[Wolf] Ma nouvelle Alfa !

C'est très bien la sortie droite, j'ai bien envie de faire la même chose, car bonjour la poussière soulevée sur le ciment de ma grange (faudrait que je peigne par terre, c'est vrai). Il faut trouver une solution qui ne fasse pas tuning.

(A savoir, au Pérou, les sorties vers le sol sont interdites, car sinon, sur les routes en terre battue, des nuages de poussière rouge seraient soulevées, et bonjour pour ceux qui suivent... )

T'inquiètes, Nathalie, j'ai bien vérifié et ai placé moi même les tampons. Cela n'a pas touché aux tuyaux.

Concernant la boîte, les baladeurs sont bons mais 3 synchros sont un peu fatigués. Pas mort, mais plus tous jeunes. Donc comme je suis perfectionniste... J'ai nettoyé la boîte cet après midi, et j'ai changé le support qui lui était cuit. Ce soir, remontage de la boîte avec ses synchros neufs et interversion des baladeurs...

On a beau savoir que la perfection n'existe pas, le perfectionnisme est tout de même un rapprochement de l'idéal !

elle est superbe les travail effectuer dessus est impressionnant!! longue vie en amoureux avec ta Juliette!!

Merci!

J'ai cherché sans trouver : y-a-t-il un sujet, un tutoriel pour la dépose/repose d'une Boîte de vitesse ? J'aimerais savoir s'il y a des astuces pour faciliter l'opération...

Aucune astuce particulière, c'est du démontage / remontage tout simple.
Le seul petit truc, c'est qu'il ne faut pas oublier de débrancher le flexible d'embrayage pour la dépose ( c'est du vécu ).....

OK !

Alors est-ce qu'elle va bien en 1600 ta belle Giulietta ?

Wolf a écrit:

Petite photo coquine... Les dessous de la demoiselle...


Putain, la vache!!!!

Y a même pas un poil qui dépasse, merde!

Chrome a écrit:

Alors est-ce qu'elle va bien en 1600 ta belle Giulietta ?

C'est un 1.8l, normalement, dedans.

Chuuuuuuut

Encore un f... qui a abandonné une Alfa à son triste sort au bord d'une route

ok, je sors ....

Coucou à tous ! Je suis en train de remonter la clim' de ma Giulietta. Avez vous des documents, des conseils ou des photos sur le montage de ces clim' sur bialbero ?

Merci d'avance !

Au commencement...

Etait un radiateur, qui bascule gentiment sur son emplacement une fois son boulon de fixation retiré, et qui permet de passer le condenseur facilement.


On peut voir que les écopes dans le pare choc sont bien pratiques pour visser le condenseur sur son support.









On commence à re-brancher les tuyaux.









Première connection au compresseur.



La seconde, avec le tuyau encore en place sur la voiture.



J'ai fait passé le tuyau derrière le pare-chaleur, car il est proche de l'échappement.



Il ne reste plus qu'à brancher la connectique ( le positif ? ) et a installer la courroie correctement ( tension ).



J'ai aussi monté le bras qui est derrière le compresseur. C'est quoi ? La masse, que l'on peut débrayer ?

A priori c'est juste un support supplémentaire à fixer, ce bras. Je ne vois pas à quoi il sert...

Peut être en renfort suite à conception médiocre. Enfin bref, c'est fixé :

tiens ca me rapelle quelque chose

nathalie a écrit:

Yes.
Ca fait encore un vide, mais ça passera.

Je sais que la relève est assurée !

Profite bien, fais-toi plaisir !

c'est mon ex que je t'avais échangé contre ta 75 Turbo europa ?

Tiens, j'en ai pas parlé ici ! J'ai fini de remonter la clim' et je l'ai remise en fonction grâce à un gaz de substitution écolo de marque Enviro Safe. Et ca marche nickel !La grande classe par temps chaud, surtout pour la gamine.

Hier, j'ai décidé de me lancer dans une semaine bichonnage. J'ai commencé par nettoyer les moquettes du coffre, astiqué l'antenne et son bloc moteur et j'ai briqué la roue de secours ( Belgom Chrome / Meguiars entretien pneus ) .

La demoiselle dans son logement :

J'ai aussi trouvé un pommeau de levier de vitesse d'origine en bois, qui a trouvé sa place avec bonheur sur le levier ! Je ferai une photo !

j'ai de même installé une plaque d'immat' noire sur mesure à l'avant, qui rentre pil poil entre les protections de PC.