Barres de torsion

Bonjour à tous,
J'aimerais rabaisser un peu l'avant de mon GTV2.0 (de mémoire, il avait le nez trop en l'air à mon gout - je dis "de mémoire", car ça va faire 2 ans qu'il est sur chandelles ...). Je vais donc tourner d'un cran dans un sens sur le triangle, et d'un cran dans l'autre sens sur la traverse.
Tant qu'à faire, même si je ne ferai pas de circuit, je me suis dit qu'il fallait en profiter pour monter des barres plus costaudes. Les miennes font 23mm. Il semble que des barres de 25mm existent, sur 75 turbo, V6 et certainement 2400TD. D'où ma question :
Puis-je intervertir l'ensemble triangles inférieurs/barres/traverse de mon GTV avec celui d'une 75 ? Car je ne suis pas du tout sûr que les barres d'Alfetta et de 75 soient de la même longueur, et j'ai lu quelque part que la traverse des 75 était indémontable car soudée à la caisse.
Merci pour vos lumières !

les barres sont effectivement différentes en longueurs, sauf pour les toutes dernières gtv qui sont comme les 75.

Merci Hexen,
La mienne étant une des premières série II, le plug n' play avec une 75 n'est donc pas possible
Je n'ai plus qu'à trouver des barres de GTV6 si je veux augmenter un peu la dureté, autrement dit, pas demain la veille !
Sinon, les barres d'Alfetta berline et coupé sont elles de la même longueur ?
Y a t il d'autres diamètres dans la famille 116, a part le 23 et 25mm dont je parlais plus haut ? Sur l'Evoluzione, ça doit être plus gros ?