mon gtv TS...bientot V6

Boîte de 75 V6 11X39

Laisse ta boîte, tu ne seras pas bridé en Vmax et tu auras des accéleration sympathiques.

Mathématiquement un pont plus court rapproche les rapports de boîte en plus que du bon

salut a tous, j ai reçu qq bricoles pour avancer sur le gtv

la descente


les joints pour les étriers arr et des pièces pour l allumage (merci Jerome)


j attaque demain matin
a plus

Bravo Didi !!

Belle séance en perspective !

loubeach a écrit:

Bravo Didi !!

Belle séance en perspective !

depuis que j ai récupérer mes 8 bougies,je suis motivé...

je vais essayé aussi de m occuper de mon pot ce week.......

ça fait plaisir de voir didi à fond

En effet, c'est sympa ce programme Didi.

J'ai cru comprendre que tu voulais repasser l'auto au banc, mon avis, ce n'est pas urgent et inutile, continue ta fiabilisation amélioration rodage...

Dans quelques moisà l' automne ou en debut d'année prochaîne, tu la repasseras avec surement de bonnes surprises gràce au travail effectué.

effectivement vaut mieux la repassé après une sortie, histoire qu'elle soit décrasée.

hexen a écrit:

effectivement vaut mieux la repassé après une sortie, histoire qu'elle soit décrasée.

+1 et bien rincée au 98 only ( 4 pleins pour effacer toute trace de 95 )

Caesarino a écrit:

hexen a écrit:

effectivement vaut mieux la repassé après une sortie, histoire qu'elle soit décrasée.

+1 et bien rincée au 98 only ( 4 pleins pour effacer toute trace de 95 )

j ai jamais roulé au 95

95 cv didi

Gatouille a écrit:

95 cv didi

qui rira bien qui rira bien

cet apres midi,je suis allé chez mon préparateur cherchez ma boite a air en carbone........

Photo

Secret défense m'a-t-il dit au téléphone

Gatouille a écrit:

Secret défense m'a-t-il dit au téléphone

et oui,surprise a Dijon

Re,.... ...

gtvpp a écrit:

Re,.... ...

as pas peur le pp

miky164 a écrit:

as pas peur le pp

Si mais chut , faut pas le montrer

salut les copains,aujourd hui j ai attaqué la réfection de mes étriers arr.....ils en avaient besoin.....en dessous du cache poussière y avait une espèce de pate rouillée

je fini demain car j ai été interrompu par la vente d une de mes autos et oui j ai vendu ma punto...je suis un peu triste,c était ma première voiture sportive....

tant pis,comme ça je peux attaquer mon gtv ............

a plus
didi

Nickel Didi, concentré motivé, impeccable.

Tu l'as crache ta valda admission secrète (gain +2,003 cv)

salut a tous,aujourd hui j ai fini de remonter mes freins arr...JF m a donné un coup de main pour la purge (merci JF malgré plusieurs purges la pédale descend de trop... je suis blazé....

sinon j ai monté la descente de TS....ça fait plus propre
par contre j ai un soucis et je voulais votre avis..j ai démarré l auto.elle tourne bien et des que je débranche la batterie,elle cale....est ce normal ou pas ???

merci
didi

normalement ça voudrais dire alternateur hs

on ne debranche jamais une batterie moteur
tournant. C'est la meilleure façon de bousiller
le regulateur et le calculateur...

Il a raison Didi. Sur un GTV6, par exemple ( injection Bosch), il est strictement interdit de le faire pour la simpele te bonne raison que la tension délivrée par la batterie est une donnée d'entrée pour la correction des temps d'injection.
La calculateur peut être détruit.
Maintenant, sur un TS, je ne sais pas...

A+
David