Restauration d'une Giulietta et d'une Alfetta.

Salut à tous.
Bon voila j'ai un soucis sur la Giulietta que j'éssaie de restaurer.
Je n'ai pas les clefs et le neiman avait été percé, donc je doit mettre celui de la bleue dans la rouge.
J'ai changé la colonne avec le neiman , mais ça marche pas
J'explique:
Sur le neiman de la rouge que j'ai enlevé il y a une cosse avec trois fils



Alors que sur celui de la bleue que j'ai mis il y a deux cosses,
une avec les trois fils mais il y en a une en plus avec un seul fil.




Donc j'ai bien branché la cosse au trois fils, mais le problème c'est que quand
je fait un quart de tour au lieu d'allumer les voyants comme ça devrait, ça lance de suite le démarreur mais sans la démarrer.
Pour ça il faut que je fasse un quart de tour de plus pour allumer les voyant et pour la démarrer, mais elle tiens pas car quand je relâche, elle reviens d'un quart de tour et continue de lancer le démarreur.
Je sais pas si je me fait bien comprendre

Mais bon franchement je sais pas si ça vaut le coup que je me case la tête,
a la vue des points de corrosion.

Face à la voiture à droite.
Dessus.






Dessous.


A gauche c'est pareil, avec ça en plus.

Elle m'a l'air bien mure cette auto ! Et encore, là c'est ce qui est visible....
Il faudrait bien regarder dessous pour voir si c'est un cancer en phase terminale.

a mon avis c'est la fin mes condolléence

miky164 a écrit:

a mon avis c'est la fin mes condolléence

Bon alors voila

Bon je continue l'inspection et le démontage.
Je voulais enlever le capot avant, mais à voir l'état au niveau des
attaches, j'ai pas osé l'enlever

Donc voila, je crois qu'il n'y a plus de questions à se poser
pour savoir si je la restaure où pas







Bien rouillé la aussi

On passe de l'autre côté ?
P***** ça veut pas venir


je pensais que c'était mieux.
Hé bien non, c'est même pire

Rien n'est impossible a qui le veut !!!!

Cela n'a pas l'air CATASTROPHIQUE ... j'ai pire à mon avis.

A+ et courage,
Nyet

c'est baboon qui vas etre content si tu refais la bleu surtout dis pas que tu
vas la repeindre en rouge

Donc voila, les ailes sont récupérables

voila deja une bonne nouvelle

Récupérable mais a traité rapidement :

Un bon coup de sablage avec du sable très fin pour mettre à nu complètement et une couche d'antirouille plus éventuellement un coup d'aprêt.

A+
Nyet

salut

au moins tu auras les pièces pour la bleue

c'est parfaitement restaurable, j'ai vu bien pire, mon alfetta etait plus pourrie que ta giulietta et pourtant j'ai reussi a la restaurer, mais bon reste a savoir si ca vaut la peine de depenser du temps et de l'argent dans une giulietta ...

Si tu n'as pas les compétences requises celà risque de te couter cher en carrosserie.
Mais effectivement comem dit louloubas il y a pire, il te faut verifier les structures (longerons et autres) parce que les passages de roues c'est un classique...
Il a d'ailleurs fait un travail enorme sur un GTV, bravo à lui.

Là ou je ne rejoins pas Louloubas et 90 % des amateurs d'anciennes, c'est sur "l'effet mode" ou tout doit avoir un coupé ou un cabriolet et ne mettre de l'argent que là dedans, ce n'est ce qu'il mais ce qu'il sous entend

Si tu en as envie, fais toi une belle Giuletta parce çà TE plait et par pour rejoindre les tendances actuelles...


Pour la petite histoire, j'ai restauré en 1994 95 une Peugoet 203 pick up, à l'époque les utilitaires etaient méprisés dans le "milieu", mais moi je voulais çà et il me fallait un pick up pour mes motos.
11 ans plus tard les utilitaires en particuliers 203 ont une cote etonnante, d'ailleurs un Hollandais est venu cherche la mienne...

Ensuite j'ai eu une volvo de collection, quand tu dis çà çà fait rire on imagine un break aux ligne pas belle et un diesel fumant puant...
Pourtant une volvo amazon (122S) c'est plus beau encore qu'unE Giulia ou une R8 gordini, on peut d'ailleurs considérER la 122S comme la gord des suédois..

Aujourd'hui une alfetta berline et j'en suis content, elle a été expertisée à la valeur de mon investissement.
Et je suis sur que les gens se tourneront vers ces autos (giuletta, alfetta 75) méprisées aujourd'hui mais qui seront aimées plus tard.

Et si ce n'est jamais le cas je m'en fous l'essentiel est SON plaisir, et crois je prends un panard incroyable à conduire mon alfetta

Belle analyse gatouille,
En effet, si c'est pour la garder autant la restaurer de A à Z au moins tu pars avec une auto que tu connais sur le bout des doigt et sans maquillage.
Sinon, je suis de l’avis des autres on a vu pire qui on été restauré surtout des alfa !
Bon courage.

coucou alfa42 est chez moi en ce moment pour mon petit meeting alfa
il seras la lundi bon week a tous

Hey Micky164,
Encourage le !!! Cela vaut la peine de la sauver !!!

Explique lui qu'il a le temps et qu'il commence par remettre les pièces qu'ils démontent en état au fur et mesure ... la main viendra bien avec le temps !!!

A+
Nyet

Nyet a écrit:

Hey Micky164,
Encourage le !!! Cela vaut la peine de la sauver !!!

Explique lui qu'il a le temps et qu'il commence par remettre les pièces qu'ils démontent en état au fur et mesure ... la main viendra bien avec le temps !!!

A+
Nyet

tu crois que je fais quoi

salut de la patience et du courage ça va marcher

Tout est restaurable, après, c'est une question de moyens et de compétences.
Restaurer une berline, je suis comme Gatouille, je pense que ça vaut le coup et qu'il faut se faire plaisir avec ce qu'on a envie.
Maintenant, des Giulietta plus saines et pas chères, ça se trouve sans trop galérer et je pense qu'il vaudrait mieux en trouver une et garder celle ci pour la pièce au lieu de se lancer dans une restauration longue et probablement couteuse.
Je ne tiendrais pas ce langage s'il s'agissait d'une auto introuvable, mais on n'est pas encore dans ce cas de figure.

Oui il a la 2 eme aussi sur 2 il y en a surement une de bonnes sinon en effet il est "préférable" d'en trouver une plus saine

Cela va commencer à chiffrer $$$ ... heu pardon €€€

Je pense qu'au début et qu'on plonge pour la première fois, cela peut paraître impossible à refaire ... mais ensuite, après avoir laisser choir le projet quelques jours (voire quelques mois), on reprend du poil de la bête.

SI tu n'as pas d'histoire particulière avec chacune d'elle, pourquoi ne pas en chercher une saine tout en faisant attention aux points cruciaux que tu as découvert ...

Et puis comme la dit si bien La fontaine ...

A+
Nyet