Sauvetage d'une Alfa Giulietta 1.8l 122cv de 82

oui elle a etait restauré dans les regles de l'art
et pour l'avoir deja essayé elle roule nikel : comme une neuve

la blanche a l'air intérréssante mais un peu cher effectivement mais il doit etre possible de bien la negocier car ca fait trés longtemps quelle est sur le bon coin

Oui enfin moi je m'en fiche j'en ai eu une 500€
je sais plus si je vous ai montré l'annonce qui est toujours en ligne d'ailleurs, c'était des photos toutes pas belles qui donnaient pas envie ?

l'annonce de ta giulietta je l'avais reperé deja il est vrai quel y est toujours
puis aprés sur ton topic je l'ai reconnu tout de suite
jme suis dit " et merde "

C'est le compresseur de clim le gros truc entre moteur et bocal lave glace?

OUi même montage que sur les ALfetta

Pardon, vous parlez de la mienne?
compresseur de clim?

HELP !!!!!!!!!!!!!

SP95 ou 98 pour la giulietta? (filtre ess pas encore changé)

sp 98
change ton filtre a essence ca peut lui faire que du bien

oh fait evite les station essence de supermarché !
met ton essence dans des bonne station total esso ect... méme si c'est plus cher
c'est un garantie en plus pour le bon fonctionnement de ton bialbero
ciao

Dario a écrit:

Pardon, vous parlez de la mienne?
compresseur de clim?

Nan nan nous parlons de l'annonce boncoin :

Gianni a écrit:

oh fait evite les station essence de supermarché !
met ton essence dans des bonne station total esso ect... méme si c'est plus cher
c'est un garantie en plus pour le bon fonctionnement de ton bialbero
ciao

je vais toujours à la station BP. la giulietta était au Super à l'époque, non?

Gatouille_ a écrit:

Dario a écrit:

Pardon, vous parlez de la mienne?
compresseur de clim?

Nan nan nous parlons de l'annonce boncoin :

Ahhhhhhh mdr. je pouvais le chercher longtemps dans mon moteur ...

oui biensur a l'epoque ca tourner au super
mais aujourd hui c'est mission impossible pour trouver du super

boarf esperons que du bon SP98 la satisfera. je pense aller faire une balade aujourd'hui tant que j'ai encore le droit de rouler, plus que 15 jours... et surtout... j'ai du frein !!!! mais bon je vais pas encore oser m'écater, parce que je risquerais surtout d'éclater un pneu ...

oui sp 98 pas de prob !
bonne balade a toi et ta giulietta

merci merci
c'était plutot compromis avec l'orage qu'on s'est payé ce matin!

dommage
mais tu vera le jour ou tu aura ta giulietta bien en main !
rouler sur route humide est trés trés amusant
mais en attendant PRUDENZA !

yep, m'enfin c'est déjà tout sec là, il refait lourd
j'espère l'avoir en main cet hiver pour les parkings vides et enneigés, le nouveau chasse neige aura les traits d'une alfa romeo ...

hummmmmmmmmmm ! des grands parkings vide avec plein de neige
avec Gina on adore ca vivement l' hiver

PS : Gina c'est ma 75


ciao dario

Ah tu vois dario c'est bien ce que je pensais tu n'as pas la clim
Bon sinon tu viens la oui ou non

je suis entrain de passer commande sur oscraro : bougies : 4 electrodes ou 1? pour la giulietta?


une petite video sans prétention... sous l'orage

https://www.youtube.com/watch?v=9Yf92avxAvA

sur moteur a carbu en générale, les 4 electrode sont meilleur, ralenti bien plus stable.
Les boxer ne tourne rond qu'avec sa!

Sur ma turbo il y en avais d'origine, depuis que j'ai mis du ngk standart, c'est bien mieu, comme quoi...

Vaut mieux laisser parler ceux qui ont déjà testé

Vaste débat les bougies...
D'origine il faut monté des Lodges mais il paraitrait que leur qualité d'aujourd'hui laisse à désirer...
Beaucoup montent des NGK simple électrode...
Perso j'ai monté en sur mon GTV des Bosch 4 électrodes et pour l'instant pas de problème...

L'avantage des 4 électrodes c'est que théoriquement tu n'as pas à contrôler l'écart des électrodes... Même si ça ne fait pas de mal de regarder de temps en temps...

A+
John.

merci pour vos conseils!

Bosch 4 electrodes pour mes alfa bialb'..... demande plus serieusement le type pour ton moteur 1800 carbu. moi je ne le connais pas.