DIJON 2011 report. GD1 première tofs

Décidément, j'adore ces tofs faites au fish eye !

Et dire que j'hésite a en acheter un ... Non, c'est pas le moment

bertone a écrit:

Décidément, j'adore ces tofs faites au fish eye !

moi aussi.. un jour je m'offrirai un télé digne de ce nom et un oeil de poisson.
Le genre de poisson que tu sers fort, et ses yeux sortent bien ... quelle image

a ben si il y avais mon ami carburator

superbe les photos en noir et blanc

salut a vous tous
merci a vous pour toutes s'est photos et videos,en plus le temps etait de la partie.
je pense que tout le monde en a bien profiter et a fait de nouvelle connaissance de magnifique voiture des alfistes+++
une journee de reve que j'espere partagé avec vous l' année prochaine .
a+
hub

Merci à tous pour ces vidéos et photos!!!!

J'ai vraiment l'impression qu'il faut au moins y aller une fois dans sa vie à Dijon pour les Alfa Days... Ca à l'air vraiment sympa!

A+
John.

Une Giulia qui marchait pas mal !!!

jpplaronze a écrit:

La prochaine fois, j'aimerai faire un ou deux tour derrière l'un de vous, pour apprendre les bonnes trajectoires, en tenant compte de ce que peut faire mon Sprint !

Si l'un de vous se sent l'âme pédagogue !

A Charade ??

En plus de Bertone, je peux aussi te montrer les trajectoires
Ca fait quelques années que je pratique ce circuit, je commence à le connaitre un petit peu.
Bon l'ennui, c'est que je ne suis pas vraiment patient et que j'ai tendance à vouloir lâcher les chevaux

Sinon, mon commentaire de la journée de Dijon : c'était géant !
Bien sûr j'ai pas pu en profiter un max car je n'ai pu faire que deux sessions et encore! car la première a été tronqué sur drapeau rouge et la seconde aussi, mais j'ai pu repartir et c'est là que j'ai cassé la 3ème en haut de la parabolique.
Du coup, j'étais à pied l'après-midi

C'est quand même triste de voir courir les copains et de voir qu'ils s'amusaient comme des petits fous sans soi !
Heureusement, Turbineur a eu l'extrême gentilesse de me laisser monter en passager à bord de la Turbineuse ! Et là, c'était grandiose, j'avais retrouvé le sourire !
Rien que pour ça, je dis un GRAND MERCI à ALEX !

Mais revenons au matin :
Le groupe où j'étais (vert) commençait à 9h05. Je m'étais préparé et je commençais à m'engager et surprise : j'étais le premier arrivé dans les stands juste derrière un pace-car Guilietta !
Le temps que tout le monde arrive et on se lance !
J'avais promis à Loubeach de lui montrer les trajectoires, malheureusement, il était assez loin derrière moi. Du coup, après le tour du pace-car, j'ai volontairement laissé passer du monde afin d'attendre Loubeach. On a pu faire presque 1 tour complet et ... chassez le naturel, il revient au galope ! En d'autres termes, j'en pouvait plus de trainer...
J'ai donc envoyé les gaz !
Et j'ai rattrapé tous ceux qui avaient eu l'audace de m'avoir doublé
Sauf deux : la 75 TS de Bob très efficace, mais aussi une Guilia berline qui ne payait pas de mine (genre passe-partout de bonne vielle routière non coursifiée) mais qui marchait d'enfer (surement un 2 litres préparé, voire un 2 litres TS ?).
Néanmoins, ma 75 EVO malgré une pression de turbo baissée à 1 bar marchait super bien
Et avec les 4 toyos R888, l'adhérence était énooooooorme !
Il y a 2 endroits où je gagnais beaucoup de temps par rapport aux autres : les "S" des sablières où je passais à fond de 4 (enfin vers 5000/5500 trs) soit environ 150 km/h. C'était impressionnant, ça allait très vite mais ça ne bougeait pas!
Et puis l'autre endroit c'était entre la partie du double-gauche (après le sommet de la parabolique) et Pouas : là aussi, je restais en 4ème et j'accélérais dès le début du virage droite (juste avant Pouas) et j'arrivais à Pouas comme une balle puis je gérais la dérive à Pouas pour sortir large-large gauche en début de ligne-droite !
L'EVO a été extraordinaire et le pire, c'était que j'étais pas à la limite d'adhérence ! Donc je pouvais passer Pouas encore plus vite (mais il aurait fallu passer la 5ème !) mais j'avais préféré ne pas céder à cette tentation...
J'étais quand même assez vite, vous verrez sur mes vidéos

Autre bonne nouvelle : j'ai testé avec le régulateur de pression d'essence réglable, le moteur ne s'essouffle plus après 5000 trs/mn mais monte linéairement (avec les gros injecteurs ça ira encore mieux!).

J'ai fait 3 vidéos : une par session mais j'ai malheureusement oublié de redéclencher la gopro pour le seconde départ de la seconde session, on ne verra donc pas la casse de la 3.
J'ai fait par contre une vidéo à bord de la Turbineuse et je ferai aussi un commentaire sur ce fabuleux jouet !
Je suis en train de travailler sur ces vidéos.

jpplaronze a écrit:

Une Giulia qui marchait pas mal !!!

Ah ben voilà je comprends tout !
C'est de cette Guilia dont je vous parlais et qui marchait super fort !
Je vois qu'elle a une boite à air de GTA et le moteur est surement bien préparé ! chapeau !

jpplaronze a écrit:

Une Giulia qui marchait pas mal !!!

Genial! je ne l'avais pas cette photo et la cherchais..
tu parles qu'elle marchait! elle prenais pratiquement tout sur la ligne droite.. de ce que j'ai pu voir.
et je comprends mieux, c'est encore un hybride ...

g.dewan a écrit:

jpplaronze a écrit:

Une Giulia qui marchait pas mal !!!

Genial! je ne l'avais pas cette photo et la cherchais..
tu parles qu'elle marchait! elle prenais pratiquement tout sur la ligne droite.. de ce que j'ai pu voir.
et je comprends mieux, c'est encore un hybride ...

Tu parles............!

Le jeune pilote ne voulait pas ouvrir le capot, mais finalement le père a autorisé !

Hexen se prépare !

En plus de Bertone, je peux aussi te montrer les trajectoires Wink
Ca fait quelques années que je pratique ce circuit, je commence à le connaitre un petit peu.

Merci Fifou !

Allez, 3 photos du gang des Auvergnats presque au complet et arrivé sur place très tôt :

Giulia suite.............ta vu le collecteur ?????

Une petite vidéo de la très belle 75 de Bob

https://www.youtube.com/watch?v=3--topWTqSo

La très belle gtv6 du très sympa Loubeach en action sur le circuit de Dijon

https://www.youtube.com/watch?v=bo9Y8tdUFDY

Duel au "sommet" des poids plume sur la piste de Dijon , ou comment pp prend sa dose par Gatouille

https://www.youtube.com/profile?user=gtvpp#p/u/13/0U5NlpaHXkA

les temps et vitesse de passage en courbe de loubeach fifou et moi

http://hexenberg.free.fr/dijon2011/

SUPERBE!!!
ça transpire le bonheur, la passion et la Liberté!
En fermant les yeux j'imagine le bruit, les odeurs...

Content d'avoir pu rencontrer les animateurs du forum lors de cette journée ensoleillé.
Même si j'étais frustré de n'avoir pas pu combattre avec mes collègues de la Scuderia j'ai pris plaisir
à découvrir ce fabuleux circuit au volant de ma modeste voiture de tous les jours. Le matin j'ai pris
une grosse raclé en essayant de suivre Bertone mais l'apprès midi il a eu du mal à me doubler.
La grosse surprise vient de la santé du moulin de ma 318is. Je double Bob et sa TS en ligne droite mais
bien sur dés le premier virage c'est bye bye, la BM est larguée sévère. L'aute info c'est que les GTV6 2.5L
d'origine sont à la rue face à ma BM.

Mon meilleur temps: 1'53 et 185km/h compteur en bout de ligne droite.

jackgtv6 a écrit:

Le matin j'ai pris
une grosse raclé en essayant de suivre Bertone mais l'apprès midi il a eu du mal à me doubler.

Je me suis vraiment bien marré en essayant de trouver l'ouverture pour te passer.

Pareil, c'est exactement le genre grosse marade que j'affectionne. Ce trouver un lièvre et se dépasser pour lui monter dans le coffre.

Au fait Bertone comment tu as trouvé les tours en passager avec Vincent et sa 75 24V?