[75] Montage d'un kit sport

lionsot a écrit:

dadou350 a écrit:

Merci les amis pour vos avis,

de toute maniere je suis vraiment plus attiré par le style épuré, tout métal, tous simple, sans extension, style années 60/70, donc je ne pense pas que ce soit tout de suite que je monte un kit de ce genre

Joli celle là

Mais pour en arriver à cette carrosserie aussi lisse que ça !!! ben y a du TAF !

Une 90, simplement. Plus épuré, pas possible...

Sinon, le gros spoiler avant de la première photo, je trouve cela hyper moche, voire totalement Jacky...

Je ne comprends pas vraiment l'objet de ce post ?
Tu nous montre une photo d'un chantier (australien?) et tu dis que tu préfère sans ?
- euh oui et alors ?

Le spoiler avant est un "Evoluzione" auquel quelqu'un a ajouté un morceau supplémentaire pour "rabaisser" le pare-choc.
Faut la totalité du kit Evo (et la peinture) pour se rendre compte de la beauté du kit entier, mais pas le pare-choc seul à l'avant et sans peinture car c'est hyper moche.
CQFD.
Quant à la 75 sans ses baguettes latérales, c'est super moche
Comme a dit 3litreourien, autant prendre une Alfa 90 dans ce cas !
La 90 est plus belle qu'une 75 sans ses baguettes.

Pour Baboon, le kit COMPLET d'Evoluzione abaisse le Cx de l'alfa 75 de 3 points contrairement à ce que tu dis.
Avec le kit Evo, la 75 est à 0.33 de Cx (au lieu de 0.36). Outre cet avantage d'avoir une meilleure pénétration dans l'air, le kit Evo apporte un meilleur refroidissement de la mécanique. Tout est bénéfique (sauf le prix du kit!).

Fifou_ a écrit:

Pour Baboon, le kit COMPLET d'Evoluzione abaisse le Cx de l'alfa 75 de 3 points contrairement à ce que tu dis.
Avec le kit Evo, la 75 est à 0.33 de Cx (au lieu de 0.36). Outre cet avantage d'avoir une meilleure pénétration dans l'air, le kit Evo apporte un meilleur refroidissement de la mécanique. Tout est bénéfique (sauf le prix du kit!).

+ 1

Faut pas s'enerver fifou

on discute

zennnnnnnnnn tout va bien

c'est que des autos, meme si c'est des 75,

ça reste des autos et on echange des points de vue, c'est un peu une discussion ouverte...

Fifou_ a écrit:

Le spoiler avant est un "Evoluzione" auquel quelqu'un a ajouté un morceau Quant à la 75 sans ses baguettes latérales, c'est super moche
Comme a dit 3litreourien, autant prendre une Alfa 90 dans ce cas !
La 90 est plus belle qu'une 75 sans ses baguettes.

la 90, je la trouve trop parpaing, comme quoi c'est vraiment une question de gout

J'aime bien l'EVO, parce que c'est d'origine.

Le pare choc seul, et modifié: ZE Jacky Touch!

Je ne m'énerve pas

Simplement, je rétablis quelques fausses vérités (sur le Cx de l'Evo)

D'ailleurs, il me semble avoir déjà vu cette photo sur le site AlfaBB, c'est un australien qui est en train de monter le kit complet Evo sur sa 75 (et non pas le pare-choc seul, enfin je crois bien).
Mais c'est vrai que le rajout d'une épaisseur supplémentaire sur le pare-choc avant est pas beau et doit fausser la qualité de Cx du kit Evo.

Il ferait mieux d'élargir la lame inférieure, plutôt que de créer un mur vertical encore plus grand qui augmente la surface frontale.

C'est de l'aerodynamique de base....

3litresourien a écrit:

Il ferait mieux d'élargir la lame inférieure, plutôt que de créer un mur vertical encore plus grand qui augmente la surface frontale.

C'est de l'aerodynamique de base....

Et rabaisser son auto au lieu de réhausser son pare-choc

Mais, bon, chacun fait comme ça lui chante, il faut des goûts pour tout....... même pour ceux qui aiment les 75 sans bandes latérales

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Oui, mais la Giulietta a un cul nettement plus court et moins massif. La 75 sans cette "baguette" a une profil assez mastoc.

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Et une giulietta c'est BEAU....... et RARE.

Pour le Cx, ce n'est pas parceque la voiture ressemble a un Parpaing que le Cx est mauvais.... c'est une fausse idee.

fenris a écrit:

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Et une giulietta c'est BEAU....... et RARE.

Pour le Cx, ce n'est pas parceque la voiture ressemble a un Parpaing que le Cx est mauvais.... c'est une fausse idee.

exactement

fenris a écrit:

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Et une giulietta c'est BEAU....... et RARE.

oui, mais une giulietta ça rouille bcp...

et il n'y a pas de Twin spark dedans d'origine, ni de v6...
et au niveau piece c'est pas aussi fourni pour la giulietta pour qqun qui roule régulierement avec...

Dadou

dadou350 a écrit:

fenris a écrit:

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Et une giulietta c'est BEAU....... et RARE.

oui, mais une giulietta ça rouille bcp...

et il n'y a pas de Twin spark dedans d'origine, ni de v6...
et au niveau piece c'est pas aussi fourni pour la giulietta pour qqun qui roule régulierement avec...

Dadou

Un peu de courage, il y a tellement de possibilités qui s'offrent à toi !!!
Et tu ne sera certainement pas le premier à faire des modifs graves de chez Grave !

A+
Nyet

dadou350 a écrit:

fenris a écrit:

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Et une giulietta c'est BEAU....... et RARE.

oui, mais une giulietta ça rouille bcp...

et il n'y a pas de Twin spark dedans d'origine, ni de v6...
et au niveau piece c'est pas aussi fourni pour la giulietta pour qqun qui roule régulierement avec...

Dadou

Oui et une 75 ça rouille pas beaucoup.........moins

Walt a écrit:

dadou350 a écrit:

fenris a écrit:

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Et une giulietta c'est BEAU....... et RARE.

oui, mais une giulietta ça rouille bcp...

et il n'y a pas de Twin spark dedans d'origine, ni de v6...
et au niveau piece c'est pas aussi fourni pour la giulietta pour qqun qui roule régulierement avec...

Dadou

Oui et une 75 ça rouille pas beaucoup.........moins

+1

la mienne est exempte de rouille et pourtant elle prend la pluie, et je ne la ménage pas...
je dois avoir une vision faussée alors

dadou350 a écrit:

la mienne est exempte de rouille et pourtant elle prend la pluie, et je ne la ménage pas...
je dois avoir une vision faussée alors

Le seul moyen pour vraiment dire qu'elle est exempte de rouille, c'est de virer toutes les exentions plastoc et le blaxon au niveau des attaches de crique avant !!!!

On a presque toujours des mauvaises surprises à ces endroits là, même sur des autos "parfaites"

Walt a écrit:

Le seul moyen pour vraiment dire qu'elle est exempte de rouille, c'est de virer toutes les exentions plastoc et le blaxon au niveau des attaches de crique avant !!!!

On a presque toujours des mauvaises surprises à ces endroits là, même sur des autos "parfaites"

J'ai viré les extensions par curiosité sur ma rouge et c'est nikel.
J'ai pas viré le blaxon vers les supports de cric mais j'ai regardé de près et ça semble nikel aussi.
Et pourtant, comme Dadou, elle roule sous la flotte et, mème, parfois sur la neige....

Par contre, sur ma verte, c'est pas le cas....

Oh les gars vous devriez le savoir maintenant.

TOUTES LES ALFA D'APRES 1990 NE ROUILLENT PLUS

Donc les 75 d'apres 1990 comme la mienne ne sont pas des nids a rouille.
Par contre une 75 d'avant 1990 rouille autant qu'un GTV6 et qu'une giulietta nuova.

Apres pour les histoires de pieces detaché c'est un faux probleme. Et puis avec cette mentalité c'est sur qu'il n'y en aura plus beaucoup des Giulietta bientot.

fenris a écrit:

Oh les gars vous devriez le savoir maintenant.

TOUTES LES ALFA D'APRES 1990 NE ROUILLENT PLUS

Donc les 75 d'apres 1990 comme la mienne ne sont pas des nids a rouille.
Par contre une 75 d'avant 1990 rouille autant qu'un GTV6 et qu'une giulietta nuova.

Exact, Fenris ! Ma rouge est de 1992 et ma verte de...1989.

Walt a écrit:

hexen a écrit:

une 75 sans les baguettes noir, çà existe, çà s'appelle une guilletta

Oui, mais la Giulietta a un cul nettement plus court et moins massif. La 75 sans cette "baguette" a une profil assez mastoc.

Et la Giulietta doit être celle qui a le moins de porte-à-faux arrière, non ?

fenris a écrit:

Oh les gars vous devriez le savoir maintenant.

TOUTES LES ALFA D'APRES 1990 NE ROUILLENT PLUS

Donc les 75 d'apres 1990 comme la mienne ne sont pas des nids a rouille.
Par contre une 75 d'avant 1990 rouille autant qu'un GTV6 et qu'une giulietta nuova.

fin 1990 la mienne, c'est peut etre ça

Action Man a écrit:

Et la Giulietta doit être celle qui a le moins de porte-à-faux arrière, non ?

moins qu'une 75 en tout cas, c'est ce qui fait que la 75 part du cul plus facilement des qu'on la brusque un ptit peu