dates circuits alfa classic club 2011 Prenois-montlhery

gatouille sais tu si avec mon PL je peux tracter la 75 au cul de la 90 ??

Le PL ne donne pas d'equivalence E B

TU regardes la CG de ta 90 il te faut le PV le PTRA et le PTAC

Quel est le poids à vide de la 90 ?

grace au nouvel CG j'ai que le ptac 2370kg

Salut PP,

La question sera examiné : Pas cool pour l'organisation familiale puisque départ le samedi et retour le dimanche après les épreuves !

Je vais me concerter avec les brother's No Stress mais faudra attendre un peu pour une réponse ferme avec engagement piste ou

A+
Nyet

Bonjour a tous , est ce que j'ouvre un nouvau post pour la reservation du gite de france a étaules , maintenant que l'on a les dates ?

ou j'écris la suite ici ?

A bientot


plouc1966

Pour la mise en place des plateaux toutes les suggestions sont les bienvenues, moi je n'ai que la puissance déclarée sur l'engagement pour essayer de faire quelque chose de cohérent, mais comme on le sait tous, ce critére n'a rien de déterminant ! maintenant j'aurai un peu de mal à demander à chacun son temps au tour, c'est pourquoi votre liste m'intérresse beaucoup ! n'hésitez pas si vous avez d'autres idées, je ne suis fermé a rien, tant que c'est constructif et que ça va dans le bon sens !

En fait, c'était pas mal du tout l'an dernier avec 3 plateaux.
Par contre, il faudrait rajouter une ligne : êtes-vous débutant sur circuit? oui - non.

Je prends exemple d'un ami à moi qui possède une 156 GTA SW et qui était venu pour la première fois de sa vie sur un circuit (donc Dijon 2010) : il s'était retrouvé dans le plateau des "grosses" où il y avait surtout des alfa de course et/ou des pilotes plus ou moins confirmés.
Inutile de vous dire qu'il n'était pas du tout à l'aise à regarder constamment dans ses rétros...

Bref, il aurait mérité de se retrouver dans le plateau n°2 avec les 75, Alfetta, GTV, etc...

D'autre part, je me souviens avoir eu les autos de la scuderia (75 et GTV de course) dans le plateau n°2 le matin, c'était pas très logique là aussi. Ils auraient mérité d'être dans le plateau n°3 car on les bouchonnait plus qu'autre chose avec nos enclumes d'autos de route !

Après la formule libre pour l'après-midi est bien, car on peut mélanger un peu selon les désirs de chacun (ceci dit, je suggère quand même 2 plateaux l'après-midi : un plateau pour les vieilles et les gens "calmes" et un plateau pour les autos coursifiées et les furieux).

Pour les plateaux, c'est jamais évident, pour ma part je dirais qu'à partir du moment ou la voitures est préparé, il faut la surclassé à la catégorie d'après et éviter de faire tourner quelqu'un qui a des slicks dans la 1ére session.

Ensuite les plateau par puissance c'est cohérent. Perso je préfére rouler avec des voitures voitures qui vont plus puissance que moi.

Pour aider à faite des plateau poser la question vous rouler : cool, moyen ou vite, pour sousclasser ou surclasser une voiture

Ce qui permet a quelqu'un qui est là juste pour le fun même si il est en GTA de ne pas se retrouver avec des 75 v6 péprarée, mais plutot avec des gens plus civilisé et à ceux qui sont là pour jouer avec les autres de se retrouver avec des gens dans le même état d'esprit

Ou pour les plateaux de proposer entre 4 plateaux : pépére, normal 150CV, normal+150CV, course

C'est 3 plateaux maxi, sinon c'est pas jouable. Par contre rajouter sur le bulletin d'inscription une indication sur la conduite envisagée pour la journée telle que "cool", "rapide" et "chrono" ( ou un truc du genre ) me parait effectivement pas mal.

fred75 a écrit:

C'est 3 plateaux maxi, sinon c'est pas jouable. Par contre rajouter sur le bulletin d'inscription une indication sur la conduite envisagée pour la journée telle que "cool", "rapide" et "chrono" ( ou un truc du genre ) me parait effectivement pas mal.

Oui ça permettrai de pouvoir classer untel dans la catégorie au-dessus ou en-dessous.

Exemples :
- un débutant avec une 156 GTA sera dans le plateau n°2.
- un coupé Bertone légérement préparé (genre slicks) et dont son conducteur est un habitué, pourrait aller dans le plateau n°2 (ou n°3 si c'est un Bertone vraie-fausse GTA avec moteur 2.0 Twin Spark par exemple)
- etc...

Ce serait vraiment intéressant!
Le risque est quand même de se retrouver avec un plateau n°2 "trop chargée". Bref, il y a pas mal de boulot pour classer !

fred75 a écrit:

C'est 3 plateaux maxi, sinon c'est pas jouable. Par contre rajouter sur le bulletin d'inscription une indication sur la conduite envisagée pour la journée telle que "cool", "rapide" et "chrono" ( ou un truc du genre ) me parait effectivement pas mal.

Reste à bien définir ce que c'est " cool " , " rapide " et " chrono ".

Bon , je vais faire un nouveau post alors pour étaules

pour moi c'est bien simple, si je viens avec la turbo je vais la plié je vais me retrouvé a l'équerre partout avec tous ce devers et mon chassi drift

si je viens en 33 sa veut dire que je viens par la route, et sa sa me plait pas trop...


bref a mon avis sa serra surement financier !!

spish a écrit:

si je viens en 33 sa veut dire que je viens par la route, et sa sa me plait pas trop...

Qu'est ce qui t'empeche de mettre la 33 sur ton plateau ?

Qaund ma 75 n'était pas fini, j'ai fait les dernières sortie avec le sprint sur le plateau

spish a écrit:

pour moi c'est bien simple, si je viens avec la turbo je vais la plié je vais me retrouvé a l'équerre partout avec tous ce devers et mon chassi drift

si je viens en 33 sa veut dire que je viens par la route, et sa sa me plait pas trop...


bref a mon avis sa serra surement financier !!

Petit joueur !
J'ai bien fait 700 bornes par la route avec l'EVO + la journée de circuit, sans aucun problème!

En fait, c'est un aveu de ta part sur la piètre fiabilité d'une 33 ?

je sors... pas taper!

Fifou_ a écrit:

J'ai bien fait 700 bornes par la route avec l'EVO + la journée de circuit, sans aucun problème!

Pareil avec ma TS !

spish a écrit:

.../...

Ce qui est important , en 75 , en 33 ou à cheval , c'est que tu sois de la fête

je crois que ça va pas le faire avec ma tuture pour mars...
nan , nan je ne me dégonfle pas mais si j ai pas fini le rodage.pas de circuit.mais je vais tout faire pour y arriver...

hexen a écrit:

spish a écrit:

si je viens en 33 sa veut dire que je viens par la route, et sa sa me plait pas trop...

Qu'est ce qui t'empeche de mettre la 33 sur ton plateau ?

Qaund ma 75 n'était pas fini, j'ai fait les dernières sortie avec le sprint sur le plateau

le probléme c'est que je doit allez au boulot le lundi matin a vouloir allez trop vite avec une caisse pas prevu pour, j'ai peur de casse. pas le moteur hein, je vous rappel que c'est un boxer; mais plutot le reste.. ladoux lurcy le bourbonnais j'y vais sans hésité. Dijon c'est autre chose quand même niveaux secu.


Quite a mettre la voiture sur leplateaux sa serra la 75 je préfére tordre celle la que ma 33

Soyons raisonnable.


Dans tous les cas je serrais la, au pire en spectateur

padawan, tu sais que tu as un joker si je ne casse pas si problème on met la 33 sur le plateau et tu rentres en GTV

didi gtv a écrit:

je crois que ça va pas le faire avec ma tuture pour mars...
nan , nan je ne me dégonfle pas mais si j ai pas fini le rodage.pas de circuit.mais je vais tout faire pour y arriver...

Tss tss tu as quasi 5 mois pour faire 3/4 mille km , arrètes ton char tous des lopettes les mecs avec leurs gtv/T.S

Perso si je peux être "passager" de quelqu'un je serait peut-être partant

gatouille je veux ps m'embarqué dans des plan galère comme sa.

après reflexion allez a dijon avec ma 33 de tout les jours n'est pas raisonnable.

Avec ma 75 de piste sur plateaux, un petit peut plus, mais quand même j'hésite on verra bien en temps voulu

gtvpp a écrit:

didi gtv a écrit:

je crois que ça va pas le faire avec ma tuture pour mars...
nan , nan je ne me dégonfle pas mais si j ai pas fini le rodage.pas de circuit.mais je vais tout faire pour y arriver...

Tss tss tu as quasi 5 mois pour faire 3/4 mille km , arrètes ton char tous des lopettes les mecs avec leurs gtv/T.S

jaloux

didi gtv a écrit:

je crois que ça va pas le faire avec ma tuture pour mars...
nan , nan je ne me dégonfle pas mais si j ai pas fini le rodage.pas de circuit.mais je vais tout faire pour y arriver...

si si ça s'appelle se dégonfler ça david!!!
Facile d'être en passager...mais dès qu'il faut prendre le cerceau...

On veut voir ce que ça donne un GTV Twin Spark nous!!!