Changer les bougies sur GTV6 : question de newbie

Bonjour à tous

Je me mets petit à petit à la "mécanique" sur mon GTV6 (modestement ) et je souhaitais changer les bougies moi-même

Je pensais qu'une douille de clé à bougie de 21 (marque Facom) était ce qu'il fallait pour le V6, mais elle ne rentre pas dans les puits de bougie de mon moteur.
Et une clé de 16 ne "prend" pas la bougie car trop petite

Quelle est donc la taille de la clé à utiliser svp ?

Merci d'avance pour votre aide et désolé pour ma question un peu idiote

Amicalement
Emmanuel

salut !
la question est tout sauf idiote car il faut une clef à bougie spéciale à paroi mince.
Pour ma part j'utilise une clef d'origine ... mais j'ai aussi trouvé une douille ADHOC spéciale V6 Alfa dans le catalogue du fabricant Hazet (Fabricant Allemand).

Code 900MgT 20.8 dbp 13/16 (cliquet 1/2 standard mais avec rallonge courte de n'importe quelle marque d'outillage).

Prix HT : 30 euros.
Chère mais de superbe qualité et utilisable sur tous les V6 Alfa !

--> J'en ai une et c'est même mieux qu'une clef d'origine sur cylindre N°6, vous savez celui qui fait chier à cause du maître cylindre...

D'autres ont peut-être des solutions alternatives !!

A+
Loubeach

J'utilise aussi un cliquet, et une douille spéciale bougie, qui est assez mince pour passer. On peut en trouver dans certains centres auto, mais il faut mesurer pour être sur que ça passe.

J'utilise aussi une douille Facom mais version longue (25-30 cms) et elle passe sauf pour la bougie 6 bien entendu.

Pour la 6, douille bougie Nortoto amincie au tour pour qu'elle passe + rallonge et cardan Facom

@+

GTV007

Salut, j'utilise la pire clé à bougie qui existe dans le genre bas de gamme...Mais ça passe et ça fonctionne !



A+

salut jf

ça fonctionne aussi pour la n°6?

A+

Oui, je l'ai fait pas plus tard que la semaine dernière... Pour que ce soit plus facile je l'ai actionné avec un cliquet et une douille. Par contre il faut sortir la bougie à la main.

A+

Il existe des clés à cliquet du commerce qui passent, il faut essayer. Pour le 6eme puits, pas de souci.

Sinon, pour recuperer les bougies, et les replacer face au filetage pour les previsser à la main, il suffit de prendre un morceau de durit que l'on enfile sur le corps en porcelaine de celle ci.

Cela evite de foirer les taraudages.

C'est un super "tuyau" ça Thierry !

En plus tu peux même te servir de la durite pour sortir la bougie de son puit !

Salut !

Moi comme j-f j'utilise une clé bas de gamme de chez nortoto.

L'avantage est qu'elle est fine et passe donc dans les puits.

Par contre pour le n°6 ça passe pas ... sauf en enlevant le couvre-culasse ... un peu pénible mais pas dur ...

A+

Salut à tous

Merci pour votre réponse

Effectivement, la clé idéale n'est donc pas si facile à trouver et ça demande de passer par des achats qui peuvent se révéler inadaptés

Si vous avez des adresses internet de sites où vous avez trouvé votre bonheur, ça serait super gentil (sauf pour la clé de j-f1132 que je peux effectivement trouver chez Feu Vert ou autre, mais dont la qualité laisse perplexe )

Merci de votre aide

Amicalement
Emmanuel

loubeach a écrit:

salut !
la question est tout sauf idiote car il faut une clef à bougie spéciale à paroi mince.
Pour ma part j'utilise une clef d'origine ... mais j'ai aussi trouvé une douille ADHOC spéciale V6 Alfa dans le catalogue du fabricant Hazet (Fabricant Allemand).

Code 900MgT 20.8 dbp 13/16 (cliquet 1/2 standard mais avec rallonge courte de n'importe quelle marque d'outillage).

Prix HT : 30 euros.
Chère mais de superbe qualité et utilisable sur tous les V6 Alfa !

--> J'en ai une et c'est même mieux qu'une clef d'origine sur cylindre N°6, vous savez celui qui fait chier à cause du maître cylindre...

D'autres ont peut-être des solutions alternatives !!

A+
Loubeach

Dis donc, avec les références et plus d'une demi heure sur le web,j'arrive pas à savoir où acheter cet outil, je dois être nul

perso j'ai pris une douille du commerce dans un coffret bas de gamme et je l'ai meulé au touret en la faisant tourner jusqu'à réduire le diamètre pour que ça passe et j'ai soudé une rallonge courte
ça marche très bien pour tous les cylindres
des que je le peux je prends une photo
le plus dur c'est de pomper l'huile dans les puits de bougie parce que les joint de couvre culasse sont morts

tu mets du sopalin dans le puit il va tout absorber l'huile en surplus
et après tu retires ta bougie

[quote="j



+ [/quote]

j'ai changé mes bougies vendredi et j'ai pris cette clef à bougies et j'ai enlevé la tige et mis une douille dessus avec un cliquet et cela est nickel pour toutes les bougies

Vous pensez que ce type de clé serait ok pour le 6?
http://www.mecatechnic.com/OUT_FA39271_FR_Cle-articulee-carre-3-8-pour-bougies-de-21-mm-longueur-385-mm-FACOMB-J21R1A---.htm

Salut,

Pas sûr, si le diamètre de la douille est trop important, elle ne rentrera pas dans le puis de bougie et en plus à 80€ la clé

C'est pour avoir une idée du type de matos car 80€ pour changer une bougie....je sais pas si ça peut se louer après.... :-)