ARBRES A CAME GTV6

vends 2 arbres à came gtv6 2.5 L, retaillés (par Techniprofil), état neuf, peu roulés (3000 kms)
Valeur neuf 700 euros : je les vends 450 Euros. Le type de profil et les valeurs de distribution de ces a.c.c. peuvent être fourni avec + 6 étoiles de rattrapage de jeux

Sont Jolis ces AAC !!

Tu les avais monté ? ça donne quoi comme changement ?
on peut les monter sur un 3,0 L ?

merci

Rodolphe

Bonjour TI,
Pourrais-tu fourni les nouveaux diagrammes d'ouveture et de fermeture des soupapes ?
En effet, c'est une caractérisation clef pour connaître l'impact sur le fonctionnement du moteur. Par ailleurs, installer des AAC n'est pas chose facile. Donc, c'est seulement après des heures de main d'oeuvre que tu connais l'impact.
Autre question, pourquoi vendre des AAC retaillés avec seulement 3000km au compteur (après retaillage car je pense que ces AAC ont du fonctionnés sur un moteur auparavent) ?

Merci pour tes réponses
ciao ciao

Non non loubeach TI n'est pas du genre à s'inscrire juste pour vendre il etait là bien avant toi...et moi

Sur ce forum il n'y en a pas un qui connait mieux les alfa que lui très impressionnant de connaissances et d'humilité

Merci gatouille!! Pour repondre a loubeach je suis inscrit depuis plusieurs mois sur tranxales mais je viens juste de presenter mes alfa romeo.Je ne suis pas une personne qui agit par interet ,certains me connaissent de pres ici. j'avais donc instale sur mon gtv6 qui roule couramment ces aac retailles.Le moteur etait plus nerveux avec ce montage mais avec un ralenti plus vibrant et moins agreable que l'origine.Voici la simple raison pour laquelle j'ai remis deux aac standart car je suis un peu maniaque.Sinon les accelerations et montees en regime ne pose aucuns soucis ,ni accouds ,ra te ou trous ou je ne sais quoi encore.J'ai la facture du travail fait par techniprofil sur ces aac que je vend.J'ai donc les valeures de distrib de ces aac.Pour resumer c'est la partie ronde au dos des cames qui est diminuee et de facon symetrique sur le cote des cames.Je pense aussi que le rapport volumetrique doit etre de 10 mini avec ces aac la sur mon moteur je ne suis qu'a 9.8 avec mes culasses a 1 10eme de la cote mini.Je pense que ces aac serais plus adaptes pour une auto preparee a la piste.En tous cas il n'y a pas d'anarque chez moi ou de ma part,certainement pas.

MrLindt a écrit:

Sont Jolis ces AAC !!
Tu les avais monté ? ça donne quoi comme changement ?
on peut les monter sur un 3,0 L ?
merci
Rodolphe

Oui je les avais monte sur mon pepere de gtv6.Le moteur est plus nerveux en montant en regime.Aucuns problemes dans le fonctionnemt sauf un ralenti moins agreable (plus vivrant) et la conso en hausse d'un litre au cent environ.Je les ai enleve a cause du ralenti moins agreable pour un usage courant(bien que ce dernier soit stable).
Les monter sur un 3.0 l de 75 equipe en jetronic ne doit pas poser de gros probleme.Pour les 3.0l plus recents faudrait comparer les valeures de distrib avec les retailles.