Extration biellette de barre stab sur alfetta.

Bonsoir , svp est que il y a un proceder particulier , pour extraire les biellette
de barre stab , sur les alfetta??
..Ou faut faire ça a la barbare, avec chalumeau et parteau+burain??
MERCI!

j ai trouver.

déterrage,comment tu a fait   merci  

Salut !

J'ai fait ça sur une 75 mais le système est identique.
Inonder de dégrippant avant toute opération au moins un jour avant.
Lever l'avant de la voiture (les deux roues ne doivent plus toucher le sol).


Enlever les boulons de fixation sur chaque triangle inférieur.
Enlever aussi les fixation au niveau de la traverse avant.
Les réjouissances arrivent : Afin de désolidariser les bielletes du triangle, il faut faire levier (un extracteur à moyeu mais de petite taille à trois griffe pour ma part).
Soit ça vient tout seul et là tant mieux ... sinon bah ... lampe à souder mais je déconseille fortement étant donné qu'il ya les freins à proximité ainsi que le reste de la voiture.

Attention ! bien repérer dans quel sens sont les biellettes par rapport à la barre anti-roulis.
Ensuite, pour enlever les silent-blocs restés collé à l’intérieur des biellettes, là j'ai utilisé une lampe à souder afin de faire fondre le plastique. Celà s'enlève relativement bien.

Il va subsister une bague en acier sur la barre anti-roulis. Je l'ai disquée avec le Dremel. attention à ne pas attaquer l'axe de la barre tout de même.

J'ai rentré les nouveaux silent bloc à l'aide de douilles de bonne dimensions et d'un étaux. Bien bourré de graisse, ça se fait tout seul.

Au remontage, ça se fait tout seul dans le sens inverse.

Attention à la stabilité de la voiture, et de l'usage qu'on fera du lance-flamme ...

@+

merci,mais sur le triangle elle est vissé ,mais sur la barre elle tiens comment ,d’après que c’est maté  
sinon pour le sens je vais me reperer a la mienne car je change de diam  

C'est effectivement rentré en force, puis maté.
C'est pour ça que l'axe restera sur la barre et qu'il faut le découper.
J'ai tout remonté en force en bourinant avec une masse. J'en ai chié  
Ça fait 8500 km d'arsouille sir route de montagne défoncée et ça n'a pas bougé.

Du coup t'as pris quel diamètre ?

@+

merci,j'ais pris du 22 mm ça fait dejas une sacret difference avec le 18MM ,j'ais reusii dejas a retirer les biellettes de la barre un coup de dremel pour enlever le restant & ç'est vrais qu'il faut reperer puisque les biellettes sont un peut former