alfa romeo 90 2.5 V6 Quadrifoglio Oro

Après Mick le mécano ... Bob le carrossier

Trouve un bon maître d'ouvrage

Courage my Friend

Il y a des bonnes et mauvaises surprises mais celle-ci semble plutôt mauvaise et ça se comprend, bon courage

oui les pistons sont venu facilement

bon!! changement de programme pour elle

après avoir passé 2 heures a essayer de sortir les étriers, impossible de dévissé la moitié des boulons des demis arbre de roue pour avoir accès aux disques puis aux étriers
et du coup a être couché sous elle j'ai vu d'autre problème de rouille

j'ai donc pris une décision  tant pis pour elle


















donc je démonte le dedion et je refais tout, vu qu'une foi le dedion sorti autant tout changer, tout les silents bloc ect
et du coup m'occupé du dessous de la caisse en plus du coffre, ca seras pas la première foi mais ca seras la dernière
du coup elle vas pas rouler demain parce que la je part presque dans une resto, donc objectif 90 sur la route pour la sortie ile d'oléron en septembre

j'ai eu peur

sa lui fera du bien bon gros chantier en perspective !

oui j'ai de quoi m'occuper un peu

Bon courage !

merci

voila une bonne chose de faite, tout ca parce que cette garce veut avoir le cul aussi propre que le nez


et une 90 4x4




c'est caca









le seul truc de propre sur cette boite





ça je le savais, je l'avais bien senti





c'est déjà mieux avec un petit coup de karcher

les deux trois petit points de rouille

les anciens proprios devaient faire de la livraison de sel avec elle

c'est pas si vilain que sa

un bon coup de brosse tournante pour voir ou c'est rendu un coup de soudure et sa va être tout neuf ( facile dis comme sa )

tellement simple

Les anciens proprio l'adoraient leur 90. On avait changé l'embrayage avec Paso il le semble effectivement

merci pour l'info de l'embrayage ji un truc en moins a faire

ji13 a écrit:

Les anciens proprio l'adoraient leur 90.

t'inquiéte je l'adore aussi, sinon je lui ferais pas tout ça

C'est vrai que c'est quand même rare qu'elles soient attaquées à ce point, les 90. Cela dit, effectivement, ce n'est pas non plus du style à te décourager.

et puis elles sont tellement rare qu'il faut les sauver les pauvres

j'y suis arrivé, pas sans mal






il as fallu que j'en coupe 3 sur un demi arbre




ce coté la RAS c'est bien venu





mais l'autre coté moins bien 3 boulons de HS , donc obligé d'ouvrir l'étrier en deux et découpe






voila, maintenant tout est près pour être refais et nettoyer

les 4 pistons sont venu sans trop de mal




je pense que je vais faire refaire c'est deux circuit de frein en neuf





et le dedion a poil





et voila j'ai de quoi m'occuper les mauvais jours dans le garage et les beaux jours sur la 90

petite commande reçus aujourd'hui

disques et plaquettes




flexibles de frein avant et arrière et flexible avia pour le recepteur d'embrayage

aujourd'hui petit décapage du dedion






et une foi tout décaper une première couche de peinture anti rouille

ça avance bien ,tout ça !!!
tu es en vacances ?

Bravo beau travail !

sa va être beau

le flexible avia sur l'embrayage c'est mieux ? sa donne quoi ? j'ai hésiter sur la mienne et le prix ma repousser :p

phiphi156 a écrit:

ça avance bien ,tout ça !!!
tu es en vacances ?

non, toujours en arrêt