Presentation de Grisouchat et de son GTV6

bon je commence a mettre quelque liens pour dd

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en faite il fauit se mefier , il y en sans rampe d 'accés et sans treuil !!!

Il en faut une avec rampes , treuil et si possible " cassable" avec le verrin hydrolique spécial pour vehicule ultra bas

Bienvenu Grisouchat!!!

Ton auto me semble être une parfaite base pour une remise en route!!!
Ca ne devrait pas être compliqué, mais sans doute un peu long...

bienvenu a toi et ta belle
quelle gueule

plouc1966 a écrit:

bon je commence a mettre quelque liens pour dd

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en faite il fauit se mefier , il y en sans rampe d 'accés et sans treuil !!!

Il en faut une avec rampes , treuil et si possible " cassable" avec le verrin hydrolique spécial pour vehicule ultra bas

Pas de souci Plouc1966 j'ai une barre de remorquage ds le 4x4 pouvant tirer 2T donc ex: tu te met au volant du GTV et tu te laisse tracter jusque ds la rue par moi-meme avec le 4x4 apres c'est une autre affaire mais ca me semble pas complique une fois sortie du parking

J'ai deja fait ca quand j'ai rachete mon 2eme GTV inox la voiture etais au 2eme sous sol avec un embrayage KO et a l'epoque je n'avais pas de 4x4 et encore moin de barre de remorquage ! Avec razouille ont en a fait des pires

bienvenu a toi et ta belle
elle est superbe quelle gueule

BIENVENUE A TOI ET TON BOLIDE

ca fait plaisir de voir un gtv de plus surtout qu il a l air tres propre ...

y a que lq garde au sol a l avant qui me parait un peu bizarre

a bientot

PIPO a écrit:

BIENVENUE A TOI ET TON BOLIDE

ca fait plaisir de voir un gtv de plus surtout qu il a l air tres propre ...

y a que lq garde au sol a l avant qui me parait un peu bizarre

a bientot

Je me pencherais sur le pbm de garde au sol apres la remise en route ... il y a bien longtemps j'ai roulé avec une config barres de torsion décrantés; mais après moultes croutch crack et autres srutchs au passage de portail ;entrée de parking et plaques d'égouts ou routes trop pittoresques de nos belles provinces j'avais décidé de remettre ca en configuration 'toutes situations" pour antant ce n'est pas aussi satisfaisant pour la conduite ! ... donc le moment venu je demanderai conseil aupres de personnes qui ont forcement eu le même type de pbm et qui ont trouvé la solution ... enfin j'espère .

Bravo cette remise en route et bienvenue à vous 2

ça fait plaisir de voir un GTV6 qui ne m'a pas l'air en si mauvais état que cela.
c'est vrai qu'il à l'air un poil haut sur pattes à l'avant, mais peut-être qu'avec une config pneus d'origine cela devrait s'atténuer.

ben ... elle sont ou les photos de 3litresourien

Dans les carton de déménagement

Bonjour a tous amis translaxleux ....

Aprés 3 ans je déterre le post , et la hache de guerre !!!!









Séquence travail .... pour acceuillir la N°591

Modification d'un escalier métallique existant par Grisouchat , vous m'excuserez mais donnéravant on l'appelera Dédé




Studieux , il s'applique .






J'en profite pour donner une petite lesson de soudur a l'hotogéne MAG

Le propriétaire qui nous acceuille est un ami d'adolescence , comme mon bon dédé .
Il a acheté un poste a souder ESAB voici 15 ans sans jamais avoir su s'en servir .
Ce poste est un haut de gamme professionnel avec uns bobine de fil de 20 kilogs qui assure entre 15 et 20 kms de soudure .

J'en profite pour le metre en route , effectué les réglage et l'initiér ...





Comme mon ami est déja un sacré bricoleur et qu'il n'a pas 2 mains gauches , le 1er cordon , aprés réglage du post est tout simplement magnifique !


Rappelez vous de mon post => la soudure pour les nuls .

De la balle ce post a souder , par contre dans les 1800 euros équipé , bouteille / détendeur , ouais , on a rien sans rien ...

Le plouc a l'oeuvre ...










Voila pour aujourd'huis , work in progresse comme dirais l'autre ....






Walter

Ménage fait sur les cotés , et test avec une clio ...






Il y a assez de place pour travailler sur la N° 591

bo boulot une fosse j en reve!!!!!!!!!!!!!!!! mais pour l instant je suis plutot dans l optique de faire des rampes sur mesure pour ma belle
bref tu vas pouvoir bosser comme il faut bravo   

Arrivé prévu du 116 le 29 mars

Salut tlm !

Je confirme les infos que Plouc vous a donnez et j'ai hâte d'attaquer les travaux maintenant ;-)

... a suivre

Salut Dédé !

Vivement que ton 116 revive enfin  

Bon courage et à bientôt

Joli travail

Le gtv6 va pouvoir avancer plus facilement!

On peut espérer le voir au rasso du val d'Oise en fin de saison peut être ?

A+

Je vais récupéré plus de 1000 euros de pieces auprés de jérome samedi a dijon . je pense que pour Juin ca peut le faire ...

De toute facon , sébastien , je vous tiendrais au courant .

On est pas des enfants de coeur , et compté sur moi pour foutre le daouat sur le forum ...

Qui ce n'est pas prit une boite de vitesse sur le pied ?????

T'es sûr que c'est sur le pied que tu l'as pris la boîte de vitesses, et pas sur le coin de la calebasse ?   

On va suivre ça avec intérêt, pour sûr !   

+1

et avec grand plaisir

tu serras au courant anthony

walter

Bonjour a tous .

Quelques nouvelles ....

Déja transfert de pieces du GTV a jérome vers mon GTV , a Dijon Prenois .











Ensuite notre outil de travail est terminé ...



Voila , c'est tout pour le moment .

Ca c'est de la fosse je veux la même   

 yeeeessss!!!