nouveau du 77 en e30

Alors tu vas la voir cette TS ?

bertone a écrit:

habibi0654 a écrit:

Il me la fait complète ,
sans moteur sa m'intéresse pas je la ramène comment moi

Tant mieux alors.
Je pensais qu'il voulait récupérer le moteur pour son GTV, c'est bien ce que tas dit non ?....

lol c'est écris que si il arrive pas a la vendre sa ts il récupera les pièces qu'il a besoin et le reste sera vendu en pièces

j-f1132 a écrit:

Alors tu vas la voir cette TS ?

J'essais de voir pour trouver un gas pour y aller ensemble pour me la ramener .

Voila des news j'ai trouvé ma 75 elle est réservé je suis tous contant , elle va rester sur le fofo c'est une turbo .

Je devrai etre en sa posséssion dans la dernière semaine d'avril car il est actuellement en vacances ,
c'est une alfa roméo 75 américa potenziata de 1992 numéroté "126" .

Voici les photos que j'ai en ma posséssion

















elle est en attente au chaud dans le garage que le proprio lui monte son news embrayage .

PS : si vous avez des info a me donnez , les précaution a prendre avec cette voiture , a oui il me donner des étrier volvo pour l'avant mais je la prends avec les jantes d'origine comme je suis limite en blé donc je suppose sa montera pas , quel taille minimal de jante il fau ? du 15 ?
Je veux un max d'info les poto je compte sur vous et de votre aide pour en faire une super voiture .

Je veu la remonter pour etre en 5 places et mettre 2 bacquet avant et il va me falloir une banquette ar et un dossier .

Je t'invite à voir ce post : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t2846-alfa-75-turbo-les-differentes-versions-a-connaitre

Pour les étriers volvo 4 pistons (version pour disques ventilés, attention!), il te faut du minimum 15" comme jantes.
Les jantes d'origine de la version turbo Potenziata Numerata sont en 14" (jantes téléphones, style SZ).

Sinon pour t'aider sur l'inspection de la 75 turbo, la priorité est d'abord le châssis : il faut traquer la rouille partout. Surtout la structure : longerons avant, traverse, ...

Côté mécanique, le moteur est solide s'il a été bien entretenu.
Le joint de culasse est souvent le "fusible" consécutivement à une mauvaise utilisation. Perso, j'ai jamais pété de joint de cucu en 200.000 km. Parait pourtant que ça arrive...

Le garrett T3 est fragile, il ne supporte pas de dépasser 950°c, il s'use relativement vite au niveau des paliers.
Le collecteur d'échappement "plat" d'origine se fissure systématiquement. Ce n'est pas visible de prime abord. La fissure est côté face cachée.
Si c'est le cas, il suffit de trouver un collecteur d'Evoluzione (trouvable en neuf aux pays-bas pour 380 euros envrion).

Faiblesse connue de l'allumeur : tête qui se fissure, doigt qui casse,... pannes pas chères heureusement (mais j'ai eu 2 pannes sur la même turbo America).

Entretien :
- huile 10w60 synthèse tous les ans ou 5000 km et filtre à huile en même temps. Ne jamais mégoter sur la vidange! très important pour le bon fonctionnement du moteur ET du turbo (ainsi que son refroidissement)
- liquide de refroidissement tous les 2 ans (très important aussi)
- contrôler tension chaines de distribution tous les 100.000 km
- contrôler jeux aux soupapes tous les 30.000 km
- bougies : NGK B8EGV ou Champion N3G ou Bosch wr3cp (ou NGK B9EG si pression de turbo supérieure à 1 bar absolu)
- huile boite de vitesse 75w90 tous les 2 ans

Voilà

merci fifou ,

pour le collecteur il a mis un collecteur d'évoluzione et oui elle tourne en 10w60 et la vidange vien tous juste d'etre faite ,
pour l'allumage je vai faire comme sur mon ex bmw un allumage neuf ( bougies , faisceau , bobine , doigt et tete d'allumeur de prévu ) .

Tu aurai la contenance en litre de la BV ? svp

Un intérieur d'Integrale, cela vaut $$$

Nyet a écrit:

Un intérieur d'Integrale, cela vaut $$$

j'aime pas trop moi je veu mettre des bacquet réglable en 2 partie si tu vois ce que je veu dire donc si sa intérésse les siège la jte réserve .

habibi0654 a écrit:

merci fifou ,

pour le collecteur il a mis un collecteur d'évoluzione et oui elle tourne en 10w60 et la vidange vien tous juste d'etre faite ,
pour l'allumage je vai faire comme sur mon ex bmw un allumage neuf ( bougies , faisceau , bobine , doigt et tete d'allumeur de prévu ) .

Tu aurai la contenance en litre de la BV ? svp

2.85 litres pour la BV.

Les sièges qu'on voit sur la photo sont des Recaro (comme ceux d'origine de la Numerata mais d'une autre couleur). Ce sont de très bons sièges côté maintien.
Effectivement, tu peux les revendre
Dommage que ça ne soit pas les Recaro noirs d'origine, ça m'aurait intéressé (le mien côté conducteur a le tissu usé mais mon tissu est gris/noir, dommage)

Moi il ma dis que c'est des siège de lancia delta c'étai tous ce que je c'est .
Par contre dommage les panneau percé av .

Dite voir je vais poser une question stupide , pour monter des bacquet il me fau absolument récupèrer les rails de fixation d'origine ? ou y fau que j'achète un truc spécial pour poser les bacquet ?

oki pour la 75w90 et la 75w140 va pas ?


je trouve la mobil pas mal vous en dite quoi ?

http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOBIL-Mobilube-1-SHC-75W90-1-litre/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/578228-NorautoSI-/2.html

ou celle-ci

http://www.silverperformance.fr/castrol-syntrax-driveline-huile-boite-pont-universelle-75w90-litre-p-4053.html

moi je les trouve pas mal ces sièges de Lancia.. avec l'alcantara, j'aime beaucoup... bon peut être dans un tête un peu moins fun.. mais j'aime bien, ca me choque pas, je trouve que cette greffe est réussie, je me demande ce que ca donne dans un GTV...

g.dewan a écrit:

moi je les trouve pas mal ces sièges de Lancia.. avec l'alcantara, j'aime beaucoup... bon peut être dans un tête un peu moins fun.. mais j'aime bien, ca me choque pas, je trouve que cette greffe est réussie, je me demande ce que ca donne dans un GTV...

tu viendra essayer si tu veu lol

Vraiment belle
Elle claque comme ça, dommage que tu l'as prenne pas avec ces jantes

alfa42 a écrit:

Vraiment belle
Elle claque comme ça, dommage que tu l'as prenne pas avec ces jantes

+1

Nyet a écrit:

alfa42 a écrit:

Vraiment belle
Elle claque comme ça, dommage que tu l'as prenne pas avec ces jantes

+1

clair que les jantes font beaucoup pour le look de cette auto..
mais le budget a ses raisons que le coeur refuse de comprendre

Normalement je la prends avec les jantes d'origine mais tous va dépendre de combien von me payer mon ex boite ( j'ai pas encore eu mon solde de tous comptes y font chiez ) .

De tte façom si y a moyen de les avoir avec je ferai en sorte de les prendre on c'étais meme arrangé de pouvoir payer le reste en 2 fois mais n'étan pas sur de retrouver du taf dans l'immédiat et j'ai pas envie de passez pour un salaud donc j'évite .

tu as raison fais une bonne révision, tu verras pour les jantes + tard

[quote="GTV thierry30"]

tu as raison fais une bonne révision, tu verras pour les jantes + tard[/quote

voila une personne enfin censsez lol ,
la je vais me faire un petit devis pour voir combien je vai en avoir .

Voici mon projet dans les réparations :

_ vidange LDR
_ vidange DA
_ vidange BV ( castrol ou mobil je c'est pas trop encore en 75w90 )
_ joint couvre culasse
_ joint carter
_ bobine
_ bougies
_ fils d'allumage
_ doigt allumeur
_ tete d'allumeur
_ pompe a eau
_ calorstat
_ courroies
_ filtres ( le filtre a air j'ai en vue de poser un cone avec une cloison faite maison )
_ silent bloc powerflex
_ changer les rotules

Quand tous ca sera fais je pensse que sa sera deja pas trop mal et le reste je verrai au fur et a mesure .

"" voila une personne enfin censsez lol """


ça faut le dire vite et ça m'engage que toi

GTV thierry30 a écrit:

"" voila une personne enfin censsez lol """


ça faut le dire vite et ça m'engage que toi

lol ,

purée les gas c'est long d'attendre y rentre pas de vancance avant le 24

Auriez vous des adresse pour les pièces ?
Et existe t'il un site comme realoem pour bm pour trouver des vue éclaté avec la référence des pièces pour etre sur de commander la bonne pièce ?

Personne réponds ?

Ben moi je commande mes pièces un peu partout, j'ai pas vraiment de vendeur spécifique.
Sinon j'ai ça, mais souvent c'est pas les mêmes ref partout

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=009&SBMK=R&DRIVE=S&MAKE=R&COMM_MODEL=75&CAT_COD=U3&MOD_COD=161&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=VERSION&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=GROUP&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=1