Ma nouvelle TS

Il faut savoir que normlement on fait trois points de soudure pour que la chose ne se sauve pas, de chaque coté, sur 1800 et 2000, suite à une mesaventure qui nous est arrivé en demontant la juliette de Caesarino, on a cru à une bidouille. On a appelé deux specialistes de la region parisienne qui nous ont dit la meme chose.

Comme on etait dans la fosse, on a provisoirement laissé tomber...

et effectivement deux diametres différents existent.

Sinon, 62 pour 60 en plastique cela rentre sans problème.

Profites en pour bien nettoyer tout ça, que ça présente bien une fois remonté.

je l'ai fait recemment sur 2 trains. Un de 75 un de gtv 2L.

en effet on a un coup de sueur quand on voit la chose et que l'on se demande comment papa va faire pour rentrer dans maman.

Mais finalement cela se fait bien si on si prend bien.

Totu d'abord coup de meule sur le teflon pour bisauter le sb pour qu'il s'engage au mieux sur le de dion, ensuite, grosse rondelle tige filete+ecrou tu commences a serrer pour venir bien en appui sur le pourtour,
mais apres le SB va faire la gueule et vouloir se mettre de traviole,
c'est la qu'intervient mr marteau pour lui mettre sur la gueule pour reprendre le droit chemin, et ainsi de suite en serrant ton ecrou et en verifiant la progression bien horizontale du tout.

sur mon premier SB j'ai du m'y reprendre 4 fois, pas assez bisaute. Donc en y allant doucement et en verifiant ca devrait le faire.

PS: j'ai mis un peu de graisse pour aider la progession.

j'ai pas les photos sur la main mais j'en mettrai prochainement.

je viens de mettre rapidement quelqes photos ici...

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa_train_arr.htm

tu noteras la subtilite de mon apporte piece pour mettre le sb bien vertical, une cle plate a l'horizontale....

Merci !
Question : pourquoi il y a un macchabée sous ta voiture ?

loubeach a écrit:

Merci !
Question : pourquoi il y a un macchabée sous ta voiture ?

Mais c'est un bridé

ouaih, quelle tronche...

j'avais pas vu que la morsure d'araignee se voyait aussi bien...

sale bete !

A la demande de Dabru, le sujet " au secours " vient d'ètre fusionné avec son post de présentation de sa nouvelle TS.

Merci Bertone mais c'était l'autre post sur le remplacement des silent bolc de boite que je souhaitais voir à la suite oups

Ah m..... !

C'est quoi le titre du post ?

Remplacement des supports de boite

C'est fait.
Par contre, je ne peux plus retourner en arrière pour ton post " au secours " qui restera fusionné avec ton post de présentation, désolé.

Merci Mr Bertone pas grave pour l'autre post comme ça tout est regroupé sur le même

gtvweb a écrit:

je viens de mettre rapidement quelqes photos ici...

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa_train_arr.htm

tu noteras la subtilite de mon apporte piece pour mettre le sb bien vertical, une cle plate a l'horizontale....

Merci avec tout ça je bien réussir à remttre le mien en place.

La suite des opérations:

Ouverture de la boite de vitesse pour reprise des étanchéités, je ne supporte pas les taches d'huiles dans mon garage lol




La boite en "petits morceaux" notez l'intérieurs des carters tout noir de dépot d'huile usée, la dernière vidange doit dater l'huile était aussi noire que ça.







Les mêmes une fois nettoyées, bientot le remontage, j'attends les deux joint spi de l'arbre d'embrayage et de l'arbre de selection des vitesse.

à suivre

Dabru

Salut!
Pourras tu prendre quelques photos pour la réfection des étriers arrières, j'ai ca a faire sur la mienne! Ou juste détailler un peu ta manip!

Courage, elle a l'air d'en valoir la peine!

Pour les etriers tu as de la chance il m'en reste un à faire, je ferais quelques clichés mais tu verras c'est assez facile à faire.

Au programme de ce week end decapage de l'exterieur des carters de boite et peinture




Les carters décapés avec un decapant aluminium



Petit aperçu avant / aprés ça change!



Voilà fin de la première couche, encore une et le remontage n'est pas loin...
Pour ceux que ça intéresse j'ai utilisé une peinture de chez Restom qui s'applique sur blocs moteur, carters divers acier ou alliage léger existe en 5 coloris différents.

www.restom.net

Ils ont une gamme de produits trés intéressant pour la restauration auto moto.

beau travail,

la mienne aurait bien besoin du même traitement, mais je pense pas en être capable, et surtout je suis pas assez outillé.

bon courage

dabru a écrit:

Au programme de ce week end decapage de l'exterieur des carters de boite et peinture



Les carters décapés avec un decapant aluminium



Petit aperçu avant / aprés ça change!



Voilà fin de la première couche, encore une et le remontage n'est pas loin...
Pour ceux que ça intéresse j'ai utilisé une peinture de chez Restom qui s'applique sur blocs moteur, carters divers acier ou alliage léger existe en 5 coloris différents.

www.restom.net

Ils ont une gamme de produits trés intéressant pour la restauration auto moto.

Super job !!
Questions : quel est le produit exactement et surtout quelle technique et quels sont les outils que t'as utilisé pour arriver à ce résultat ??

Merci !

ciao

Salut Dabru!

Génial ce coup de propre!
J'avais utilise un produit décapant alu de chez Restom pour restaurer des jantes pour ma BMW, elles étaient vraiment revenues comme neuves!

C'était un poudre assez agressive pour la peau d'ailleurs, poudre rose a mélanger a l'eau puis ca faisait un petit bruit de réaction quand tu l'appliquais!

J'avais utilise un autre produit spécial alu en parallèle!

Tres bons produits chez Restom!

Pour ce qui est du décapant j'ai hésité à prendre celui de chez restom,, j'ai trouvé le mien sur le site suivant www.vitrinauto.com, c'est un produit réservé aux professionnel il faut un n° siret pour valider la commande.
C'est un produit liquide à appliquer au pinceau en faisant mousser , il fait aussi pssit quand on l'applique et port des gants obligatoire, ensuite rinçage à l'eau, perso j'utilise le karscher, à appliquer plusieurs fois si necessaire jusqu'a obtention d'un bon résultat selon l'état de salissure.
Comme je suis du genre à faire des essais j'ai fait un test sur mes etriers pour les nettoyer et ça me les à mis acier a blanc du coup ils vont avoir droit aussi à leur couche de gris alu.
Pour ce qui de l'étrier qui me reste à reconditionner j'attends toujours mon kit ils étaient en rupture chez VP, dés que je l'ai, je mets , des photos

Merci Dadru pour le tuyau !
je vais chercher à l'adresse fournie.

Ton produit m'a l'air assez puissant !!!

A+

Salut, la remise en forme continue, les carters de boite on eu droit à leur deuxième couche de peinture dans la semaine, ce week end je me suis attaqué au de dion. Nettoyage, ponçage et peinture voilà le résultat


la traverse avant et les deux barres du de dion




J'en ai profité pour raviver un peu les cardans ça faisait tache dans beau train tout propre !
J'ai utilisé une peinture spéciale chassis / cadre de chez restom à utiler pour des piéces à rafraichir avec une base saine, elle s'applique au pinceau le rendu est genial on pourrait presque croire à une application au pistolet.

La suite au prochain épisode...

Dabru

c'est bien propre!!