Compatibilité parfaite barre stab de 75 3.0 sur Gtv6??

Coucou à vous, j'ai monté une barre stab de 24mm de 75 v6 (ou turbo) sur ma Gtv6, mais j'ai un petit souci d'alignement des biellettes sur la barre, la barre semble un peu plus étroite, du coup les biellettes sont un peu trop à l'extérieur et pourraient peut-être même se détacher de celle-ci?? Connaissez-vous ce problème, y a-t-il une légère différence de longueur entre ces barres??
J'ai dû couper les bagues des silents blocs pour arriver à les dissocier de la barre, et j'ai été étonné en les mettant les nouveaux silents blocs dessus de voir qu'ils coulissaient sans problème.. d'où le fait qu'ils ne restent pas assez en place non plus...
Je sais qu'il y a un sens pour monter les biellettes, je pense ne pas m'être trompé, elles sont bien verticales, mais trop à l'extérieur..

J'ai bien pensé à une éventuelle solution pour éviter qu'elles ne sortent de la barre, forer un trou à chaque extrémité de la barre et y mettre un boulon avec une grande rondelle pour éviter que les bielles ne se.. barrent.. mais avant cela j'aurais voulu profiter de vos expériences...

Merci à vous et d'ores et déjà joyeux Noël

Salut

j'ai moi aussi une barre stab de 75 v6 sur mon GTV6 et aucun problème tu ai sur de t’être pas trompé au remontage des biellettes?

joyeux noël

Salut Alfiste76, je vais vérifier, en effet je crois que je les ai peut être mise à l'envers arr-avant, je vais les retourner... j'ai trouvé ceci en fouillant sur le site (c'est une mine ce forum )...




Il faut dire que j'ai mis mes anciennes bielles qui étaient en super état sur cette "nouvelle" barre, et j'ai inversé la gauche et la droite pour que l'ajustement des bagues soient avec moins de jeu...question de tolérance... par contre, tu as fait quelque chose pour les empêcher de sortir latéralement sur la barre... il semblerait que les bouts de la barre soient matés à l'origine... même si sur la barre de 24 ce n'était pas le cas..

Encore joyeux Noël

En effet, j'avais monté les biellettes la tête en bas (pourtant je croyais les avoir bien repérées en les marquant, mais bon..).
Ce qui est finalement important de repérer, c'est que quand elle est enfichée sur la barre stabilisatrice, il faut qu'elle s'ouvre vers l'extérieur en bas  (style carrossage négatif des biellettes!!)
Par contre, j'ai été plus fut fut pour arracher les silents bloc des rotules avec un petit montage tout simple mais efficace... Il suffit de faire tourner la biellette en la tirant et elle sort de son silent bloc...