Parallélogramme de watt

J'ai entrepris de changer tous les silents blocs de mon train arrière sur ma 75 TS tout se passe bien seul problème je n'arrive pas à remonter celui du palonnier du parallélogramme de watt quelqu'un à la solution?
Le diametre du silent bloc est beaucoup plus important que celui du logement du palonnier, j'ai déja massacré un silent bloc!

bonjour dabru ,j'ai un 75 ts ,je connais pas encore toute cette mécanique en tous cas sur mon bertonne ,je place le silentbloc au congel je graisse là ou il doit aller et à l'attaque en principe à l'étau çà remplace une presse je sais pas si c'est "bon" mais en tous cas çà marche testé hier pour enmancher le silentbloc qui supporte le bloc injecteur(75 ts)du reste ce silentbloc je l'ai pas trouvé en neuf il a fallu bidouiller avec le silentbloc de bertonne et récupérer la patte sur celui de 75(couper,souder...) bref la débrouille bon courage pour la suite

bizarre ton truc moi sur le gtv6 ça c'est monté tout seul a la presse
silent bloc bidon ?

un petit conseil quand tu remontes : fini de serrer toutes les vis les silent blocs une fois la voiture par terre
ça évite qu'ils soient inutilement précontraint

ctrop a écrit:

bonjour dabru ,j'ai un 75 ts ,je connais pas encore toute cette mécanique en tous cas sur mon bertonne ,je place le silentbloc au congel je graisse là ou il doit aller et à l'attaque en principe à l'étau çà remplace une presse je sais pas si c'est "bon" mais en tous cas çà marche testé hier pour enmancher le silentbloc qui supporte le bloc injecteur(75 ts)du reste ce silentbloc je l'ai pas trouvé en neuf il a fallu bidouiller avec le silentbloc de bertonne et récupérer la patte sur celui de 75(couper,souder...) bref la débrouille bon courage pour la suite

Quand tu ne trouves plus un silentbloc, surtout pour ce genre de montage avec peu de contraintes tu peux recharger à la colle à pare-brise, le résultat est étonnant. Attention pour le silentbloc du plenum ne pas trop en mettre sinon le montage est trop rigide et le remontage difficile, l'idéal est de rechager silentbloc à sa place.

on m'avais donné aussi ce truc sauf que c'est avec du mastic polyhurétane j'en ai trouvé du noir le résultat est peut être le même?
je n'ai pas encore essayé

L'avantage de la colle pare-brise est sa densité très forte.

Gatouille a écrit:

L'avantage de la colle pare-brise est sa densité très forte.

Au fait, on en trouve où de cette colle à pare brise, et c'est conditionné comment ?

tu trouve çà en cartouche pour pistolet genre cartouche mastic acrylique
chez sansac par exemple

Merci M'sieur !

Chez AD aussi

Merci pour le tuyau , celui du palonnier est heureusement encore dispo, en fait pour le montage j'ai séparé le palonnier en deux en faisant sauter les points de soudure, un coup de chanfrein à la lime sur le silent bloc à l'entrée, aprés avoir graisser les deux morceaux du palonnier on met le silent bloc entre les deux et serrage à l'étau pour mettre tout ca en place apres on bloque avec les vis des bielettes et un petit coup de soudure pour refaire les 3 points de chaque coté.

Le top comme colle étanche qui pourrai convenir pour ce genre d'utilisation

c'est le polymer beaucoup plus costaud que l'acrylique,

ca existe chez Wurt, Patex, Bison, Soudal ...

chrome a raison de part mon metier (carrossier constructeur de camion ) j en utilse tout les jour c trs efficace!!!! tres foorte adhesion resiste a tout

bonsoir merci gatouille pour le tuyau de la colle a pare brise,le nouveau silentbloc est fini après "bidouillage"sérieux quand même bonne soirée ctrop

salut dabru,

j'ai hate de voir ta 75, elle va bientot être comme neuve.

ciao