arbre de transmission

Bonjour
les arbres de transmission des 2L inox sont ils identiques à la série suivante? Merci d'avance

Non, il y a eu des évolutions de construction sur les composants et les flectors ne sont pas les mêmes mais si tu montes les bons flectors, l'arbre complet doit être interchangeable

barchetta087 a écrit:

Non, il y a eu des évolutions de construction sur les composants et les flectors ne sont pas les mêmes mais si tu montes les bons flectors, l'arbre complet doit être interchangeable

merci bien.
Pour chercher l'origine d'un bruit métallique "gling-gling" semblant provenir de l'arrière du moteur au niveau du debut de l'arbre de transmission, audible au ralenti, je souhaite déposer ce dernier. (Si quelqu'un à la solution à ce bruit, je suis preneur!!!) Mais la traverse centrale n'est pas démontable. Quelle est la bonne méthode pour déposer cet arbre? Merci pour votre aide.

Le changement de montage est en mai juon 1979

Merci Gatouille mais ca ne répond pas à ma question

misup a écrit:

Mais la traverse centrale n'est pas démontable. Quelle est la bonne méthode pour déposer cet arbre? Merci pour votre aide.

Salut,

Tu dois dévisser les vis de fixation du flector avant sur le volant moteur et arrière sur le tripode de la boite, dévisser la fixation du palier central et sortir ton arbre par l'arrière en passant sous la boite en jouant avec l'elasticté du flector central.
Il te faudra peut être, avant de retirer ton arbre, défaire la fixation de ton levier de vitesse sous la caisse pour le descendre un peu pour pouvoir passer l'arbre après.

merci
Donc si j'ai bien compris, l'arbre sort en un seul morceau, il n'y a pas besoin de le séparer au niveau du palier central?

C'est ça, il sort en 1 seul morceau.

merci beaucoup! Au boulot!!!

Ca y est j'ai déposé l'arbre de transmission mais je n'ai pas trouvé l'origine du bruit métallique désagréable que j'entendais au ralenti. Quelqu'un a une idée? Merci pour votre aide

Quand le ralenti est trop bas, par exemple moteur froid, mes 2 GTV (2000 et V6) font un bruit métallique genre gling gling gling

Il suffit de remonter un peu le ralenti et ce bruit disparaît. J’ai donc arrêté de me prendre la tête avec ça

Ce bruit doit bien avoir son origine explicable!!! Car ce bruit est vraiment désagréable.

Salut,

Le bruit est présent même si tu débrayes ? sur la mienne le bruit disparaissait, c'était la butée d'embrayage

le bruit persiste meme en debrayant

C'est peut être ton roulement du palier central qui est en cause ?
Il se peut aussi que ton arbre de transmission soit mal aligné, dans la RTA pour alfetta berline, il est écrit :

"Réaccoupler à la caisse, le support arrière du moteur en ayant soin de remonter les rondelles récupérées au démontage de sorte à assurer la distance correcte de 7 +ou- 1 mm entre l'arbre de transmission et la partie supérieur du support"

J'ai aussi un bruit au point mort qui disparait quand j'embraye même après avoir remplacé la butée d'embrayage

Apres demontage, j'ai constaté que la bague de centrage au niveau du palier central avait "glissé" et ne se trouvait plus à sa place. C'est peut etre l'explication.