et rare dans cet état en fait ce doit être une Imola 2 ( de 93 ou 94? ), qui était vendue en France sous le nom de Trofeo (cette couleur dispo aussi au catalogue France).
Pour changer ta distri, fais vite, ça se fait comme sur une Imola mais il faut démonter la poulie de la pompe de DA ( 3 boulons de 10 ) pour virer la courroie (sans la détendre) puis sortir le ventilo du côté conducteur.

@+ et longue route à toi,
zp

ps : pour Gatouille j'ai présentement 842 000 kms et c'est pas fini !!!

Salut ZP,

Oui c'est un modèle 94, pour la distri je ne roule pas tant que je ne l'ai pas faite, j'ai regardé ton site à ce propos ça n'a pas l'air compliqué

En faite l'ancien proprio est née en 1928 alors la mécanique semble avoir été préservée, mais comme toutes personnes agée la carrosserie à un peu frotté mais pas tant que ça pour une voiture de 17 ans...

Les photos rendent toujors mieux !

A+

Sympa cette 33, on a eu un peu le même cas.

Mon père avait acheté une 33 (1.3 INDY avec moins de 78 000 km) d'une personne agée, qui n'avait mis la cinquièrme qu'une seule fois dans sa vie ......... et qui du coup s'était fait flasher à 110 au lieu de 90 sur une nationale et vue son âge avancé (plus de 90 ans) il avait par la même occasion perdu son permis.

En fait tout ça pour dire que tu risques de te retrouver avec une auto dont le moteur est un peu "endormi" et qui mérite une sorte de petit rodage pour retrouver toute sa fougue

J'avais fais un topic sur ARP


http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=7717&highlight=endormie

Merci pour le lien

C'est un peu le même genre d'histoire en effet, la mienne est en injection, il parrait qu'elle était un peu bridé au première essai en suisse mais le voyage vers la région parisienne lui a surement fait du bien car je l'ai trouvé super plaisante à conduire et un p'tit moteur plein de rage

A oui, J'ai 4 pneus neige sur jantes tôle dans le coffre hein Walt

A+

Quelques semaines après ce post sur ARP, j'ai utilisé la 33 au quotidien pendant quelques mois, le temps de retrouver une 75 TS.

Mon père n'ayant essayé que brièvement la 33 en version "endormie", lorsque je lui ai rendu ........ le lendemain il m'a appelé pour me demander ce que j'avais fait à l'auto

Il n'en revenait pas comment ça marchait bien pour un petit 1300

Pour info, on avait fait un 198 km/h au GPS, sur une grande descente avec le compteur à un bon 220.

Ca y est, ma carte grise française est arrivée !!!

ça prends du temps, mais c'est tout à fait faisable sans de très gros frais suplémentaire...

Je vais pourvoir rouler au quotidien en Alfa et en toute légalitée et surtout fourguer ma twingo

A+

j-f1132 a écrit:

Je vais pourvoir fourger ma twingo

A+

Je comprends ta joie !