75 V6 specialie

ne parlons pas des jantes de evo

spish a écrit:

ne parlons pas des jantes de evo

Une erreur monumentale en effet.
Là, c'est à gerber !

didi gtv a écrit:

Gatouille a écrit:

tendance ? à part 3 OU 4 tarés des forums qui aiment ces mochetés; 4 portes un toît (pas cabrio)



Qui aiment les 75 hein qui .?

moi

MOI AUSSI

Je découvre avec choc, stupeur, stupéfaction ce post...

Je suis atteré, vraiment bouleversifié de voir certains maudire la 75...!



Gatouille, mon prix pour les jantes augmente avec chaque insulte à la magnifique 75.

Qui c'est qui aime les 75??



nan sérieux, je la regardais encore hier et pour moi c'est vraiment un beau coup stylistique. Le capot très plongeant et les arrêtes latérales qui remontent vers l'arrière tout comme le pare-choc (América) qui fuse vers le haut (vous regarderez de profil il est incliné vers le ciel très légèrement) alors que la malle, elle, plonge ce qui donne un point de croisement imaginaire à l'arrière, contrairement à de nombreuses voitures, dont les pare-chocs et coffres sont soit parallèles soit se réunissent en rondeur.

Je suis tombé amoureux de cette bagnole a 5,6 ans grâce à une majorette!!
C'est marrant de toutes les petites voitures que mes parents ont pu m'acheter, c'est la seule dont je me souviens encore les circonstances de la remise des clés... euh du carton.

UnLimitedSlipper a écrit:

nan sérieux, je la regardais encore hier et pour moi c'est vraiment un beau coup stylistique. Le capot très plongeant et les arrêtes latérales qui remontent vers l'arrière tout comme le pare-choc (América) qui fuse vers le haut (vous regarderez de profil il est incliné vers le ciel très légèrement) alors que la malle, elle, plonge ce qui donne un point de croisement imaginaire à l'arrière, contrairement à de nombreuses voitures, soit plates soit rondes.

Enfin quelqu'un qui SAIT regarder une 75 !!!!!!!

Merci Bertone!!!
Avec un nom pareil de toute façon je te sens fin esthète!

UnLimitedSlipper a écrit:

Merci Bertone!!!
Avec un nom pareil de toute façon je te sens fin esthète!

Heureusement que ce n'est pas GT Junior voir Giulia 2000 GT Veloce "bertone" 72 - type 10521 ...

Vous aviez bien sur compris qu'un gars (moi) qui va faire 13OO km dimanche prochain pour aller chercher une 75 ne doit pas la trouver si môche

Mais j'aime provoquer un peu ....

le prix a baissé

Gatouille a écrit:

Vous aviez bien sur compris qu'un gars (moi) qui va faire 13OO km dimanche prochain pour aller chercher une 75 ne doit pas la trouver si môche

Mais j'aime provoquer un peu ....

le prix a baissé

Y a que les ... qui change pas d'avis

EN fait je suis un grand fan de 75, ts turbo america....

Mais je suis en psychothérapie pour faire mon comming out

Et annoncer au monde entier :

OUI J'AVOUE J'AIME CES 75

Je file prendre mes cachets

Ou du Champix ???

Z'êtes pas vraiment nettes !!!!

je préfère avoir une 75 que tout le monde trouve moche (et même certains alfistes), qu'un GTV pour faire comme tout le monde. Heureusement qu'il y a des 75, 90, et autre Giulietta ou Alfetta BERLINES pour mettre un peu d'originalité dans les alfas young timers.

ji13 a écrit:

Heureusement qu'il y a des 75, 90, et autre Giulietta ou Alfetta BERLINES pour mettre un peu d'originalité dans les alfas young timers.

Bien parlé Juju !

J'avoue même une excitation qui commence à poindre à 3 jours d'aller chercher ma twin

N'oubliez pas au départ je cherchais une 75 TS pour la sporclubiser quand je suis tombé sur mon GTV, devant l'affaire en or j'ai succombé : 2000 euros sans rouille pret pour le circuit moteur cassé + 1 fourni c'était raisonnable mais MOI JE VOULAIS UNE 75 TS

Un fou je vous dit, en plus il raconte que c'est moche, leur ne risque pas de décoller

et pourquoi ne pas avoir garder celle d'alfa 42?

ji13 a écrit:

et pourquoi ne pas avoir garder celle d'alfa 42?

Elle n'avait pas la clim, option indispensable pour le sieur Gatouille.

Si tu lis le post de mon alfetta en entier, tu verras que la remise en route a été une restauration complète, je me suis dit pourquoi remettre en route une auto que tu ne veux pas vraiment(celle de alfa42 , je rèvais d'une 75 clim je l'ai je suis ravi

Gatouille a écrit:

Un fou je vous dit, en plus il raconte que c'est moche, leur ne risque pas de décoller

Justement, tu as compris la tactique, tu es comme moi : tu ne comptes pas la vendre donc ça t'arrange que la côte soit basse : ça te permet d'acheter à des prix raisonnables.

Vaut mieux qu'on dise que c'est moche, comme ça, ça nous permet d'avoir des voitures roulantes étonnamment attachantes et originales pour trois fois moins cher qu'un GTV en ruine.

J'ai 4 90 complètes dont trois roulantes et deux OK au CT.
Ma plus vieille va encore faire du circuit cet été et j'en profite depuis le début, il y a plus de cinq ans alors que j'en connais qui ont acheté des GTV6s à ce moment-là qui ne roulent toujours pas.

De toute façon, il en faut pour tous les goûts...

Action Man a écrit:

Gatouille a écrit:

Un fou je vous dit, en plus il raconte que c'est moche, leur ne risque pas de décoller

Justement, tu as compris la tactique, tu es comme moi : tu ne comptes pas la vendre donc ça t'arrange que la côte soit basse : ça te permet d'acheter à des prix raisonnables.

Vaut mieux qu'on dise que c'est moche, comme ça, ça nous permet d'avoir des voitures roulantes étonnamment attachantes et originales pour trois fois moins cher qu'un GTV en ruine.

J'ai 4 90 complètes dont trois roulantes et deux OK au CT.
Ma plus vieille va encore faire du circuit cet été et j'en profite depuis le début, il y a plus de cinq ans alors que j'en connais qui ont acheté des GTV6s à ce moment-là qui ne roulent toujours pas.

De toute façon, il en faut pour tous les goûts...

Je suis un amoureux de la 75. Pour moi c'est LA berline de sport par excellence chez Alfa. Une Alfa dans les rues modernes ca tranche direct. Elle ne fait pas demodé. Pour vous dire, beaucoup de mes amis qui ne connaissent rien aux bagnoles pensais que ma 75 n'avait que quelques annees. Le design est singulier. Typique des annees 80. Les lignes en coin qui ne plombent pas la ligne mais au contraire, lui donne une fluidité. Il n'y a qu'a voir la bande noire laterale qui part du museau pour finir sur la male en montant legerement comme un filet sur une photos dinamique. Meme a l'arret on dirait qu'elle avance. La malle haute lui donne ce coté sprinteur dans les starting block (design qu'a aussi la Giulietta 116 que j'affectionne particulierement). Le seul hic vient des jantes en effet. Souvent le depart est ridicule avant meme la taille. Je sais de quoi je parle, j'ai une Scuderia en 13"... ridicule en effet. Mais une 75 en Borbet la ca en jette.
Apres l'inerieur, j'avous que c'est discutable. Le frein a main j'adore. Il est super pratique et va a merveille dans l'ensemble tableau de bord, console centrale, tunnel de transmission et plafonnier (pour les toit non ouvrant). Ce qui me gene le plus c'est les cadrans du tableau de bord. J'aurais peut etre centré les deux cadrans (tachymetre et compte tour) et mis sur les coté de part et d'autre les cadrans d'essence, de pression d'huile, de temperature d'eau et de Turbo pour les modeles qui en ont.
La 75 est confortable, logeable (avez vous essayé la nouvelle Giulietta ?), le coffre est certe haut mais on y mets pas mal de chose. Les places arrieres sont normale pour des gens pas trop grand.
On ne va pas refaire le debat sur le chassi et les moteur, c'est du transaxle tout crashé.... moi j'adore !

Mon GTV inox pour sa ligne pure et fluide puis ma 75 pour son design si particulier (ni beau, ni laid, juste a part....). Apres je ne suis pas du tout fan des GTV plastoc que je trouve lourdeau surtout de l'arriere. La 90 ne me plait pas du tout. La giulietta j'adore mais la c'est purement sentimentale (ma mere en avait une). L'alfetta berline je la trouve plutot banale.

Vive la 75

faut pas cracher sur les propriétaires de gtv...

Moi j'ai la chance d'avoir les 2: un gtv6 et une 75 ts, je les adorent toutes le 2 mais je trouve quand même le gtv6 plus beau et plus sportif, et ce dans tous les domaines, carrosserie, interieur, comportement, donc je comprend que certains aiment le gtv et pas la 75.

Maintenant la 75 reste une voiture super attachante, mais qui s'adresse d'avantage aux connaisseurs (selon moi) car en générale on vient à la 75 apres en avoir éssayé une ou parce qu'une connaissance en avait une.

et puis le design, beaucoup le déteste, ce qui n'est pas le cas du gtv.

maintenant, comme vous le dites, c'est tant mieux pour nous, car la côte est basse, y compris pour les gtv, quand on les compare avec la concurrence de l'époque

ciao

Je pense pas que quiconque ait craché sur le GTV, ici, bien au contraire.
J'ai l'impression que nous l'adorons tous, comme toutes les vieilles Alfa.
Le GTV6 fut même mon premier coup de foudre automobilistique.
Seulement, ce qu'on souligne, c'est qu'il a une côte démesurée (pas forcément que la côte financière) par rapport aux autres modèles alors qu'objectivement, ce n'est pas le plus abouti (ce qui est normal : c'est un des plus vieux modèles sur ce châssis).
Quant à la sportivité, ça dépend ce que tu entends exactement. On a eu ce type de discussion avec Walt récemment ; si tu entends par sportivité qu'il faut mouiller la chemise et accepter une position peu ergonomique pour aller vite, c'est effectivement le cas. Si tu entends par sportivité vélocité et efficacité, le GTV n'est de loin pas le mieux placé parmi les 116. Quand j'étais petit, la Giulietta 2.0l m'avait bluffé ; le GTV de la même cylindrée m'avait paru fade à côté. Il est à noter que le même phénomène s'était déjà produit avec la génération d'avant (la Giulia plus performante et plus agréable que le Bertone malgré une plastique contestable).
Maintenant, comme dit plus haut, le GTV est tellement banal en sortie Alfa (et la 75 commence à l'être aussi, surtout en sortie circuit) qu'au moment de choisir mon modèle d'Alfa j'ai subitement eu bien moins envie d'en avoir un.