crémaillère de GTV - Spica ou ZF?

Bonjour,

Je voudrais savoir si certains ont eu, ou vu des crémaillères ZF pour GTV ou autres série 116.
Personnellement, à la maison je n'ai que des Spica (une petite dizaine quand-même...) et du coup, je m'interroge sur le fait qu'il y'ait un jour eu des ZF...

Qui peut me renseigner?

Merci!

Salut,

déterrage...

comment peut-on savoir si on a une ZF ou une Spica?

Merci.

GTV007

C'est comme le port salut, c'est écris dessus ......... enfin, normalement

Ouaips...
Sur la Spica, tu dois apercevoir un triangle en relief sur le corps de la crémaillère.

Ok merci

je vais toujours la démonter de la voiture, la nettoyer et voir si c'est bien une Spica.

GTV007

Je confirme pour l'inscription Spica, avec le triangle.
Un bon nettoyage nous a permis de trouver l'inscription...

Bonjour une question peut etre bete... pourquoi est ce si important de savoir le modele. Y'en a t il une mieux que l'autre?

seb.v a écrit:

Bonjour une question peut etre bete... pourquoi est ce si important de savoir le modele. Y'en a t il une mieux que l'autre?

Les rotules de direction intérieures sont différentes. Faut savoir la marque pour la commande.

Je viens de regarder la mienne : Spica également.

A croire qu'il n'y a pas eu de ZF ...

Ok merci je me coucherai moins bete du coup.

Walt a écrit:

C'est comme le port salut, c'est écris dessus ......... enfin, normalement

Après démontage et décrassage des 2 cms d'un mélange de boue et de graisse, j'ai vu apparaître le triangle et l'inscription SPICA.

Plus qu'à la nettoyer plus en profondeur et éventuellement la démonter complètement.

GTV007

GTV007 a écrit:

Walt a écrit:

C'est comme le port salut, c'est écris dessus ......... enfin, normalement

Après démontage et décrassage des 2 cms d'un mélange de boue et de graisse, j'ai vu apparaître le triangle et l'inscription SPICA.

Plus qu'à la nettoyer plus en profondeur et éventuellement la démonter complètement.

GTV007

Ca peut pas faire de mal, sur mon GTV6 c'est ce j'avais fait, la graisse à l'intérieur était partiellement sèche. Une fois bien propre et "regraissée" on gagne même un peu en légèreté

C'est sûr que regraisser la crémaillère ne peut que lui faire du bien.

C'est ce que nous avons fait, par contre, nous ne pourrons pas faire de comparatif avant-après...

SpecOmega a écrit:

C'est sûr que regraisser la crémaillère ne peut que lui faire du bien.

C'est ce que nous avons fait, par contre, nous ne pourrons pas faire de comparatif avant-après...

Moi j'ai également viré le "désamortisseurs" et on m'avait promis, vibrations, oscillations, coups de raquettes, sorties de routes........ Franchement, la seule chose que j'ai remarque, c'est que c'est plus léger sans et après avoir testé sur route, autoroute et circuits et ce avec tout types de conduite, jusqu'au pilotage façon grosse attaque...... bhein je suis toujours vivant et à mon avis on peut très très très très bien s'en passer.