Réfection BV GTV 2.0

Hello tout le monde, j'ai attaqué la réfection de la boite de vitesse pour rectifier l'étanchéité (désastreuse), régler le problème de la 2 et de la marche arrière qui craquent et vérifier l'embrayage. Je suis ce tuto > http://alfaimola.free.fr/twinspark/boite/index.html

Premier étonnement, est-ce normal qu'il y a plus de matière d'un côté que de l'autre au niveau de l'axe sur le plateau d'embrayage ? (Traits rouges sur la photo suivante)
Du coup quand je le tourne à la main je sens un léger balancement



En observant attentivement le pignon de 2ème, j'ai remarqué une petite dent du crabot cassée, est-ce grave ?



Merci pour vos réponses

le balancement ne viendrait pas plutôt du roulement ?

Le volant est moulé puis usiné et enfin équilibre, donc normalement même si il y a eu un décalage à l'usinage il ne devrait pas y avoir de balourds.

Si le roulement était HS ou que la cloche était mal fixé, le volant a pu bouger et s'usiner sur la queue de boite. Mais on devrait voir des copeaux et des marques sur la queue de boite.

Je ne pense pas que la dent en moins soit problématique, du moment que les dents soient pointue. Si elles sont abimées, une solution si on a une boite de rab, on peut récupérer les crabots sur la 5 par exemple qui sont généralement nickel pour le mettre sur la 2.

Pas de trace suspecte sur la queue de boîte, je vais démonter le tripode voir l’état du roulement effectivement mais visuellement  ça ne tourne pas rond  !

J’en suis au stade du démontage de la pignonnerie, avez vous une astuce pour dématter les écrous d’arbre primaire et secondaires sans tout éclater ?

Je met un petit coupe de tournevis pour relever legerement le matage, puis en forçant avec la clé çà viens

Merci hexen, je pensais pas que c'était si simple .

Faut-il changer la cale de l'arbre secondaire comme expliqué dans le tuto ? (http://alfaimola.free.fr/twinspark/boite/index.html)
La mienne est un peu usée, elle fait 1,95mm. Savez-vous la largeur de cette bague sur une boite de gtv ?

Merci !

ça dépend de la boite l'épaisseur dépend de la boite

comme le tuto dit mesurer l’épaisseur non usé permet d'évaluer l'épaisseur de celle d'origine. Il faut l’outillage pour mesurer la distance du couple conique et choisir la bonne épaisseur.