grosses barres torsion,rsr595, boite 75 turbo

je vends une paire de barre torsion de chez strs en 32 ( usiner sur 15 cm derriere en 28 pour pouvoir regler sans tt demonter) pour 75 turbo ,3l , twin 300 euros (650 chez strs) je vends aussi 4 pneus semi slicks rsr595 en 205/45/16 neuf encore emballes , correspondance taille 75 turbo ,3l , twin 350 euros je repete ils sont neufs. mp svp.plus une boite 75 turbo monte sur paralelo bon etat 150 euros le tout .

barres reservees.

barres reservees.

je vends moteur 155 v6 2.5 120000kms manque pompe eau , courroie distri et tendeur mecanique, bonne base pour mettre ds gtv6 , ou recup les pistons chemises ( plus gros tx de compession) et les aac similaire au 164 qv. 140 euros.

Pneus reserves

Gateaux pour les AAC de 155 V6, il doit y avoir 2 modèles attention, j'étais tombé sur un modèle avec AAC plus courts et non compatibles donc avec le GTV6 du moins sur ses culasses.

alors moi c est un serie 1 166 cv , ca doit ce monter puisque Yannick m avait demander si j avais ca il y a quelques temps, mais surtout moi j essaierais de monter tout le bloc il a refroidissement pistons par jet d huile pistons a tx compression plus elever au point que certains preparateurs les montais ds des gtv2.5 meme des repliques snobeck , il faut que je regarde la doc que j ai voir si c est pas des forges meme , le bloc a une sortie radiateur d huile , et l ensemble a dans les 1200000 et les culasses ok quand on connait le prix d une refection des guides....

Hello Gâteaux,
t'es dans quel coin ?
A+

17 charentes maritime mais on peu s arranger selon achat

Pfff même pas le temps de dire ouf (j'étais pas présent ces temps-ci)

J'étais intéressé par tes barres de torsion. Bon tant pis

Desoler ! Bon il me reste les gros AAC pour rattrapper en ligne droite le gars qui m a réserver les barres pour son 3 l ....que tu connais.

Fifou_ a écrit:

Pfff même pas le temps de dire ouf (j'étais pas présent ces temps-ci)

J'étais intéressé par tes barres de torsion. Bon tant pis

Je te les prêterais un jour si tu veux

Désolé Filou

gateaux a écrit:

Desoler !  Bon il me reste les gros AAC pour rattrapper en ligne droite le gars qui m a réserver les barres pour son 3 l ....que tu connais.

Fifou_ a écrit:

Pfff même pas le temps de dire ouf (j'étais pas présent ces temps-ci)

J'étais intéressé par tes barres de torsion. Bon tant pis

Fifou, pour te consoler je vais te dire que ces barres d'après l'avis d'un personne compétente dans le domaine, ne sont pas trop adaptées à une utilisation sur route, ce sont de 32 mm de diamètre, bref un tantinet trop dures pour un Turbo "légère" du museau et qui ne fait pas que du circuit.

Salut,

Les aac pourraient m'intéresser s'ils sont bien similaires aux 164qv...
Ce serait pour mon 3l...

Rodolphe

MrLindt a écrit:

Salut,

Les aac pourraient m'intéresser s'ils sont bien similaires aux 164qv...
Ce serait pour mon 3l...

Rodolphe

Ah salut Rodolphe, t'en es où avec ton GTV ? Ça avance ?

Les AAC v6 je l es vends sur le moteur entier je veux pas les démonter mais bon à ce prix ca fait pas cher la paire , j ai la doc atelier 155v6 en pdf je crois Je peux jeter un oeil sur d diagrammes et levées.

Ouai, ça fait pas cher sauf que pour venir chercher ce moteur ça va vite me faire le double !!!

Walt : le gtv n'a toujours pas bougé d'un yota :-(
Manu est surchargé et on n'a même pas encore amené l'auto à son atelier...

Et je n'ai même pas pris le temps de te remercier pour le retour des injecteurs... Alors merci :-D
Et le bouchon de réservoir va nickel !!

MrLindt a écrit:

Ouai, ça fait pas cher sauf que pour venir chercher ce moteur ça va vite me faire le double !!!

Walt : le gtv n'a toujours pas bougé d'un yota :-(
Manu est surchargé et on n'a même pas encore amené l'auto à son atelier...

Et je n'ai même pas pris le temps de te remercier pour le retour des injecteurs... Alors merci :-D
Et le bouchon de réservoir va nickel !!

A mince, bon faut le secouer un peu le Manu

Nickel si le bouchon va nickel

Il y a peu etre moyen de trouver quelque un pour l emmener ? Tu es d ou ? Si je le démonte le bloc va crever ds mon garage après.

gateaux a écrit:

Desoler !  Bon il me reste les gros AAC pour rattrapper en ligne droite le gars qui m a réserver les barres pour son 3 l ....que tu connais.

Pas grave

Les AAC, pour l'instant, je n'en ai pas vraiment l'utilité et vu le prix, je préfère attendre (je suis ric-rac sur le budget en ce moment) et plutôt investir sur la partie châssis.
Et ma 75 sport-club est trop souple justement.

De tout de façon, à terme, je me monte un 1800 turbo copie conforme de la turbineuse avec l'aide de Turbineur (bon rassurez-vous, ce ne sera pas avant encore 2 ans minimum... )

gateaux a écrit:

Il y a peu etre moyen de trouver quelque un pour l emmener  ?  Tu es d ou ?  Si je le démonte le bloc va crever ds mon garage après.

Oui, je comprends bien que le reste du moteur te restera sur les bras...
A la limite, ce moteur au complet pourrait m'être utile un jour... Mais à la vitesse où vont mes projets...
Sinon je suis dans le nord, région lilloise

C est dommage pour le budget fifou et je comprends , cela dit mon AAC admission à quelques degrés près c est très proche de celui de turbineur la levée aussi et il est creux en plus , enfin de tte façons pour l instant y a pas roule pour ce genre de pièce.