Nouvelle transaxale à la maison!

Hello à tous je vous présente mon dernier achat! Je voulais attendre mes 30 ans pour l’acheter et finalement j’ai craqué !

Même designer que le 116, même schéma mécanique avec la boite à l’arrière , même type de carrosserie (2+2).

Il s’agit d’une 4200 avec boite F1 Cambiocorsa, V8 4.2, ligne inox , x pipe, suspensions réglables KV V3 en remplacement du skyhook, j’ai toutes les factures y compris le bon de commande!

Un vrai bonheur !














https://youtu.be/1aOwNJX-7C8

Voilou!

Belle acquisition, bravo !

Merki !!! C’est un vrai bonheur!!!

Jolies photos.

Bonnes routes au volant de cette merveille !

Superbe !!!
Combien ça cote si ce n'est pas indiscret ?

Hello. Merci à vous! Concernant la côte sur LVA c’est donné pour 35k€. A savoir que le facteur historique fait une grande partie de la valeur ! Perso dessus j’ai absolument toutes les factures y compris celle d’achat et le bon de commande d’origine! J’ai acheté une valise avec l’ensemble du programme pour accéder et modifier les paramètres notamment ceux de la boîte F1. J’ai vérifié le taux d’usure de l’embrayage avec 29 %, nickel donc!





La valise! La suspension est en défaut dessus normal car la suspension n’est plus le skyhook d’origine mais quelque chose de plus performant .

Superbe

Et le même GTV que moi sur la dernière photo :-)

superbe!
elle me fait baver aussi cette auto!
elles sont encore très "abordable!"
je pencherais pour la grand sport victory mais là le budget est un peu plus haut!
bravo pour être passer à l'action dans ce monde autophobe

Merci à vous!

Perso je regardais à la base les Granturismo , tout en ayant un faible pour la 4200. Puis j’ai rapidement vu qu’une 4200 était plus vive et performante qu’une Granturismo S qui est biennnn plus grosse et lourde! Et je suis fan des rappels historique au niveau du design (inspiration des 3500 GT , Ghibli 1 etc par pleins de détails (calandre, logo matériaux dans un renfoncement etc) de plus l’intérieur est plus original qu’une Granturismo avec la planche de bord qui reprend la forme de la calandre, une finition de malade avec rien que du cuir PARTOUT! Du sol au plafond, du tableau de bord à la plage arrière!
En plus c’est une auto très typée Ferrari dans sa conception transaxale, avec un confort luxueux typique Maserati, avec un design de Giugiaro et avec une production faible (5000 exemplaires) . Je suis persuadé qu’elle prendra davantage de valeur qu’une Granturismo bien plus produite!
Et surtout pour le prix d’une Megane neuve... le rapport prix plaisir est imbattable !!!
C’est le moment de les acheter et ça a quand même plus de gueule qu’une banale golf gti ou megane rs!!!