mon gtv TS...bientot V6

j-f1132 a écrit:

Je te prends pas cher pour virer la moquette et le pare-choc arrière

A+

tu restes trop chere

gtvpp a écrit:

didi gtv a écrit:

loubeach a écrit:

Bon c'est vrai Didi, ton GTV aurai besoin d'une cure de "Racing touches" !!

oui je sais,mais la je suis Racing fauché

Surtout que la base est splendide. Imagine, quelques stickers blancs, tu vires les plastocs à la con, l'intérieur, boucliers... Tu rabaisses. Bref, elle a du potentiel !

loubeach a écrit:

gtvpp a écrit:

didi gtv a écrit:

loubeach a écrit:

Bon c'est vrai Didi, ton GTV aurai besoin d'une cure de "Racing touches" !!

oui je sais,mais la je suis Racing fauché

Surtout que la base est splendide. Imagine, quelques stickers blancs, tu vires les plastocs à la con, l'intérieur, boucliers... Tu rabaisses. Bref, elle a du potentiel !

bon aller,j y vais
capot fibre
hayon fibre
jupe avant production(la vrai)
je garde le pare choc arr
je garde les PLS
un kit RSR
les freins,je sais pas
peinture MONSTER ou Snobeck Réplica
arceau
moteur carbus
..........voila ce que je veux sur mon gtv

Tu connais le proverbe : petit à petit l'oiseau fait son nid !

Perso, je ne peux pas tout faire d'un coup mais déjà, si t'as une auto qui se tient bien c'est super , ensuite tu peux développer. C'est ce qu'à fait PP et ce n'est pas finit.
Après, bien sûrs si tu veux tout d'un coup c'est 15 k€ à sortir d'un coup...

loubeach a écrit:

Tu connais le proverbe : petit à petit l'oiseau fait son nid !

Perso, je ne peux pas tout faire d'un coup mais déjà, si t'as une auto qui se tient bien c'est super , ensuite tu peux développer. C'est ce qu'à fait PP et ce n'est pas finit.
Après, bien sûrs si tu veux tout d'un coup c'est 15 k€ à sortir d'un coup...

+10000

Ils sont reparti dans leur délire
Faudra encore attendre quelques semaines ... St-Nicolas, Père Noël ...

Il suffit surtout de virer tout ce qui n'est pas utile sur piste : moquette , chauffage , pc , ciel de toit , garniture de porte , baisser la voiture avec une disqueuse pour les ressorts arrière , virer la barre stab' ar , modifier l'échappement avec sortie sur le côté , du vrai carrossage avec éventuellement des petits ressorts et là tu as un outils qui commence à causer et question prix - 150 euros

Ensuite un autre baquet et un arceau 4 points ...

Nyet a écrit:

Ils sont reparti dans leur délire
Faudra encore attendre quelques semaines ... St-Nicolas, Père Noël ...

nan,c est pas un délire.je pourrai tout faire d un coup mais j ai pas envi de vendre ma moto....

gtvpp a écrit:

Il suffit surtout de virer tout ce qui n'est pas utile sur piste : moquette , chauffage , pc , ciel de toit , garniture de porte , baisser la voiture avec une disqueuse pour les ressorts arrière , virer la barre stab' ar , modifier l'échappement avec sortie sur le côté , du vrai carrossage avec éventuellement des petits ressorts et là tu as un outils qui commence à causer et question prix - 150 euros

Ensuite un autre baquet et un arceau 4 points ...

la barre stab arr....ça fait déja longtemps qu elle a dégagé

gtvpp a écrit:

Il suffit surtout de virer tout ce qui n'est pas utile sur piste : moquette , chauffage , pc , ciel de toit , garniture de porte , baisser la voiture avec une disqueuse pour les ressorts arrière , virer la barre stab' ar , modifier l'échappement avec sortie sur le côté , du vrai carrossage avec éventuellement des petits ressorts et là tu as un outils qui commence à causer et question prix - 150 euros

Ensuite un autre baquet et un arceau 4 points ...

Ouaip je suis d'accord, vive la disqueuse et les poubelles géantes pour jeter dedans toutes les merdes qui servent à rien, ou tu peux faire un don à un musée.

didi gtv a écrit:

nan,c est pas un délire.je pourrai tout faire d un coup mais j ai pas envi de vendre ma moto....

Allez hop! La moto sur le bon coin, il faut faire des choix.

jackgtv6 a écrit:

didi gtv a écrit:

nan,c est pas un délire.je pourrai tout faire d un coup mais j ai pas envi de vendre ma moto....

Allez hop! La moto sur le bon coin, il faut faire des choix.

nan !!! essaye la moto sur piste et tu verras

didi gtv a écrit:

nan !!! essaye la moto sur piste et tu verras

Arghhhhh non je veux pas, si je fais ça je balance toutes mes merdes à 4 roues....

jackgtv6 a écrit:

didi gtv a écrit:

nan !!! essaye la moto sur piste et tu verras

Arghhhhh non je veux pas, si je fais ça je balance toutes mes merdes à 4 roues....

ahhh tu vois !!!

ça n a rien a voir....comment te dire c est mieux en plus dangereux

gtvpp a écrit:

Il suffit surtout de virer tout ce qui n'est pas utile sur piste : moquette , chauffage , pc , ciel de toit , garniture de porte , baisser la voiture avec une disqueuse pour les ressorts arrière , virer la barre stab' ar , modifier l'échappement avec sortie sur le côté , du vrai carrossage avec éventuellement des petits ressorts et là tu as un outils qui commence à causer et question prix - 150 euros

Ensuite un autre baquet et un arceau 4 points ...

Tu m'intéresse PP, il faut que je recoupe les ressorts arrière mais je ne veux pas faire de conneries, il faut les remettre en forme ensuite ?

Tes petits ressorts avant on les trouves où ? T'as les plans de la pièce ou repose ce ressorts sur l'amorto ?

Bon, j'ai trop de questions... Je vais pas pourrir le post de did

A+

Mes ressorts arrière sont coupé depuis 1997 et quelques sortie circuit aucun prôblème , non je reforme pas je monte la partie coupée en haut comme ça je la vois pas et c'est impec .

Pour les ressorts ZP avait regardé si il pouvait en faire une petite série pour pas trop chère , je crois que c'était possible , à vérifier .

Passe lui un mail pour voir avec lui c'est le plus simple

Je vais faire ça, ça monte sur des koni ? ou B6 j'ai les deux et la barre stab ?

A+

j-f1132 a écrit:

Je vais faire ça, ça monte sur des koni ? ou B6 j'ai les deux et la barre stab ?

A+

Koni jaune c'est ce que j'ai , la barre quoi ?

Penses au carrossage ça change tout

T'as de l'origine ? une de 75 TD ?

Après promis, j'arrête

A+

j-f1132 a écrit:

T'as de l'origine ? une de 75 TD ?

Après promis, j'arrête

A+

J'ai une TD/V6 c'est du 24 je crois .

Tu peux me poser tout les questions que tu veux si je sais te répondre c'est avec plaisir , si c'est trop compliqué c'est directe ZP

Et surtout pose les , plus tu vas vite et plus c'est chouette donc gagne du temps et fais ce qui marche

gtvpp a écrit:

Mes ressorts arrière sont coupé depuis 1997 et quelques sortie circuit aucun prôblème , non je reforme pas je monte la partie coupée en haut comme ça je la vois pas et c'est impec .

Ahumm

Superbe !!!

Oui, c'est sympa comme déco pour une pistarde bien méchante

A+