Nouveau du 42 !!

Salut à tous, depuis tout le temps que je suis ce forum, je décide enfin de m'inscrire ...

Du coup, moi c'est Jean André, 26ans et je possède 5 Alfa !
Ma première ( ma fétiche, celle qui m'a convaincu ) l'alfetta 1800 de 1974 !
Par la suite j'ai reussi a trouver une sud ti 1200 de 1974 et dans la foulée une ti 1500 de 1979 qui est réstaurée sur le plan carrosserie/interieur et partiellement sur le plan méca et châssis !
Ma 4ème une berline 1500 super de 79 que j'utilise en ce moment et ma dernière trouvaille un coupé alfetta gt 1800 de 1976 !

Avec toutes ces Alfa " dans leur jus " , j'ai de quoi m'occuper pendant les 3 prochaines décennies !!!

J'aime les alfiat récentes mais .... pas autant que les anciennes, qui sont pour moi vraiment authentiques ... j'ai eu la joie de gouter au 3.2 busso sur ma GT ainsi qu'au 2.0 twinspark dans un spider mais je n'ai pâs eu cette passion que j'ai à bord de mes vieilles !

Voilà ! c'est déjà pas mal ! j'éspère avoir l'occasion d'échanger en plus de vous lire à l'avenir.

Code:

[img]https://i62.servimg.com/u/f62/19/88/97/65/img_2010.jpg[/img]

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Belle écurie

Bravo et bienvenue parmi nous

Belle brochette d'Alfa passions, beau score pour ton âge

Bienvenue et belles autos
Un petit conseil toutefois, pour la marée chaussée si tatillonne : fait mettre des barres sur ta plaque d'immatriculation. Ils tolèrent les plaques noires mais il faut que cela r'este dans les règles, dixit deux de mes adhérents.
C'est vrai qu"il et plus agréable de rouler avec un quatreàplat ou un bialbero qu'avec un 3 ou 3.2l mais avec le bruit, on s'y faut très bien et c'est tout de même très jouissif
J Louis

Bienvenue, il manque les photos de l'Alfetta GT

Bonjour,

Bienvenue à toi sur le forum.

Reynald.

bienvenue

phin a écrit:

Bienvenue, il manque les photos de l'Alfetta GT

Oui je vais en mettre une ! et pour les plaques ... ben les gendarmes ne m'ont jamais rien dit ... mais comme tu dis on n'est jamais trop prudents ! Après en insistant un peu ils peuvent me titiller pour le bruit ... et le fait qu'elle ne fait pas tout à fait la meme puissance que sur la CG ! Mais ça ... Et pou l'anecdote, ma GT est une des dernière produite ( 04/1975 ) donc elle a droit à l'unification, la calandre aérée (et les PC avec buttoirs je pense ). Dedans c'est un 2000 et la boite doit etre celle d'origine ( 2750trs/min pour 90kmh ) !
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Bienvenue à toi et toutes tes belles

Dommage que tu habites si loin pour les 45 ans du GT en Normandie les 18 et 19 Mai 2019 !
J Louis

Oui cest vrai que bien souvent les gros rassemblements Alfa sont bien loins de chez moi. Dans la loire il y a des alfistes, beaucoup meme, mais c'est un cercle assez fermé je trouve , dommage !!! On fait quand meme quelques jolis rassemblements qui valent le coup !

Bienvenue et félicitations pour cette belle collection d'Alfa. Je suis heureux de voir que les Alfasud réapparaissent.

La seule Alfetta berline quatre phares convenable que j'ai rencontrée au pays du Siam était de la même teinte que la tienne.
Je ne m'y suis pas assez intéressé avant de constater qu'en Thaïlande, les 1800 sont rares contrairement aux 2000L qui ont été assemblées ici.
J'espère trouver un jour une Alfetta quatre phares comme celle que mon père possédait lors de mon mariage en 1974.

Alfajohnboy a écrit:

Et pour l'anecdote, ma GT est une des dernière produite ( 04/1975 ) donc elle a droit à l'unification, la calandre aérée (et les PC avec buttoirs je pense ). Dedans c'est un 2000 et la boite doit etre celle d'origine ( 2750trs/min pour 90kmh ) !

Le rapport de pont des différentes Transaxales me semble une énigme. Les deux tableaux que j'avais mémorisés ne semblent pas d'accord:
http://www.alfabb.com/bb/forums/gearbox-transaxle-differential-propshaft/360697-gearbox-ratio-spreadsheet.html#post5800145
et http://autodelta.free.fr/IMG/xls/BVtranx.xls

Tout ce dont je suis certain est que le rapport de pont des berlines 2000L est plus court que celui des Giulietta 1800.
Les boîtes-pont de ces maheureuses Giulietta trop modernes -plastiques et circuit électrique- donc difficiles à restaurer ont remplacé celles d'origine sur ma berline Alfetta ex-2000L équipée d'un V6 et sur l'Alfetta GT de 1974 qui vient de recevoir un TwinSpark de 75.

Bon dimanche à tous
René.

Une alfetta berline v6 qu'est ce que j'aimerais essayer cette auto

On s'est croisé hier à un rasso

Voici les quelques clichés pris par mon fils le matin , qui sont pas toutes "exploitables" (flous / détails). Il y avait quelques ancêtres, pas mal d'anciennes, et des youngtimers. A noter une brochette d'A310 V6, des tractions / deuches, des 4CV, des Gordini, une Ferrari 328gtb, quelques Mustangs, mais pas beaucoup d'italiennes par contre (mêmle s'il y avait un très beau Pininfarina Spider Europa) 

L'alfetta de Johneboy :  


et une jolie Giulia :


Le Cuore Sportivo      


Y avait aussi une GTV, mais j'ai pas vu le conducteur....

effectivement cette Alfetta a l'air très belle, surtout en robe prugna

Merci René pour ces infos et j'ai un peu honte mais ... je ne suis jamais monté dans un authentique 2.5l busso .... alors que mon voisin a un gtv6 qui dors dans son garage lol

Ca fait plaisir de voir que le monde est petit comme ca !!! J'ai aussi vu que le proprio de la belle alfetta blanche 1800 était inscrit à ce forum !

Et à propos de la couleur, Ji13, la robe n'est pas PRUGNA mais AR 516 FAGGIO ! Tu y étais presque c'est vrai que le soleil a tendance a énormément éclaircir cette teinte ... Et le soir on dirait qu'elle est noire !!!!

Et j'en profite pour vous mettre au jus, je me débarrasse de mes RONAL 15" ... Un peu griffées sur le bord ( les 4 ) avec une monte michelin et une carat en bon état ! Je n'ai aucune idée du prix que je peux en tirer ( j'en ai vu a 1000 balles mais c'est carrément abusé ... enfin je pense ! )

Et je me rends compte que c'est meme lui qui a posté les photos de ma voiture et de la giulia
Désolé Elef@n j'avais pas reconnu ton Pseudo !!!!!!!

je me doutais que j'aurais du vérifier pour la teinte. je suis trop fou du prugna je crois donc j'en vois partout...

Citation :

Je n'ai aucune idée du prix que je peux en tirer ( j'en ai vu a 1000 balles mais c'est carrément abusé ... enfin je pense ! )

compare les prix sur LBC et tu verras que c'est pas donné ces jantes dont tout le monde raffole

après y'a des refabrications:
http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewsouscat&catname=pieces+pour+Alfetta+GTV/GTV6&title=Catalogue%20Online&souscatname=jantes%20et%20pneus&nbk=1

Si tu parles de RONAL A1, les propriétaires de GTV4 en sont fous.

Pour le prix, ne t'inquiète pas, surtout si tu as des bons pneus dessus, elles vont partir. Le plus gros problème va être l'expédition, mais il y a des solutions pas chères. Il y a un post qui traite du sujet sur le forum.

Alfajohnboy a écrit:

Salut à tous, depuis tout le temps que je suis ce forum, je décide enfin de m'inscrire ...

Du coup, moi c'est Jean André, 26ans et je possède 5 Alfa !
Ma première ( ma fétiche, celle qui m'a convaincu ) l'alfetta 1800 de 1974 !
Par la suite j'ai reussi a trouver une sud ti 1200 de 1974 et dans la foulée une ti 1500 de 1979 qui est réstaurée sur le plan carrosserie/interieur et partiellement sur le plan méca et châssis !
Ma 4ème une berline 1500 super de 79 que j'utilise en ce moment et ma dernière trouvaille un coupé alfetta gt 1800 de 1976 !

Avec toutes ces Alfa " dans leur jus " , j'ai de quoi m'occuper pendant les 3 prochaines décennies !!!

J'aime les alfiat récentes mais .... pas autant que les anciennes, qui sont pour moi vraiment authentiques ... j'ai eu la joie de gouter au 3.2 busso sur ma GT ainsi qu'au 2.0 twinspark dans un spider mais je n'ai pâs eu cette passion que j'ai à bord de mes vieilles !

Voilà ! c'est déjà pas mal ! j'éspère avoir l'occasion d'échanger en plus de vous lire à l'avenir.

Code:

[img]https://i62.servimg.com/u/f62/19/88/97/65/img_2010.jpg[/img]

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Bonjour et Bienvenue à toi et la belle brochette d'Alfa!
Des Sud.... de plus en plus rare!

Alfajohnboy a écrit:

Et je me rends compte que c'est meme lui qui a posté les photos de ma voiture et de la giulia  
Désolé Elef@n j'avais pas reconnu ton Pseudo !!!!!!!

En vrai, je suis assez discret....
mais la communauté des Alfistes est petite !

Alfajohnboy a écrit:

Et pou l'anecdote, ma GT est une des dernière produite ( 04/1975 ) donc elle a droit à l'unification, la calandre aérée (et les PC avec buttoirs je pense ). Dedans c'est un 2000 et la boite doit etre celle d'origine ( 2750trs/min pour 90kmh ) !

Bonjour et bienvenue
Bravo pour cette belle ecurie.
Concernant l'Alfetta GT, je ne veux rien affirmer, mais il me semble très curieux qu'elle soit sortie ainsi d'usine...
D'une part parce que j'en ai connu une de fin 75 qui était identique à la mienne de 1974.
D'autre part, ton auto a subi quelques modifications (pare-brise, retroviseurs, de ce qu'on peut voir),
Et je me dis qu'elle a été réparée dans le passé.

Hello

Juste une question : tu arrives à utiliser l'allume cigare sur l'alfetta berline?
Sur la mienne, j'ai l'impression que tout est coincé et je ne peux pas le soulever. C'est comme s'il y avait un ressort qui le maintient en position basse. J'ose pas forcer non plus :-(

Salut les Gars, désolé, j'avais pas vu que vous aviez répondu ....

Pour Elef@n, Non il ne doit pas fonctionner et je ne me suis jamais penché sur ce problème ! Peut etre qu'il est débranché, des fois se sont des sources à emmerdes ...

Et spidman, oui j'ai dis une b**ne, ELLE EST DE avril 1976 ! Donc bien une des dernières produite car officiellement elle a été remplacée fin 75 par la gtv non ? Je ne sais pas quoi penser mais vu l'année ca ne me parrait pas impossible qu'on retrouve des éléments plus " récents " . Si Y'a des pros dans le coin ... guidez moi
Pour le reste tu as raison, les PB sont ceux d'une GTV plastoc et les retros vont voltiger quand je vais commencer le démontage ! La couleur d'origine est PRUGNA au passage ! ( que je trouve plutot BOF BOF pour le coupé )
J'ai des sièges bleus que j'ai recouverts de housses en simili noir et mes contres portes sont noires également ... après si c'est d'origine ou pas, je ne suis pas assez calé en coupé gt pour le confirmer !

Alfajohnboy a écrit:

Salut les Gars, désolé, j'avais pas vu que vous aviez répondu ....

Pour Elef@n, Non il ne doit pas fonctionner et je ne me suis jamais penché sur ce problème ! Peut etre qu'il est débranché, des fois se sont des sources à emmerdes ...

Et spidman, oui j'ai dis une b**ne, ELLE EST DE  avril 1976 ! Donc bien une des dernières produite car officiellement elle a été remplacée fin 75 par la gtv non ? Je ne sais pas quoi penser mais vu l'année ca ne me parrait pas impossible qu'on retrouve des éléments plus " récents " . Si Y'a des pros dans le coin ... guidez moi
Pour le reste tu as raison, les PB sont ceux d'une GTV plastoc et les retros vont voltiger quand je vais commencer le démontage ! La couleur d'origine est PRUGNA au passage ! ( que je trouve plutot BOF BOF pour le coupé )
J'ai des sièges bleus que j'ai recouverts de housses en simili noir et mes contres portes sont noires également ... après si c'est d'origine ou pas, je ne suis pas assez calé en coupé gt pour le confirmer !

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