Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales
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Le forum des Alfa Romeo Alfetta Berlina/Alfetta GT-GTV/Giulietta/75/90/Zagato ES30/RZ30/ Alfa Seî 2500-6C et de la Berlina 2500 Seï-C De-Dion non Transaxales.
 
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 GTV6 Groupe F !!!

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MessageSujet: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 15:35

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drunken drunken drunken
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Fifou_
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 15:43

MIAM !!! drunken

Est-ce une vraie "Snobeck Racing" ? l'année (1983) correspond ainsi que la peinture mais bon, des copies ça existe.
En tout cas, c'est pas un moteur Snobeck (c'est le 2.5 à carbus normalement et 270cv).

_________________
"Pour être un bon pilote, il faut avoir un pied lourd et une tête légère" A.Vatanen

Lien premier post : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/la-fifoumobile-alfa-75-turbo-evoluzione-t552.htm

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Alfa 75 turbo Evoluzione n°255 1987, Alfa 75 turbo America 1989 transformée en pistarde, Alfa 75 Twin Spark 1987, Alfa Giulietta Sprint 1959, Alfa Giulia Veloce 2019.
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hexen

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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 17:39

non, c'est celle de willam, une réplica avec un moteur alfa corse de 75 grA elle a été entièrement reconstruite ex j. seutin



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Nyet

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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 17:54

J'adore le pneu qui déchausse en partie lors de l'appui en virage !!!

Bon, il reste plus qu'à épargner !!!

A+
Nyet Very Happy
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plouc1966

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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 19:40

Nyet a écrit:
J'adore le pneu qui déchausse en partie lors de l'appui en virage !!!

Bon, il reste plus qu'à épargner !!!

A+
Nyet Very Happy


Bonsoir , comment il fait pour pas crever , c 'est monté a la super glue 3 affraid
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 19:44

Tien petite question qui me turlupine depuis que j 'ai acheté mes bilstein b6

La gamme au dessus c 'est les combinées ressorts , je vois sur cette voiture a l 'ar il a virré les ressort d 'origine : ok

mais pour l 'avant faut virrer les 2 barres ressorts ???
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hexen

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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 19:54

pour l'avant faut virer les barres, mais ont peut les garder.

par contre en combiné fileté à l'avant, c'est resoudage de la caisse impératif et repose pigeon Wink obligatoire car la caisse n'est pas prévus pour avoir ses contraintes au niveau des supports d'amortisseurs sur la caisse.
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 20:11

d ' accord hexen pour le renforcement du pt haut amortisseur a l 'avant mais en fait j ' ai mal formulé ma question : a par le gain de poid et de perfommance de la loi d 'amortissement , si on garde les barres d 'origine a l 'avant c 'est pour garder l 'assiette je suppose et si on garde les ressorts d 'origines a l 'ar ca fait quoi ? c 'est trop raide ??
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 20:12

plouc1966 a écrit:
Nyet a écrit:
J'adore le pneu qui déchausse en partie lors de l'appui en virage !!!

Bon, il reste plus qu'à épargner !!!

A+
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Bonsoir , comment il fait pour pas crever , c 'est monté a la super glue 3 affraid

4° de carrossage negatif ça aide ...
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 20:16

oui mais le talon du pneu reste etanche sur la jante ???
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 20:22

oui tout a fait les teams dynamics sont des jantes de competition et les slicks ont les flancs plutot rigide ,
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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 21:04

merci pour tes infos

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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime21/7/2009, 21:08

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MessageSujet: Re: GTV6 Groupe F !!!   GTV6 Groupe F !!! Icon_minitime

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