problème électrique help me !!!!

bonjour tous le monde, un moment que je ne suis pas venu sur le forum j'ai du remiser mon gtv 2.0 (85)pendant un temps...
donc voila je mis remet:cheers:

et je commence par un problème électrique

donc voila j'ai pas de veilleuse,pas de feux stop,pas de feux arrière,et pas d’éclairage tableau de bord.... bien comptent....

toute les ampoules son bonnes, j'ai teste les relais qui reste dans la boite a fusible(il en manque 3) il mon l'air bon il claque avec une pile 9v

j'ai vérifier tous les fusibles c ok

passé de la bombe nettoyant contact de partout :boite a fusible,commodo

les codes, les pleins phares, anti brouillard,cligno et warning marche (c déjà ça ...)

je suis pas super caler en électricité alors je suis preneur de tous vos conseil

merci d'avance
greg

Bonjour

il n'y a pas de relais sur les veilleuses, les feux arrières et l'éclairage du tableau de bord.

Pour des raison de sécurité, les feux droit et gauche ne sont pas sur le même fusible, donc si les 2 cotös ne marche pas, je vérifierais les masses au niveau des feux arrières et des veuilleuses.

Pour le tableau de bord, masse aussi.

Ca ne t'empêche pas de controler individuellement les fusibles

Si ta voiture est restée immobilisée longtemps, il est possible que l'humidité ai corrodé un peu les contacts, j'ai déjà eu ça au niveau des ampoules et de leur support.

En fait il faut tout démonter, nettoyer et mattre du spry contact ou du WD40

et surtout, il ne faut pas laisser ton auto immobilisée

merci barchetta087

je vais essaye c’était un problème qui est survenu juste avant l'immobilisation

mon commodo déconné un peu déjà,le tableau de bord ne s’allumer pas...ou après 2 ou 3 tentative d'allumage des phares...

les masse pour l’éclairage de l’instrumentation ce trouve ou ?

surtout, il ne faut pas laisser ton auto immobilisée Very Happy a écrit:

je sais malheureusement pas le choix...mais je suis du coup bien comptant de me remettre dessus


encore merci

a oui l’éclairage de plaque ne marche pas non plus...

ça fait un peu beaucoup.

Il est fort possible que ton comodo soit responsable car c'est lui qui alimente tout l'éclairage et que c'est
seulement après que tous les circuits sont séparés et protégés par les fusibles.

Il faut que tu regardes au niveau de ta boite à fusible si les circuits concernés sont alimentés quand tu tourne ton comodo en position feux de position (veilleuses)

Les fusibles impliqués sont :

8 : Instruments - Témoin de lunette arrière chauffante et de feux de détresse
9 : Feux de position av. gauche, plaque de police gauche, Position ar. droit, témoin de feux de position, éclairage allume cigare, éclairage cendrier, éclairage des instruments
10 : Feux de position av. droit, plaque de police droit, Position ar. gauche, témoin de feux de position, éclairage compartiment moteur
il faut donc que tu regardes si tu as du courant

Si toutes ces éléments ne fonctionnent pas, et que tu n'as pas de courant qui arrive à ces fusibles quand tu mets les feux, alors c'est très certainement ton comodo qui est fautif

Concernant les relais, tu dois avoir, de gauche à droite
Relais de l'avertisseur, un emplacement vide ou vitres électriques si tu as pas option, Relais de lunette arrière chauffante, relais de ventilation moteur, 2 emplacement vides si tu n'as pas la clim.

je soupçonne le commodo aussi...j'ai acheté un voltmètres,je vais tester

pour les relais j'ai pas de plan d'emplacement pour savoir qui fait quoi !!!
j'ai regardé sur internet rien trouver...

j'ai procédé par élimination

pour moi c'est première ranger 6 emplacements:

n°1 en partant de gauche : essuie glaces
n°2:vitre electrique
n°3:prrrttt!!!y'a un relais je c pas a quoi y sers
n°4:ventilo moteur
n°5:prrrttt!!! y'a pas de relais....
n°6:prrrttt!!! y'a pas de relais....

deuxièmes rangs 2 emplacements:

n°1:prrrttt!!! y'a pas de relais....
n°2:relais warning



sa fait beaucoup de prrttt!!! tous ça...

il n'y avait pas de systeme de lave vitre a l'achat de la voiture la lunette dégivrante ne fonctionne pas non plus

voili voilou

les stop ne marche pas non plus .... je suis gâté

greg73 a écrit:

je soupçonne le commodo aussi...j'ai acheté un voltmètres,je vais tester  

pour les relais j'ai pas de plan d'emplacement pour savoir qui fait quoi !!!
j'ai regardé sur internet rien trouver...

j'ai procédé par élimination

pour moi c'est première  ranger 6 emplacements:  

n°1 en partant de gauche : essuie glaces  
n°2:vitre electrique
n°3:prrrttt!!!y'a un relais je c pas a quoi y sers  
n°4:ventilo moteur
n°5:prrrttt!!! y'a pas de relais....
n°6:prrrttt!!! y'a pas de relais....

deuxièmes rangs 2 emplacements:

n°1:prrrttt!!! y'a pas de relais....
n°2:relais warning



sa fait beaucoup de prrttt!!! tous ça...

il n'y avait pas de systeme de lave vitre a l'achat de la voiture la lunette dégivrante ne fonctionne pas non plus

voili voilou

Les essuie glace n’ont pas de relais
Les relais sont comme je te l’ai dit
1 klakson
2 vitres électriques
3 lunette arrière degivrante
4 ventile moteur
5 inutilisé
6 inutilisé

En dessous, c’est la centrale clignotante

donc j'ai du jus aux fusibles même au stop

en trifouillant les fils des feux cote batterie sa c'est rallumé
veilleuse,feux arriere,tableau de bord mais pas de stop

j'ai éteint au commodo puis j'ai rallumé et la plus rien... j'ai essayé pendant 1h nettoyage des masse ect et rien

j'avais jamais eu de probleme electrique jusqu'a maintenant

et après avoir éteint et rallumé au niveau du comodo, tu as toujours 12V en entröe de fusibles ou pas

si non, c'est ton comodo le fautif.

merci barchetta
j'ai bien 12v au entree fusibles apres avoir rallumé

donc cette aprem j'ai gratouillé a droite a gauche et au bout d'une heure sa ma saoulé!!!
je suis parti en laissant le commodo sur les veilleuses sans faire exprés ...

je suis retourné dans mon garage 20min apres et tout était allumer
j'ai mit le commodo sur phare ok,plein phare ok, j'ai tous coupé et remis 2 fois c'etait ok et la troisieme plus rien ...

j'ai remis le commodo sur veilleuse et je suis revenu 30 min apres et rebelote tous allumé
puit au bout de 2 arret au commodo plus rien...

Salut
regarde tes lamelles de ton commodo elles ne doivent plus faire contact c'est un problème connu sur les GTV

J'ai eu plusieurs fusibles qui ne laissaient plus passer le jus suite à une immobilisation, changement de fusibles, un peu de contact électrique et hop, je te souhaite que ce soit çà en partie pour tes problèmes