bon fonctionnement du tendeur hydraulique

bonjours les gars !
je suis nouveau sur ce forum, j ai acquis il y a quelque mois un gtv6 de 87 avec quelques travaux à effectué dont la distribution.
j ai commandé le tendeur hydraulique chez scuderia 116 et une fois en place mon pote mécano (c est lui qui s occupe de la mécanique car moi pas assez compétent en la matière)  s interroge sur le bon fonctionnement de ce tendeur. Lorsque le moteur est en fonctionnement le galet tendeur semble moins en pression que l lorsque le moteur est a l arrêt. Car une fois le moteur à l arrêt dans les secondes qui suive le tendeur et légèrement mobile ainsi que le ressort, puis augmente au fur et a mesure sa pression sur le galet pour enfin finir tendu et en pression sur le galet au bout de quelque minutes.
Ce fonctionnement vous semble t il correct ou pas, je vous remercie de vos réponses d avances.

On l'appel tendeur, mais en fait c'est un détendeur hydraulique. Le but est de tendre à l’arrêt pour que la courroie ne saute pas d'un cran lors du démarrage, une fois démarré le tendeur se détends pour assurer la tension en fonctionnement.

Merci HEXEN pour ta reponse clair et rapide sur le fonctionnement de ce tendeur. Bonne soirée

Bienvenue.

J'espère que ton mécano avait bien la petite tige qu'il faut insérer lors du régalge de la tension de la courroie, car si ça n'a pas été le cas il y a un grand risque que la courroie saute au bout de quelques centaines de km.

Oui absolument Walt, il a bien suivie cette préconisation, merci quand même pour l information.A+